Sākums
Forums

TV stations to crash and film empty plane

Izveidoja · 13.11.2009 · 6 ziņas
— Ziņas · 6LAPA 1 / 1 · IELĀDĒ…
#3
13.11.2009 23:26
Nu tas jā, tur gan drusku nesanāca kā sākotnēji domāts, bet anyway viskautko uzzināja. Katrā ziņā, manuprāt nav slikta doma, jo papildus megakadriem ko attiecīgie TVkanāli safilmēs, tiks iegūta (cerams) arī daudz infa drošības uzlabošanai. Plus kā jau tai preses materiālā teikts, ražotāji jau crashtestus netaisa, atšķirībā no autoražotājiem, un rezultātā var tikt veikti visādi konstrukciju uzlabojumi utt.
#4
13.11.2009 23:57
NASA ne tikai veica, bet viņiem arī sanāca necerēti labi (kā zināms, katastrofas nekad nenotiek precīzi pēc aprēķina), labāk par sākotnējiem plāniem. Tāpat ir arī bijuši testi uz degvielu (ir degviela, kas neliesmo uzreiz), ir bijuši testi uz bākām, ir bijuši testi uz bagāžas konteineriem... u.t.t. :) Bet nu... laikam jau cilvēki zin, ko dara :)
#5
14.11.2009 00:20
Mašīnas crash testos brauc ar 64 km/h ātrumu. Ātrāk netestē, jo ražotāji virs šī ātruma negarantē izdzīvošanu. Vidēji pasažieru lidmašīnas nosēšanās ātrums ir 250 km/h. Tādā ātrumā saduroties ar šķērsli jebkādas līdzīgas konstrukcijas kā mašīnās, lai pasargātu pasažierus, nelīdzēs, līdz ar to ir bezjēdzīgas, jo nelietderīgi palielinātu lidmašīnas masu, kas negatīvi ietekmētu lidmašīnas ekspluatācijas un ekonomijas parametrus. Lidmašīnas projektē, lai viņa izturētu visas slodzes, kādas ir sastopamas ekspluatācijā, arī lielas un retas slodzes. Bet, ne jau, teiksim, nosēšanos bez šasijas vai līdzīgus negadījumus. Lidmašīnas aprīkojums pasažieru drošībai pārsvarā ir domāts tikai ātrai evakuācijai. Izturības prasības salonam, pasažieru sēdekļiem un jostām rēķina ar tādu domu - ja lidmašīnas korpuss paliek vesels, tad arī visam salonam un krēsliem ir jāpaliek vietā un drošības jostām ir jāaiztur šī slodze. Tāpēc arī negadījumus iedala - survaivable un not survaivable. Tas nozīmē, ja lidmašīnas sadursmē ar šķērsli lidmašīnas korpuss paliek vesels, tad visam, kur sēž cilvēki, ir jānodrošina tāda izturība, lai nodrošinātu izdzīvošanu. Ja korpuss nepaliek vesels, tad arī pārējam nav jēgas, jo korpusā nepaliek pietiekoši daudz telpas izdzīvošanai. Ar šo īsumā (!) biju domājis, ka šis pasākums ir tikai un vienīgi televīzijas šovs, kas ietērpts zinātniskā apvalkā. Kaut kā taču ir jāattaisnojas, kāpēc prieka pēc grib sadauzīt lidmašīnu bagātie onkuļi, kuriem ir daudz naudas tādām spēlītēm. Nu, bet tās ir tikai manas domas :)
#6
14.11.2009 01:04
Neenu saprotams. Ja piemeeram kaukaadu laineri ieliek vertikaali zemee ar teiksim 450 kts aatrumu, tad iespeeju izdziivot vienkaarshi nav, peec definiicijas, lai arii cik advanceetas droshiibas jostas nebuutu un taa - tas pasaakums vienkaarshi pashkjiidiis pirmreizinaataajos. Protams, sheit laikam liels akcents uz TVshovu bet nu domaaju ka arii razhotaajiem savs priecinjsh tiks, un varbuut kaadaa situaacijaa tas glaabs kaadu dziiviibu. Cik no pressreliizes var netieshi noprast, nodoms ir kaukaadu widebody ietriekt zemee, konkreets modelis gan veel nav nosaukts (mans mineejums - 767?). (man ieprieksh jau ienaaca praataa doma ka kautkaads Abramovichs vareetu nosponsoreet nieka 350 miljonus un nomest A380 - Airbus gan jau vinjam lielu paldies pateiktu par to (njemot veeraa ka viss piestuukjeets pilns ar datchikiem un kameraam). :D
LAPA 1 / 1 · 6 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt