AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • - Pasažieru lidmašīnas
  • - Privātās lidmašīnas
  • - Kravas lidmašīnas
  • - Militārās lidmašīnas
  • - Vēsturiskas lidmašīnas
  • - Helikopteri
  • - Lidostas
  • - Avio māksla
  • - Avio humors
  • - Aerofoto
  • - Cits
  • Aviokompānijas
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
Ziņas
  • Raksti
  • Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • - Visu laiku
  • - Gada tops
  • - Mēneša tops
  • - Nedēļas tops
  • - Dienas tops
  • Populārākā
  • - Aviokompānija lapā
  • - Lidmašīna lapā
  • - Lidmašīnas tips lapā
  • - Lidmašīnas modelis lapā
  • - Reģistrācija lapā
  • - Lidosta lapā
  • - Valsts lapā
  • Lietotāji
  • - pēc skatījumiem
  • - pēc foto skaita
  • - pēc reģistrāciju skaita
  • - pēc aviokompāniju skaita
  • - pēc lidostu skaita
  • - pēc mēneša foto skaita
  • - pēc nedēļas foto skaita
  • - pēc 1st skaita
  • - pēc my1st skaita
  • - pēc aviokompāniju 1st skaita
  • - pēc lidmašīnu 1st skaita
  • - pēc lidostu 1st skaita
  • - pēc saņemto balsu skaita
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • LV GK Reģistrs
  • Privātums
  • Kontakti
Sākums
Forums
K

Jaunākie komentāri38 971 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 315 / 1300
  • mārtiņš03.11.2015 00:41· G-BTSN · Cessna 150
    man šķiet, ja vajag kropēt un sarotēt, tā ir visērtāk (ātrāk)..
  • Jorsh02.11.2015 22:48· EI-ETJ · Airbus A321
    Ak tu šausmas, mums pat tas nelaimīgais putns ir datubāzē...
  • Jorsh02.11.2015 22:39· G-BTSN · Cessna 150
    Hmm, a kāpēc uzreiz jau nestrādā ar vajadzīgo bildi?
  • mārtiņš02.11.2015 12:50· G-BTSN · Cessna 150
    šopiņā.. es vienkārši uztaisu jaunu attēlu ar vēlamo rezolūciju un tad uzkopēju layeri pa virsu no lielās bildes, sarotēju kā vajag utt..
  • Jorsh02.11.2015 12:45· G-BTSN · Cessna 150
    Ar ko graizi bildes, ka exif pēc tam nepaliek?
  • mārtiņš02.11.2015 12:30· G-BTSN · Cessna 150
    visi attēli uzņemti apmēram 20 minūšu laikā ap 14:00, ja interesē precīzs laiks konkrētai bildei, varu pielikt, bet tākā attēls ir pārkadrēts, tas ir pazaudējis EXIF info, tad neredzu jēgu to ar roku pārrakstīt
  • Jorsh02.11.2015 11:54· G-BTSN · Cessna 150
    Viņa fotoaparāts noteikti spēj pavilkt kādus 4-5 fps... :) Tad jau minūtes laikā var paspēt nobliezt vismaz 240-300 bildes... :D :D :D
  • logan-1702.11.2015 11:30· G-BTSN · Cessna 150
    Interesanti, un tas, un iepriekšējie attēli tiek veikti vienā un tajā pašā laikā.
  • Jorsh02.11.2015 02:20· EI-AVM · Reims F150
    Pievienoju jaunu tipu "Reims 150", lai nebūtu vairs Cessna 150 jāizvēlas, tur, kur jābūt Reims... :)
  • mārtiņš01.11.2015 21:16· EI-RJT · British Aerospace BAe-146/Avro RJ
    uh... šim "bad day at the office" https://www.youtube.com/watch?v=UcEc0wDG6ZM EDIT: nop, tas bija cits borts tomēr
  • eliasson01.11.2015 20:47· LN-NHB · Boeing 737
    Tikai izstādē uzzināju, ka K3 ir jaunāks modelis. Liekas ir ar labāks.
  • Big.Aris01.11.2015 15:10· EI-UNY · Boeing 777
    Pašam pēdējais lidojums JFK-CDG ar B777-300 izrādījās 6h plānoto 7 1/2 vietā- bija pamatīgs tail wind. Pats lidojums- ļoti gluds, bet nolaidiens Parīzē- ļoti turbulents.
  • BTI294601.11.2015 11:10· EI-UNY · Boeing 777
    GS pāri 1000kmh iet..pats biju ticis tādā 1036kmh lidojumā, rez 20 min early
  • BTI294601.11.2015 11:07· N14120 · Boeing 757
    Mazo 75.. :D tas a318LR jau ar stopover lido, bet all buzinesz
  • airfield31.10.2015 23:02· HB-IRN · Douglas DC-3 (C-47/53/117/R4D/Skytrain/Dakota)
    Es vel redzēju īstu Li-2, pat virs Spilves...:) Kaut kā iekš ta DC-3 Minhenē nelaiž. Blakusstavošas Lockheed Constellation un Ju-52 var apskatīt arī no iekšpuses. Kkur lasīju kā šis DC piederēja somiem. Starp citu, Zalcburgas lidostā arī DC-3 ir, austriešu livrejā. Bet cik saprotu, stāv aiz žoga (redzēju tikai no gaisa)...
  • mārtiņš31.10.2015 20:49· EI-UNY · Boeing 777
    uz pastāvīgajiem vējiem (jet streams) Golfa straumei faktiski nekāda ietekme nav. Šie vēji ceļo apkārt zemei no rietumiem uz austrumiem un to galvenokārt dzen zemes rotācija un fakts, ka saulei norietot rietumos gaiss atdziest, kļūst smagāks, krīt uz leju un dzen uz austrumiem to, kas tur jau ir priekšā. Es apzinos, ka es par šo tēmu varētu pilnu palagu te piedrukāt un drošvien nevienam tas nebūtu interesanti, tāpēc, laikam jāaizveras, kamēr vēl var, bet jā.. principā kaspim taisnība, šo vēju dēļ (parasti kādi 50-100 mezgli) ceļojuma garums no Rietumeiropas uz ASV austrumkrastu var atšķirties pat par 25% procentiem, atkarībā no tā uz kuru pusi lido un cik stipri tie vēji ir. Ziemā tie ir stiprāki, nekā vasarā, līdz ar to - nereti b757 nevar tikt no Eiropas uz ASV vienā piegājienā, tiem var gadīties vajadzība pēc degvielas uzpildes Kanādā. Savukārt otrā virzienā 2 ziemas atpakaļ viens Aer Lingus reiss uzstādīja tādu kā neoficiālu rekordu no Bostonas līdz Šannonai atplēšot 3.5 stundu laikā
  • mārtiņš31.10.2015 20:44· N14120 · Boeing 757
    kaut kā pēkšņi iedomājos, ka BTI2946 gan jau to visu zina un komentārs vairāk bija kā joks ņemot vērā fonu, uz kura šis 757 sēžas.. Tur aiz Deltas vēl ir EI A330
  • KA
    kaspis2931.10.2015 17:29· EI-UNY · Boeing 777
    Vēji pūšs no rietumiem uz austrumiem Golfa straumes dēļ
  • Big.Aris31.10.2015 16:12· EI-UNY · Boeing 777
    Cik ir nācies pāri Atlantijai lidot, parasti no Eiropas lidojums uz Maiami ir par pusotru, bet uz JFK- par vienu stundu ilgāks, nekā atpakaļceļā. Gan AF, gan BA, gan Lufthansa.
  • Big.Aris31.10.2015 16:03· N14120 · Boeing 757
    BTI2946- no Edinburgas un Glazgovas ir vairāki reisi uz ASV, kur lido B757. Un no LCY uz JFK British Airways lido ar A318- viss reiss tikai smalkā klase.
  • mārtiņš31.10.2015 15:34· N14120 · Boeing 757
    Nez ko tad teikt par 737 un a319, kas dara to pašu :)
  • BTI294631.10.2015 14:39· N14120 · Boeing 757
    752,763,764.. ņirgāšanās 75 sūtīt pār atlantisko ;)
  • BTI294631.10.2015 14:29· EI-UNY · Boeing 777
    Kā plāno? AvKompānija grib īsako maršrutu, to ietekmē gaisa trašu izvietojums, vēji, laikapstākļi u.c. faktori. NATi ieviesti, lai tiktu galā ar satiksmes organizēšanu, ir arī reisi, kas lido virs un zem NATiem, ziemeļu valstis kā reiz, vai Peterburga, Maskava uz USA, arī pat Dubaja- US. Ja ir globuss, viegli apskatīties un novērtēt attālumus starp pilsētām ar diega palīdzību.. taisnākā līnija, nav īsākā. Vai arī, GCMap tev savienos 2 punktus ar īsāko līniju.
  • Orix31.10.2015 13:27· CS-TRO · Airbus A320
    Ups... es laikam sajaucu lietotājus:) Atvainojos:)
  • Jorsh31.10.2015 10:40· CS-TRO · Airbus A320
    Ar 1,22 m augumu nav īpaši daudz variantu, kur bez trepēm varētu bildēt, lai sēta nebūtu redzama. Un kāpēc tad šeit (http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=21111) neko neminēji, par "uzsēdināšanu uz staba"?
  • logan-1731.10.2015 10:03· LN-NHB · Boeing 737
    K-3
  • eliasson31.10.2015 09:59· F-HPJC · Airbus A380
    Zemu lidojošas lidmašīnas lidostā ir skaisti un ierasti. Neierasti skati ir cita opera.
  • eliasson31.10.2015 09:55· LN-NHB · Boeing 737
    K3 vai K5?
  • eliasson31.10.2015 09:51· CS-TRO · Airbus A320
    Paaugsies un sētai redzēs pāri :)
  • Orix31.10.2015 09:20· CS-TRO · Airbus A320
    Apstrīdams lēmums lidmašīnu uzsēdināt uz sētas mieta... :)
← Iepriekšējā
1…313314315316317…1300
Nākamā →
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Privātums
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 76d6a63EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 080250Z 27004KT 230V310 9999 FEW022 OVC028 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 850 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO//METAR EVRA 080250Z 27004KT 230V310 9999 FEW022 OVC028 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 850 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO//