Sākums
Forums

Jelgavā jauc nost skrejceļu

Izveidoja · 12.05.2010 · 9 ziņas
— Ziņas · 9LAPA 1 / 1 · IELĀDĒ…
Autors#1
12.05.2010 03:23
Vienvārdsakot, ziņa no blakusforuma, ceru ka autors (kurš ir arī šeit) neiebildīs: ------------------------------------- Nu tā, esmu galiigi paarskaities, un veel daudz lidonji, kas iecieniijusi Jelgavas aiero dromu! Skrejcesh tur ir 2km ar betoniem, bet nu viens izdomaajis, ka shim betonus vajagot prieks kkaada purva celja. Saka , ka astaashot 800m garumaa un 20m platumaa, bet nu 20m platumaa tak nevar normaali noseesties un pacelties ar planieri, itiipashi ar to, kuram ir tikai viena shasija, un mazie ritentinji spaarnu apakshaa! Kkads veejh un viena puse ieshluuktu kruumaa + peec noseeshanaas nebuutu kur nobraukt malaa, lai palaistu citus , kas naak lejaa! Nu taa tagad klaajas Jelgavas lidostai! ------------------------------------- Ko mūsu "jelgavnieki" un pietuvinātie var komentēt?
#2
12.05.2010 13:15
Pat īsti komentēt negribas. Lielākā daļa atbildības ir jauzņemas Jelgavas domei, jo tā bija viņu iniciatīva nodot lidlauka plāksnes privatizācijai atsevišķi, no pašas zemes. To var darīt tikai ar mērķi plāksnes pārdot un lidlauku likvidēt. Ir skaidrs, ka šāds lēmums ir izdevīgs tikai tiem, kas plāksnes privatizē, respektīvi vienam uzņēmējam. Nevis Jelgavas pilsētai vai novadam, kuru intereses domei būtu jārpārstāv un jāpieņem lēmumi pēc labākās sirdsapziņas šīs lielās cilvēku grupas interesēs. Tas nozīmē, ka cilvēki domes vadībā nepilda funkcijas, kuras viņu amats pēc definīcijas liktu pildīt. Uz privatizācijas laiku skrejceļa garums bija 2500m, kas ļautu piesaistīt ieinteresētās personas un investorus ar mērķi nelikvidēt objektu, bet gan to attīstīt. Pēc privatizācija ilgāku laiku skrejceļš bija 2000m, kas joprojām dotu iespēju šo objektu uzskatīt par interesantu investīcijām uzņēmumiem saistītiem ar aviāciju. Bet lidlauka likvidēšana līdz 800m garumam padarīs šo objektu ar visu zemi par interesantu tikai mazajai aviācijai, kurā ir iesaistīti tikai entuziasti un nekādas investīciju iespējas vairs nepastāv. Lieki būtu piebilst, ka ar skrejceļa, kā objekta likvidāciju, arī domei piederošās zemes vērtība uz kuras atrodas lidlauks būtiski samazinās, valstij nodarot zaudējumus. Un šie zaudējumi valstij tika radīti Jelgavas domes lēmuma rezultātā. Nākošreiz padomājat par ko vēlat vēlēšanās!
#4
12.05.2010 13:35
Jā, interesanti būtu uzzināt, kā šie investori tika meklēti un vai tas vispār notika. Izskatās, ka tā tikai tāda atrakstīšanās vien bija un abu pušu interesēs nekas vairāk kā personiska labuma gūšana no plākšņu izpārdošanas nebija.
#5
14.05.2010 16:14
Nu, ir kādi jaunumi? Neieinteresējās neviens raidījums?
#6
14.05.2010 19:14
nu shis gaisaa jau virmoja kaadu laiku atpakalj,bet tad pieklusa.bij ceriiba ka buus aizmirsts...bet nu she tev...
#7
16.05.2010 00:24
Šodien biju aizbraucis uz galu apskatīties - noņemti jau kādi 100 metri, daļa plākšņu saliktas kaudzēs, gaida uz izvešanu. Krāns turpat teritorijā nakšņo, bet smagais ar piekabi laikam vazājas apkārt pa citiem darbiem/nedarbiem. Šitā vēl pāris mēnešu un skrejceļa vairs nebūs :(
#8
16.05.2010 02:03
SR71 rakstīja
Šodien biju aizbraucis uz galu apskatīties - noņemti jau kādi 100 metri, daļa plākšņu saliktas kaudzēs, gaida uz izvešanu. Krāns turpat teritorijā nakšņo, bet smagais ar piekabi laikam vazājas apkārt pa citiem darbiem/nedarbiem. Šitā vēl pāris mēnešu un skrejceļa vairs nebūs :(
es nemaz negribu to redzeet!!
LAPA 1 / 1 · 9 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt