Ko dariet svētdien?
Izveidoja Jorsh · 22.02.2008 · 60 ziņas
— Ziņas · 60LAPA 1 / 3 · IELĀDĒ…
22.02.2008 18:28
Kapēc gan ne, lai tik veel ir labs laiks un arii brīvāks brīdis. Kad vienu brīdi biju Skotijā, man patikās stāvēt cik tuvu vien var lidlaukam, kad tie putni lido pāri galvai, skatīties kā pilots mēģina to mašīnu novaldīt, liekas, ka tas ir gĀŗūtāk kā tas var likties. Tapēc gribētu pie RIX tādu vietiņu atrast
_RIX3-2321-2.jpg&w=3840&q=75)
22.02.2008 18:43
It kā tās vietiņas ir zināmas.. ja runā par dienvidu galu.
Ziemeļu galā ir sliktāk, mežs traucē.
Bet cik zinu Andris ir atradis kaut ko jaunu :D
Tātad skatāmies kāds būs laiks un sazvanāmies?
Mans tel. 26765031, var ar sms, vienīgi svētdiena ir klusā diena
satiksmes ziņā.
Tātad jāpēta ā€˛skedulisā€¯ cikos ir kāds tusiņš apmēram..
Un jāskatās laiks kāds būs..
22.02.2008 20:17
Paskatoties uz šito bildi "navejalo" jautājums, varbūt kāds ir lietas kursā, kas tie par būvdarbiem īsti iekš EVRAs notiek. Mēdijos ir manīts tikai samērā skops teksts par skrejceļa pagarināšanu par 400 vai 500 metriem (laikam jau 500 - uz 3km) un kaukādi pavisam miglaini un nekonkrēti teksti par vēl vienu skrejceļu. Varbūt kādam ir kāda precīzāka info? No tiem būvdarbiem arī īsti nevar saprast, vismaz kad pēdējoreiz tur biju kaut kad pirms jaungada. Priekš pagarināšanas drusku tā kā par grandiozu izskatījās, jo ar visu pagarinājumu skrejceļam būtu jābeidzas esošās sētas iekšpusē, tik vien ka drošības zona paplestos tālāk...
22.02.2008 20:20
Tur tiešām notiek skrēceļa pagarināšana un šogad jau būs tie 3000m. Tas, kas viss tur blakus notiek, tiek būvēti arī taxi-wayi. Varbūt vēl kaut kas būs, bet nu par otru skrējceļu es dzirdu pirmo reizi. Protams arī drošības zonu paplašina, kur atrodas vēl vesela čupa ar ierīcēm (piem. ILS).
22.02.2008 20:32
ja skatās satelita foto, tad tagad ir 2500 metri, bet lielajaam lideneem vajag tos 3000m, cik es saprotu no aviācijas :)
mācīts no Discoverymaps.google.com/maps?f=q&hl=en&geoc…
23.02.2008 03:37
Parasti iet augšā pret vēju un tas var mainīties dienas laikā. Atkarībā no galapunkta, ir iespēja, ka ceļoties vai nolaižoties lidmašīna apmet loku virs lidostas, bet tas ir zemāk, nekā šajā bildē. p.s. šosvētdien es nē.. jātiek pie aparāta un tad...erv rakstījaAk un vēl pie iepriekšējā - kāda svaiga bilde no augšas varētu lielā mērā atbildēt uz šo jautājumu, no zemes jau tā grūti aptvert. Anyone? :) Es kaut kur lidot taisos tikai vasarā un nevar jau zināt uz kuru pusi tais dienās ies augšā/lejā :)
23.02.2008 15:26
Nu, noteiktos virzienos, kad pēc pacelšanās sāk pagriezienu, varbūt var kautko mēgināt noķert :) A googles bilde ir paaris gadu veca, spriežot pēc netālu esošās apbūves. Un par to cik vajag galvenokārt var spriest pēc tā, kādus aparātus taisās pieņemt un tad skatās viņu specenē tabulas attiecīgās. Piemēram nesen MD-11 skatījos un secināju ka priekš nolaišanās ar viņam maksimāli pieļaujamo svaru un ja skrejceļš ir slapjš, ar 2500 būs par īsu :) Priekš pacelšanās gan laikam bija pietiekami arī ar MTOW. Nu tā, atbildēju uz 3 mesāgēm vienā :)Jorsh rakstījaDiez vai te kādam klātesošajam būs bilde no augšas, jo visi klātesošie parasti lido vai nu no Rīgas vai arī uz Rīgu, nevis garām... :)
23.02.2008 15:28
Vai, nu to jau nu gan es zinu :) Pirms braukt planespottot parasti tiek palūrēts pašreizējais METARs un izdarīti secinājumi par virzienu un attiecīgi vietu uz kuru tiks braukts :)martink rakstījaParasti iet augšā pret vēju un tas var mainīties dienas laikā. Atkarībā no galapunkta, ir iespēja, ka ceļoties vai nolaižoties lidmašīna apmet loku virs lidostas, bet tas ir zemāk, nekā šajā bildē. p.s. šosvētdien es nē.. jātiek pie aparāta un tad...erv rakstījaAk un vēl pie iepriekšējā - kāda svaiga bilde no augšas varētu lielā mērā atbildēt uz šo jautājumu, no zemes jau tā grūti aptvert. Anyone? :) Es kaut kur lidot taisos tikai vasarā un nevar jau zināt uz kuru pusi tais dienās ies augšā/lejā :)
LAPA 1 / 3 · 60 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt