AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • Pasažieru lidmašīnas
  • Privātās lidmašīnas
  • Kravas lidmašīnas
  • Militārās lidmašīnas
  • Vēsturiskas lidmašīnas
  • Helikopteri
  • Lidostas
  • Avio māksla
  • Avio humors
  • Aerofoto
  • Cits
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • Populārākā
  • Lietotāji
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
Sākums
Forums
FORUMS→Kļūdas, jaunas fīčas, vēlmes...→(Jaunums) Apakšmapes, skati, tipi un dzinēji

(Jaunums) Apakšmapes, skati, tipi un dzinēji

Izveidoja Jorsh · 30.05.2012 · 19 ziņas
— Ziņas · 19LAPA 1 / 1 · IELĀDĒ…
Jorsh avatārs
JorshAutors#1
30.05.2012 09:57
12.02.20084083admin10 81872791390346
Apakšmapes, skati, tipi un dzinēji - katrai bildei tagad papildus nāk šādi parametri. Galvenais, kāpēc gribēju to ieviest, lai dāžādas lidmašīnas būtu iespējams atdalīt. Man jocīgi likās, ka piem. Boeing Business Jet iet vienā mapē kopā ar deltaplāniem un atsevišķos gadījumos arī ar gaisa baloniem... :) Piem. gribu atrast, kādi mums ir turbopropi lapā utml. Iepriekš arī nebija iespējams atrast uzreiz visas cockpitu vai salonu bildes. Tagad tas viss ir iespējams. Bet, ir viens bet, tā informācija būs jāsavada manuāli. Visnelaimīgājie šajā situācijā varētu būt BTSKY (ar 1936 bildēm), es (ar 1800 bildēm), eliasson (ar 843 bildēm), Manfreds utt... :) Kāda varētu būt motivācija - ja, piem. gribās, lai searchā meklējot tiktu atrastas savas bildes - tad tas ir jāizdara. Protams, admini darīs visu, kas ir viņu spēkos (es ceru), bet lapā jau ir 9834 bildes! Tā kā tas varētu prasīt kādu laiku... Lai viss notiktos vieglāk - izveidoju vienu failu, kur var ātri katrai bildei visu saklikšķināt un pāriet pie nākamās bildes. Linku var atrast pirmajā lapā kreisajā pusē - Labot bildes. Kad viss būs izdarīts, tas links automātiski pazudīs. Ja gadienā kaut kas nav kā vajag ar mapēm, vajag vienkārši bildi izlaist un uzrakstīt komentāru iekš [ziņot par kļūdu], ka bildi vajag pārvietot. Nevajag rakstīt komentārus bildei vai arī ziņas forumā, jo tās ziņas var palikt nepamanītas. Ja lietosiet to pogu [ziņot par kļūdu], tas tas darbs tiks izdarīts maksimāli ātri. Kā arī noteikumu punkts, ka tuvplānus, iekšskatus un detaļas liekam mapē Cits, vairs nav spēkā, jo tagad ir iespēja visu atdalīt ļoti precīzi. Ja tas, piem. ir iekšskats no pasažieru lidmašīnas, tad liekam arī mapē Pasažieru lidmašīnas. Ja ir kādi jautājumi - to visu apspriežam šajā tēmā. Neliels skaidrojums par terminiem (tādi nesaprotamākie), lai vieglāk būtu aizpildīt informāciju: Pasažieru lidmašīnas: - Platfizelāšanas lidmašīna (Wide-Body aircraft) - visas lidmašīnas, kur vienā rindā ir vairāk kā 6 sēdvietas - piemēri - Boeing 747/767/777/787, Airbus A380/A340/A330. - Šaurfizelāžas lidmašīnas (Narrow-Body aircraft) - visas lidmašīnas, kur vienā rindā ir 6 vai mazāk sēdvietas - piemēri - Boeing 757/737/727/717/707, Airbus A321/A320/A319/A318, Tu-152, Tu-204 utml. - Reģionālās lidmašīnas - Visi Embraeri, CRJ, Fokkeri, DHC-8, BAe-146 Avro, ATRi, utml mazāki lidaparāti. Privātās lidmašīnas: - Parasta lidmašīna - domāta ir parasta privātā lidmašīna, piem. Cessna 172, Cessna 152, Yak-18, visādi Piperi utml. Citas (mape): - Tehniskā lidmašīna - piem. ILS kalibrācijas lidmašīna.
Manfreds avatārs
Manfreds#2
30.05.2012 12:22
17.07.2008304spotter88365627248
Sorry, bet pārspīlēti daudz vēlies sadrumstalot visu. Kad pasaule iet uz to, lai viss notiktu pēc iespējas vienkāršāk, tu sarežģī bildes pievienošanas procesu ar vēl vismaz četriem obligātiem laukiem. Es drīzāk balsoju par to, ka komentārs ir obligāts, savādāk galīgi neinteresanti skatīties bildes bez stāsta. Zinu, ka tā bija un to atteicāmies, jo ļaudīm bija grūti ko nebūt izdomāt. Bet jau raugāmies no obligāto lauku nepieciešamības bildes pievienošanas procesā, tad tas būt ar lielāku vērtību. Tikai viedoklis, nevienā brīdī nenoniecinot tavu darbu :) P.S. Bet pēc būtības man ir cits jautājums - cik populārā ir aviofoto.lv lapa? Apmeklētāji, unikālie apmekeklētāji u.tml. A to ir sajūta, ka lapu apmeklē kādi varbūt 10 cilvēki un ar ne katru dienu. Ir tāda panīkuma sajūta un tas nav labi :(
didzis.zukovs avatārs
didzis.zukovs#3
30.05.2012 14:34
16.03.2008687spotter30225311336
Manfreds rakstīja
Sorry, bet pārspīlēti daudz vēlies sadrumstalot visu. Kad pasaule iet uz to, lai viss notiktu pēc iespējas vienkāršāk, tu sarežģī bildes pievienošanas procesu ar vēl vismaz četriem obligātiem laukiem.
piekritu Manfredam.man ar liekas ka pa daudz siki:)
Jorsh avatārs
Jorsh#4
30.05.2012 15:29
12.02.20084083admin10 81872791390346
Manfreds rakstīja
Sorry, bet pārspīlēti daudz vēlies sadrumstalot visu. Kad pasaule iet uz to, lai viss notiktu pēc iespējas vienkāršāk, tu sarežģī bildes pievienošanas procesu ar vēl vismaz četriem obligātiem laukiem. P.S. Bet pēc būtības man ir cits jautājums - cik populārā ir aviofoto.lv lapa? Apmeklētāji, unikālie apmekeklētāji u.tml. A to ir sajūta, ka lapu apmeklē kādi varbūt 10 cilvēki un ar ne katru dienu. Ir tāda panīkuma sajūta un tas nav labi :(
Es paskaidroju, kapēc ir tas sīkāks sadalījums. Četri lauki no drop-down menu nav nekas sarežģīts! Varu uztaisīt arī savādāk klikšķināmus tos laukus, lai nekas nav jāver vaļā. Ir kādi savādāki risinājumi, lai atdalītu (un meklēšanu padarītu efektīvāku) tos tūkstošus bilžu? Par popularitāti: grūti spriest, cik te nāk atkārtotie lietotāji, cik netīšām ieblandās, bet pa dienu kādi 300-400 unikālie apmeklētāji iegriežas... ir arī ļoti daudzi, kas neielogojoties browsē lapu. Tā kā tas tā. Un mēneša laikā - ap 3000-4000 unikālie lietotāji, tfu, apmeklētāji.
Manfreds avatārs
Manfreds#5
30.05.2012 15:45
17.07.2008304spotter88365627248
Vai tā detalizētā meklēšana ir bijusi tik aktuāla? Jebkurā gadījumā - tu boss. Bet no lietojamības viedokļa raugoties īsti labi nav. Par daudz darbību, lai uzlādētu attēlu :) Bet tas otrs jautājums patiesībā bija, vai Google Analytics vai ko tamlīdzīgu nelieto? Ja būtu dati, tad varētu kādu secinājumus izdarīt. Pats redzi, pirmais, otrais, trešais tūkstotis bilžu savācās ātri, bet tagad ir reizes, kad pāris dienu dienas attēla nav, jo tādu vienkārši nav. Tas nozīmē tikai vienu, ir PROBLĒMA
Jorsh avatārs
Jorsh#6
30.05.2012 15:53
12.02.20084083admin10 81872791390346
Par maz mēs te esam vienkārši... esi mēģinājis Airlineros bildi uploadot? Pēc viņu sistēmas Tev šī liksies ļoti vienkārša. Un šis nekad nebūs tāds albūms, kā draugos, ka iezīmē vienu mapīti un visu čupā uzkačā. Te tomēr bišku savādāka doma. Un bija cilvēki, kas teica, ka ir nepieciešams advancētais searčš! To tad arī pēc vislabākajiem nodomiem uztaisīju. Nav obligāti jālieto visas piedāvātās iespējas.
Jorsh avatārs
Jorsh#7
04.06.2012 22:28
12.02.20084083admin10 81872791390346
Yess, 1822 savām bildēm visus datus aizpildīju, tagad visu var meklēt, kā vien ienāk prātā - uzreiz var atrast visas [b]pilotu kabīņu[/b] bildes, [b]salonu[/b] bildes, [b]ārkārtas gadījumu[/b] bildes utt... :) To datu savadīšanas sistēmu uzlaboju - tagad automātiski ņem dzinēju un lidmašīnas tipu no iepriekš aizpildītajām bildēm. 90% gadījumos būs 2x mazāk dati jāaizpilda - riktīgi ātri iet...
tjigra avatārs
tjigra#8
15.06.2012 01:02
09.03.2008843spotter3131848014
Pieķēros pie savu bilžu saķeksēšanas pa jaunam un ātri aplauzos. Vispirms jau - ar widebody un narrowbody latviskojumiem ir grūti :D bet tev tur ir sanācis "platfizēlāžas" - viena lieka garumzīme (bet tas tā, sīkums). Pie kā es aplauzos - man radās padaudz jautājumu par tēmu "kas ir kas". Piemēram - Ryanairi ar visādiem "yes to europe" un "pride of scotland" utml uz sāniem - ir vai nav speciāls krāsojums? Itkā jau nekas speciāls, bet gluži parasts tomēr arī nē. Alfabēti Rīgā - toreiz tas bij ārkārtas gadījums, tagad jau laikam ikdiena. Kā būt? Tāpat visādas Alfu izvadīšanas un dašku sagaidīšanas? Tāpat man ļoti gribētos atķeksēt pāru, trijotņu un lielāku bariņu bildes. Šitās pie vajadzības atrast ir visgrūtāk.
Jorsh avatārs
Jorsh#9
15.06.2012 01:29
12.02.20084083admin10 81872791390346
Paldies par to garumzīmes ievērošanu - izlabots! Jā, visus tos "BA Fuel Levy", "Žegnami PLL LOT" un tamlīdzīgus liekam pie speciālā krāsojums. Izņemot to Comunitat Valenciana - tie gan ir pārāk daudz, lai viņus par īpašiem uzskatītu... Kas tie par Alfabētiem? BTW, kaut kādus miglas dēļ divertētos (kā Estonian vai AirBridgeCargo) uz Rīgu - tos gan nevajag uzskatīt par ārkārtas gadījumiem... :) "Tāpat man ļoti gribētos atķeksēt pāru, trijotņu un lielāku bariņu bildes. Šitās pie vajadzības atrast ir visgrūtāk." - ok, kā nosaukt to sadaļu? Latvisko un Anglisko nosaukumu, lūdzu! :)
tjigra avatārs
tjigra#10
15.06.2012 01:49
09.03.2008843spotter3131848014
Alfabēts kā reizi ir AirBridge Cargo - ABC, krievi viņus par alfabētiem saukā. Ja diverti nav ārkārtas gadījums - kas tad ir ārkārtas gadījums? Pāru bildēm - lidmašīnu skaits bildē, ar variantiem viens, divi, daudz :)
Jorsh avatārs
Jorsh#11
15.06.2012 02:01
12.02.20084083admin10 81872791390346
Viss, kas [b]te[/b] parādās, ir uzskatāms par ārkārtas gadījumiem - hydraulic problems, smoke in cockpit, electrical problems, bird strike, rejected takeoff, engine shut down in flight, medical emergency un tamlīdzīgi.
mārtiņš avatārs
mārtiņš#12
15.06.2012 02:02
27.10.20091290spotter75967222859
1) par ryanair - tagad, līdzīgi kā ar Valensiju ir noslēgts līdzīgs līgums ar Poliju un lidmašīnu sāniem tiek reklamēts kujawsko pomorskie reģions. nav īsti skaidrs, cik tādu lidmašīnu būs, bet jau tagad tādu ir vairākas. tas tā, zināšanai, vēlāk ielikšu bildi 2) domāju, ka divertus nevajag īpaši šķirot un tos visus pieņemt kā ārkārtas gadījumus
Jorsh avatārs
Jorsh#13
15.06.2012 02:05
12.02.20084083admin10 81872791390346
2) tad labāk taisam atsevišķi sadaļu - diverti...
mārtiņš avatārs
mārtiņš#14
15.06.2012 02:07
27.10.20091290spotter75967222859
Jorsh rakstīja
2) tad labāk taisam atsevišķi sadaļu - diverti...
nē nu pagaidi, nevajag putru taisīt. Jebkurš diverts ir neikdienšķs - ārpus rāmjiem, ārkārtas... ja es sēžu pie žoga un skatos kūpošs il-96 nonāk lejā - kā man zināt, vai tas tāpēc, ka šim dzinējs pagalam vai šķipeļburgā migla?
Jorsh avatārs
Jorsh#15
15.06.2012 02:13
12.02.20084083admin10 81872791390346
Tad pēc tam tos īstos "Ārkārtas gadījumus" vairs atrast nebūs iespējams. Uzzināt, kas noticis, var klausoties radio... :) Labi... droši vien piekrītu, ka var divertus arī likt pie ārkārtas gadījumiem... ēh, nezinu... :)
mārtiņš avatārs
mārtiņš#16
15.06.2012 02:15
27.10.20091290spotter75967222859
tač neķer kreņķi, cik tad to divertu vispār ir? parasti jau visi no rīgas bēg, otrādi reti
Jorsh avatārs
Jorsh#17
15.06.2012 02:17
12.02.20084083admin10 81872791390346
Kaut vai tikai tie AirBridži - 15 bildes uz patreizējiem 8 īstiem ārkārtas gadījumiem (12 bildes kopā)... pieliekam klāt Estonianus, vēl lielāka putra... :)
Jorsh avatārs
Jorsh#18
15.06.2012 02:20
12.02.20084083admin10 81872791390346
Bet labi, lai iet viss kopā! :) Bet tad norunāsim, ka jauno lidmašīnu sagaidīšana/veco pavadīšana gan nav ārkārtas gadījums! BTW, jaunās var vienkārši atrast atķeksējot 1st... :)
mārtiņš avatārs
mārtiņš#19
15.06.2012 02:40
27.10.20091290spotter75967222859
piekrītu, tad tiem drīzāk atsevišķu mapīti - svinīgi notikumi, kur visādu jauno kompāniju aplaistīšanas utt
LAPA 1 / 1 · 19 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 666ccd1EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 140920Z 28003KT 210V330 9999 OVC008 16/15 Q1019 BECMG BKN012 BKN020 // 16 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 240 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: VIDĒJI — ZEMI MĀKOŅI // ŠODIEN PIEVIENOTI 24 FOTO//METAR EVRA 140920Z 28003KT 210V330 9999 OVC008 16/15 Q1019 BECMG BKN012 BKN020 // 16 °C · VĒJŠ R 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 240 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: VIDĒJI — ZEMI MĀKOŅI // ŠODIEN PIEVIENOTI 24 FOTO//