Nu pārlieku ekstrēmi jau nebija, ja nu vienīgi tā nosēšanās turpceļā, kā arī turpceļā ešelonā atrastā turbulences zona uz minūtēm 15, kad ieslēdza arī seatbeltu signālu. Kas vēl - abos virzienos lidojām ar vienu un to pašu aparātu, kas ir drusku neparasti, ņemot vērā Ryanaira avioparka lielumu. Par pilotiem nemāku teikt, bet stjuart(-es/-i) bija citi. Subjekts bija EI-DHI, lapā vēl nav :)
No planespottinga viedokļa (kā jau varēja gaidīt) brauciens bija visai neinteresants, lapā liekama laikam nekā nebūs, ja nu vienu helīti ielikšu. Pāris "jauna aviokompānija lapā" iespējas palaistas garām jo fočuka nebija pa rokai attiecīgajā momentā. Dažas bildes varbūt kaut kur forumā, bet ne šodien, pagaidām vajag pamazām atiet :)
Interesanti bija saņemt telefona zvanu no wesT, gaidot iekavējušos šopotājus Innsbrukā pie lielveikala, kas nejauši bija patrāpījies tieši zem glisādes uz LOWI. Un kur ir wesTs? Izrādās ka arī Austrijā, gan Vīnē un planespotto. Es labu brīdi pie tā veikala ganījos ar fočuku gatavībā bet bez sekmes, jo lidmašīnas parādās ļoti pēkšņi (lielveikala māja priekšā) un lido pietiekami reti - vari 20 minūtes noganīties bez nekā un tad šis pēkšņi ir klāt. Turklāt arī samērā nesakarīga dūmakaina pretsaule tur bija. Lidinājās tur visādi austrian arrows ar ATRiem da reaktīvajiem fokkeriem, easyjeti un tml. Kamēr vazājāmies pa pilsētu, ne viens vien tika redzēts.
Oi, kautko aizpļāpājos :)
