AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • Pasažieru lidmašīnas
  • Privātās lidmašīnas
  • Kravas lidmašīnas
  • Militārās lidmašīnas
  • Vēsturiskas lidmašīnas
  • Helikopteri
  • Lidostas
  • Avio māksla
  • Avio humors
  • Aerofoto
  • Cits
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • Populārākā
  • Lietotāji
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
  • Aviokompānijas
Sākums
Forums
FORUMS→Aviācijas jaunumi→De-icing solution sends air crew members to hospital

De-icing solution sends air crew members to hospital

Izveidoja erv · 25.12.2008 · 7 ziņas
— Ziņas · 7LAPA 1 / 1 · IELĀDĒ…
erv avatārs
ervAutors#1
25.12.2008 11:43
25.02.20081734spotter2671848223
SEATTLE, Washington (CNN) -- An accident involving de-icing solution being sprayed on an Alaska Airlines plane in snow-covered Seattle sent seven people to a hospital Wednesday, airport and hospital officials said. # Story Highlights # NEW: 18 passengers treated at scene after exposure to de-icing fluid # Fumes send seven Alaska Airlines crew members to the hospital # AirTran jetliner skids off runway in Moline, Illinois, TV station reports # Weather delays Christmas Eve flights across country edition.cnn.com/2008/TRAVEL/12/24/h… Mja. Kondicionēšanai bleed airu ta ņem no dzinējiem, pēc APU shutdowna. Kaukā nebiju dadomājies. Ta jau sanāk ka deicing procesā parasti uzmanās lai dzinējā neieķer, ja? Neesmu nekad pievērsis uzmanību.
erv avatārs
erv#2
25.12.2008 11:51
25.02.20081734spotter2671848223
Ā, noklausījos rakstā atrodamo videorullīti un dabūju atbildi - de-icinga laikā tas bleed airs ir jāpieklapē ciet. P.S. Nejūtos manījis šādu punktu flightsima smalko addonu tipa LVLD 767 procedūrās :D bet varbūt arī neesmu bijis pietiekami uzmanīgs. Tā kā de-icings (šāds te, "ārējais") netiek modelēts, ja nu varbūt vienīgi kādā man nezināmā advancētā addonā, tad drošvien ar to saistītie checklista itemi arī ir aizvākti.
erv avatārs
erv#3
25.12.2008 19:34
25.02.20081734spotter2671848223
Labprāt dzirdētu BTSKY viedokli par visu šito tusiņu, jo kā noprotams, kā minimums attāla saistība ar deiceriem šim ir :)
BTSKY avatārs
BTSKY#4
25.12.2008 23:44
22.02.2008606spotter224179028191
Erv-s jau principaa visu izfunktiereeja pareizi, par preciizaam proceduuramm BT vareetu noskaidrot peec sveetkiem, no galvas lidotaaju proceduuras tik smalki tomeer nezinu :) De-icing protams taisa ar izsleegtiem dzineejiem, bet APU straadaa gan. Ja pienjem, ka APU bleed ir atsleegts, tomeer var gadiities, ka APU nokljuust de-icing skjidrums, un tas pats arii ir ar dzineejiem un peec tam atkal bleed iesleedzot kaut kaada dalja tomeer nokljuust salonaa. Taapeec praksee taa gadaas ka peec de-icing smaka salonaa tomeer neliela ir. Pats arii esmu ostiijis.
erv avatārs
erv#5
26.12.2008 01:04
25.02.20081734spotter2671848223
BTSKY rakstīja
De-icing protams taisa ar izsleegtiem dzineejiem, bet APU straadaa gan.
E, no šitās vietas lūdzu, sīkāk :) Tipa, ja mana skleroze mani neviļ tad eksternālais de-icings vienmēr ir ņēmis vietu būt pēc push&start, tb ar strādājošiem/startējošiem dzinējiem (atminos, ka vēl kautkad padomāju kā viņiem nav bail tur snaikstīties apkārt). Bet nu oki, tā riktīgi uzmanība nav pievērsta, varbūt tas bija starp push un start :D
BTSKY avatārs
BTSKY#6
26.12.2008 01:25
22.02.2008606spotter224179028191
Dzinaajus startee peec de-icing no APU.
erv avatārs
erv#7
26.12.2008 01:41
25.02.20081734spotter2671848223
Nekādi nemēģinot apstrīdēt - no sākotnējā materiāla sanāk, ka VIŅI to ir darījuši jau ar iedarbinātiem dzinējiem. Labi, es te jau nodarbojos ar matu skaldīšanu :) vienk gadījums tāds neparasts.
LAPA 1 / 1 · 7 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 91988a5EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 141020Z 31003KT 230V360 9999 FEW009 BKN012 17/15 Q1019 BECMG SCT012 BKN040 // 17 °C · VĒJŠ ZR 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · MĀKOŅAINS, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 350 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 25 FOTO//METAR EVRA 141020Z 31003KT 230V360 9999 FEW009 BKN012 17/15 Q1019 BECMG SCT012 BKN040 // 17 °C · VĒJŠ ZR 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · MĀKOŅAINS, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 350 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 25 FOTO//