|
| |
|
|
BTSKY
2009-03-16 16:29:22
|
|
|
| Vispār šī lidmašīna ir "FlyLAL Charters" ekspluatanta apliecībā ... |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-03-16 16:31:57
|
|
|
| Konkurs: ar ko šī lidmašīna atšķiras no airBaltic B757? |
|
|
|
|
| |
|
|
erv
2009-03-16 16:41:19
|
|
|
| Rear hatch exit nevis overwing exits, nu un protams wingletu neesamība? :) |
|
|
|
|
| |
|
|
mr_kex
2009-03-16 16:44:55
|
|
|
| izlaiduma gads)) |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-03-16 16:44:58
|
|
|
| Nu ja, bet aizdomīgi ātri izdomāji :) |
|
|
|
|
| |
|
|
BTSKY
2009-03-16 16:45:42
|
|
|
| Tikai interesanti, kāpēc durvju izvietojumam ir tāda atšķirība? |
|
|
|
|
| |
|
|
erv
2009-03-16 16:56:29
|
|
|
Nebija grūti izdomāt jo flightsimā abi varianti ir nodalīti, un katrreiz izvēloties 757, duras acīs :)
A kāpēc - nez. Wikipēdijā ir pieminēti abi varianti bez iemesla skaidrojuma. Varbūt overwing exiti "silķes mucā" versijai ļauj ātrāk evakuēties (tak par 2 vairāk), un attiecīgi dabūt sertifikāciju uz lielāku pasažieru skaitu? |
|
|
|
|
| |
|
|
mrpresident
2009-03-16 18:34:26
|
|
|
| FlyLAL jau vairs vispar nelido, tagad tik FlyLAL Charters un kad LT pazinoja, ka FlyLAL licenze nonemta, tad visi turisti, kuru turoperators izmantoja FlyLAL bij panika, ka netiks majas! :)) |
|
|
|
|
| |
|
|
Sanchous
2009-03-17 19:39:32
|
|
|
| Smuka desa. |
|
|
|
