Codename "Pretii ziemai " - Foto tusiņi

01.11.2008 15:41

Ainu....sen nekas atkal nav stukots spottingtuuru zinjaa Nu iisumaa programma : Innsbruck - Kranebitten (INN / LOWI) Venice - Tessera (Marco Polo) (VCE / LIPZ) Nu un droshi vien : Prague - Ruzyne (PRG / LKPR) Warsaw - Okecie / Frederic Chopin (WAW / EPWA) Ja pietiks laika tad veel kaaa rezerves variants Frankfurt am Main (Rhein-Main AB) (FRA / FRF / EDDF) Starts uz shobriidi izskataas ka 06.11.2008 finish 10.11.2008 Briivo vietu skaits (ehh erv....) 2 Nu iisumaa kautkaa taa.....

erv#2

01.11.2008 15:42

Es noteikti piesakos uz naakamo, bet shii diemzheel garaam :)

erv#3

01.11.2008 15:43

Starp citu, Insbrukai papeeti kartes, iespeejams ka lai dabuutu krutaas bildes ar ljoteni uz kalnu fona, ir veerts vienaa vai otraa ielejas pusee pabraukt kalnos augshaa. Daudz tur variantu nav, bet dazhi ir.

tjigra#4

01.11.2008 15:44

Mnja, es vareet jebkuraa citaa nedeeljaa, bet ne shajaa :(

erv#5

01.11.2008 15:50

Ja lietoshanaa ir skrejceljsh 08 (tas vismaz bija kad mees tur bijaam vasaraa), tad piemeeram taadi miesti kaa Leithen vai Reith bei Seefeld vareetu buut interesanti. Protams, atrodot pareizu vietu, arii no lejas var kjert labi. Bet nu poljubomu, turi 3litreni pa rokai :)

erv#6

01.11.2008 15:56

Preteejaa (dienvidu) pusee ielejai ir veel krutaaka vieta - Pie pilseeteles "Axams" taalaak kalnos aiziet augshaa serpentiins un no shamaa iespeejams ka var labi kjert bildes ar ziemeljpuses staavajaam klintiim fonaa (dienvidpusee shamaas ir leezenaakas). Ljoti izskataas ka shii bilde: airliners.net/photo/EasyJet-Airli… ir kaa reiz no turienes kjerta.

erv#7

01.11.2008 16:00

Tas serpentīns ved uz "Axamer Lizum", cerams ka Tava Hilda vai kā viņu tur, tādu pazīst. Līdz tam miestam gan nevajag dabraukt, jamais jau ir prom no ielejas.

wesT#8

01.11.2008 16:15

yeee....izskataas labi :) betnu soreiz tieshaam tikai naakamnedeelja taada briivaaka....peectam uz Barselonu jaabrauc.....

erv#9

01.11.2008 16:20

Nākamajā tūrē varbūt apskatīties vai EHAM vēl vietā? :)

eliasson#10

02.11.2008 00:50

šorīt piezemējos RIXā, pirmoreiz vispār :) Bet jau tagad saprotu, ka laika visam nepietiek. precīzi pusgadu neesmu bijis mājās, ta nu uz izķeršanu :) vai nu sen nebiju no vietas kustējis, bet biku biju stresains, kaut arī sapratu, ka patīk lidot. Sodien Ryans mūs biku nometa kā maisu zemē, bet tas jau sīkums. Toties lielīja sevi, par to, ka sit visus rekorus virs 90 procentiem ielidojot laikā. Tik īsti nesapratu kapēc pasažieri applaudēja, kad piezemējāmies ???

Sanchous#11

02.11.2008 00:55

GPS izmēģināji?

wesT#12

02.11.2008 01:11

nu aplaudeeja ka dziivi palikushi droshivien :)

eliasson#13

02.11.2008 01:51

gps neizmēģināju. viens tapēc, ka lika izslēgt visus uz baerijām darbināmus elektropiederumus, otrs nakti nebiju gulējis, ta nebija iedvesmas ar to noņemties. Man māsa teica, ka aplaudēšanu ieviesši itaļi. Lidojuma laikā nedrīkst smēķēt, un viņi applaudē, jo zin, ka tūlīt varēs uzpīpēt.

tjigra#14

02.11.2008 13:23

Filmaas gan var noveerot, ka applaudeeja arii tad, kad lidmashiinaas veel driixteej piipeet. Nemaz tik sen tas nebij, pirms 11 gadiem, kad lidoju pirmoreiz, veel bij smeekjeetaaju vietas. A nomest kaa maisu - taa vinjiem taada specialitaate. Airbaltiks pat druumaakajaa saanveejaa, veel metru virs zemes konkreeti sasveeries, nolika pie zemes miixtaak nekaa Ryanairs pilniigaa bezveejaa.

Sanchous#15

02.11.2008 14:56

Starp citu< mikstā nosēšanās nav tā labāka, no pioltēšanas viedokļa. Stadarta nosēšana, ka jūs sakat, nometot kā maisu, samazina riepu nodilumu. Pats neesmu pilots, bet kaut kur to biju lasījis. Bet par aplausēm dzirdēju, ka tā tradīcija nāk no padomju laikiem, kad katram padomju pisoņim lidojums ar lidmašīnu bija tādi ka nelieli svētki. :D Runājot, ka Eiropā mazāk aplausē. Pats starp Eiropas valstīm nebiju lidojis, tāpēc nezinu. Bet par šo tradīciju var diskutēt.

erv#16

02.11.2008 15:43

Protams, neesmu "kontinents", bet man liekas ka nometot "kaa maisu", riepaam ir tomeer lielaaka slodze, nekaa noseedinot miiksti ar mazu Vspeedu. Nemaz nerunaajot par paareejiem konstrukcijas elementiem, tipa amortizaacija utt.

Sanchous#17

02.11.2008 15:55

Pats neēsmu specialists šajā jautājuma, tāpēc neko neapgalvoju. Var tikai minēt, ka mīkstas nosēšanas gadījumā ritenis ilgāku laiku ar lielāku ātrumu berzējas pret skrējceļa virsmu. Bet lidmašīnas konstruktīvie elementi ir uztaisīti tā, lai izturētu standarta slodzi un pat nedaudz vairāk.

tjigra#18

02.11.2008 16:28

Nu, viskraashnjaakie duumi no riepaam noveerojami parasti tieshi Ryanairam. No nekaa jau shamie nerodas :) Bet nu tas taa, man kaa pasazhierim labaak patiik piezemeeties miixti, nevis kaa malkas chupai :D

wesT#19

03.11.2008 01:02

Njaaa te man jaapiekriit tjigrai....pofig man cik tur riepas saudzee nesaudzee....bet cik esmu dzirdeejis no koleegjiem (pats ar Ryanair) nelidoju aiz principa) shamiem apmeeram taada nolaishanaas esot pierasta lieta.....

eliasson#20

03.11.2008 02:56

Biku vēl par Ryanair. Pirmais lidojums bija gadus 5 atpakaļ, tad likās mīkstāka piezemēšanās. Man gan nav nekādu principiālu iebildumu pret to kompāniju. Vēl šodien nosmējāmies, tur ka reģistrējies izvēlies Mr, MRs, Dr,- bet kur ir Sir? Ja piemēram Eltons Johns gribētu kur ar Ryan aizlidot :) ?