Sākums
Forums

RIX attīstība...

Izveidoja · 08.04.2008 · 20 ziņas
— Ziņas · 20LAPA 1 / 1 · IELĀDĒ…
Autors#1
08.04.2008 12:25
Šodien 900" skatījos, kur uzstājas RIX valdes priekšsēdētājs un stāstīja par plāniem: 1) RIX pagarinās līdz 3200 m (nevis kā visi iepriekš teica, ka 3000 m. Nezinu, kurai informācijai ticēt) un tas būs gatavs 01. novembrī jau šogad; 2) teritorija paplašinās arī Ziemeļu gala virzienā; 3) drīz sāks lidot Germanwings un vēl kaut kāda mazpazīstama aviokompānija; 4) drīz sāks lidot kaut kāda nopietna (ne lētā) Eiropas aviokompānija, kuru neatklāja. Bet teica, ka sarunas jau tuvojas beigām; 5) Ryanairs būvēs tehniskās apkopes centru Rīgā; 6) pašlaik ASV ir tikai viens galamērķs (NY), bet drīzumā būs vēl viens (arī to neatklāja un arī aviokompāniju, kas to veiks neatklāja)... Liekas, ka viss...
#2
08.04.2008 12:54
1) Es vispār arī kautkur pa ausu galam par 3200 esmu dzirdējis. Pēc notiekošo zemes darbu vēriena tas arī liekas ticamāk, jo kaut kad jau teicu, ka reiz google earthā pamērīju un sanāca ka 3000m garuma gadījumā pats skrejceļš beigtos vēl iekšpus vecā žoga, ok klāt pieskaitam vismaz 400m drošības zonu (400 laikam bija minimums) A tie 3000 tīri labi varētu būt vienkārši "žurnalamerstvo". 3200m = 10500ft, normāli, lai gan flightsimā šur tur ir redzēti arī garāki :D 2) Interesanti, ko tur... 5) jau sen taisījās itkā, un vispār Rīgu pataisīt par apmēram savu otro nopietnāko hubu, bet kopš sākās stīvēšanās par nodokļu atlaidēm, tā bišķ piebremzēja.
#3
09.04.2008 01:06
5) Tā aĀŗi ir IRL-LAT kas to drīz varēs atšķrt?! :)
#4
12.05.2008 18:56
Re ko atradu šeit: Armenian air company ā€˛Armaviaā€¯ will commence flights from Riga Airport on March 2008 Kur tad viņi ir? :)
#5
12.05.2008 19:56
Sarakstaa ir. Nepiefikseeju gan, kuraas dienaas un cikos, bet sarakstaa maniiju, kad peedeejoreiz gaaju cauri.
#6
12.05.2008 20:40
Johaidī... kā tad to esmu palaidis garām... albumam vajag! :)
#7
13.05.2008 17:07
Jorsh rakstīja
Šodien 900" skatījos, kur uzstājas RIX valdes priekšsēdētājs un stāstīja par plāniem: 1) RIX pagarinās līdz 3200 m (nevis kā visi iepriekš teica, ka 3000 m. Nezinu, kurai informācijai ticēt) un tas būs gatavs 01. novembrī jau šogad; 2) teritorija paplašinās arī Ziemeļu gala virzienā; 3) drīz sāks lidot Germanwings un vēl kaut kāda mazpazīstama aviokompānija; 4) drīz sāks lidot kaut kāda nopietna (ne lētā) Eiropas aviokompānija, kuru neatklāja. Bet teica, ka sarunas jau tuvojas beigām; 5) Ryanairs būvēs tehniskās apkopes centru Rīgā; 6) pašlaik ASV ir tikai viens galamērķs (NY), bet drīzumā būs vēl viens (arī to neatklāja un arī aviokompāniju, kas to veiks neatklāja)... Liekas, ka viss...
4) Varbūt brits grib savu daļu atpakaļ? Tīri loģiski sanāktu, ja uz Ameriku taisās vizināt. Lai gan, bija taču kaut kādas runas par Iberia, tie gan vairāk uz D-ameriku.
#8
14.05.2008 13:15
Njā, pašlaik tikai minējumi... :) Jāseko info RIX mājas lapā līdzi...
#9
16.09.2008 21:36
Ha, pavisam nejauši uzskrēju uz lūk šādu NOTAMu:
Citāts
COM NEW ILS RWY 18 ON TEST, AWAITING FOR CERTIFICATION. DO NOT USE FOR OPERATIONAL PURPOSE. 16AUG08 0600 - 24SEP08 2359 (EV/1/A0155/08)
Tad lūk, kāpēc ziemeļu galā tas CAT I uz RWY signa ir aizmālēts ciet.. Man jau likās ka tur kaut kas nav tīrs :)
#10
16.09.2008 21:39
Nu jā un turpat - (tas gan šeit offtopiks, bet nekas :) )
Citāts
ABANDONED AIRFIELD RUMBULA ARP 565258N 0241334E LANDING AND TKOF ONLY WITH CAA PERMISSION. REQUESTS BY FAX +371 67830967 3 WORKING DAYS IN ADVANCE. 10JUL08 0000 - 09OCT08 2359 (EV/1/A0126/08)
Diez kas būs 10.oktobrī? Atļaujas vienkārši nedos vispār?
#11
17.09.2008 00:04
erv rakstīja
Diez kas būs 10.oktobrī?
Jaunais NOTAM. :)
#12
06.01.2011 06:31
Vai kads man var izkaidrot sho: Jāpiebilst, ka no 2011. gada 1. janvāra starptautiskā lidosta „Rīga” vairs nesniegs pasažieru, bagāžas un gaisa kuģu pakalpojumus lielākajam klientam – nacionālajai lidsabiedrībai airBaltic, kas turpmāk izmantos citas kompānijas pakalpojumus. Vai tas ir saistiba ar financialo konfliktu starp kompaniju un lidostu, jeb kompanija pariet uz patstavigu apkalposhanas sistemu kura paries uz toposho airBaltic terminalu? Un kaa tas ir domats fiziski?
#13
07.01.2011 16:21
Bertolds izveidoja North Hub services, kas tagad apkalpo airBaltic. Sava tehnika, savi cilvēki. Nezinu, vai konflikts ar lidostu spēlēja kādu lomu NHS izveidē. Vairāk jau finansiālie apsvērumi.
#14
07.01.2011 18:03
Tas nozimee ka airBaltic pasazhieru izkapshana un iekapshana bus pa trapu un vedis ar busu? Autobusi arii vairs nebuus lidostas. Tad jau airBaltic vairs nebuus izdevigi parkoties un nakshnjot ieksh RIX. No Delfiem: Lidostas vadītājs arī pastāstīja, ka 1.janvārī beidzies "airBaltic" līgums ar lidostu par lidmašīnu stāvvietu nodrošināšanu, tāpēc turpmāk lidsabierībai piemēros starptautiski noteikto samaksu – aptuveni 2000 eiro (1405 lati) par lidmašīnu. Līdz šim lidsabiedrībai līgumā bija noteikta aptuveni trīs reizes mazāka summa.
#15
07.01.2011 21:02
Iekāpšana ir gan pa trapu, gan ar lidostas autobusu. Ar pārējo nodarbojas NHS.
#16
08.01.2011 22:41
Sanchous rakstīja
Iekāpšana ir gan pa trapu, gan ar lidostas autobusu. Ar pārējo nodarbojas NHS.
Trapi, ne geiti, arī ir NHS. NHS ir tikai konkurents. Lidostā, kurā gada laikā apkalpoti vairāk kā 2 miljoni pasažieru ir jābūt vai var darboties 2 virszemes apkalpošansa kompānijas
#17
08.01.2011 23:58
Nez no kā tagad lidosta pelnīs. No Ryanaira vai? :D
#18
09.01.2011 01:15
Sanchous rakstīja
Nez no kā tagad lidosta pelnīs. No Ryanaira vai? :D
Ryan, DLH, CSA, Fin, LOT, Wizz
#20
11.07.2011 15:39
Uhhh! :) Izklausās pārāk labi, lai būtu patiesība... :) Tad jau redzēsim! :)
LAPA 1 / 1 · 20 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt