Sākums
Forums

airBaltic Virtual

Izveidoja · 12.03.2013 · 8 ziņas
— Ziņas · 8LAPA 1 / 1 · IELĀDĒ…
Autors#1
12.03.2013 19:53 · (rediģēts)
Laba diena visiem! Mani sauc Kaspars. Varbūt mani nezināt, jo es bildes neveidoju :) Bet tiem, kas nodarbojas ar aviosumulatoriem un ir airBaltic fani (vai vēlas virtuāli krāt stundas) ir tāda iespēja. Atbalstam gan FSX, gan FS2004, iedrošinām izmantot VATSIM vai IVAO. Operācijas pietuvinātas īstajam BTI operācijām, lidojuma plāniem un izpildi. Ja kādu esmu ieinteresējis: btivirtual.com vai va.oss.lv (iesaku šo)pagaidām abas saites strādē. (Notiek pāreja uz btivirtual.com) Ja jums ir kādi jautājumi droši rakstat šeit, PM vai uz [email protected] *Daži biedri jau ir redzēti, bet dzēsti, jo bijuši neaktīvi. Visu cieņu, Kaspars
#2
12.03.2013 20:58
Kungi, kas reģsitrājas. Lūdzu arī reģistrēties forumā, jo tur ir visa nepieciešamā informācija. Izmantojam pareizo vārda formātu, visi pārejie tiek noraidīti! (Cīņa ar spambotiem) va.oss.lv/forum Kaspars
#3
12.03.2013 22:39
Viss labi, bet jautājums: ar kādiem aparātiem notiek lidošana? Par F50, Q400, B73x un B752 lasīju, bet ar kādiem add-oniem reāli notiek lidošana? Pašam jau laikam tas pasākums neinteresē, jo esmu veiksmīgi pārgājis uz PMDG 737 NGX un uz Wilco 737 atpakaļ iet negribu. BTW, kaut kā nenopietni izskatās, ka dažs labs tur lido ar visu, kas pagadās - viens reiss ar Fokkeri, tad pēc tam ar 757, vēlāk 737. Vai ta reālajā dzīvē tā notiekas? :) Ja ir "type ratings" uz kādu, tad ar to arī mauc, nevis lēkā kā lieldienu zaķis no vienas lidmašīnas uz nākamo...
#4
12.03.2013 22:57 · (rediģēts)
Sveiks, reāli lidošana notiek ar RW floti un vienāda TR lidaparātiem. Ir atļauts izmantot B737NG(tātad arī NGX var mierīgi lidot), jo vienāds TR, kā arī B763, jo arī vienāds TR ar B752. Jā, RW tā ir, bet virtuālajā pasaulē ir iespēja pārzināt vairāk lidaparātus tapēc drīkst lidot ar jebkuru mašīnu flotē. Par to nereālo, nav neiena virtuālā aviokompānija, kas aizliegtu lidot ar jebkuru no flotē pieejamajām lidmašīnām, pat ne tādi giganti kā British Airways Virtual, kas pastāv jau 13 gadus un ir oficiāls līgums ar BAW>IAG. Vēl viens faktors ir tas, ka tas, ko tu redzēsi RW SOPs, RIMs, QRH, no tā lielākā daļa simulatorā ir nelietojama vai vienkārši netiks izmantota, tā nav mana izdoma, tā man pateica pilots, kad palūdzu samest kopā basic procedures priekš VA no īstajiem SOPs. Man pašam mājās stāv B737CL Component Locations un Field trip checklist, man viņu 100 gadus nevajag, bet RW visi šie dokumenti ir svarīgi. Šie abi gan ir tehniskie dokumenti. Vēl labs piemērs ir ICAO dokumenti, kas ir svarīgi standarti lidošanai. Izlasi ICAO 4444 vai 2 mēnešus nolido VATSIM, ICAO doķos vienkārši 5x sarežģītāk pateikts, bet informācija ir. Ir jāizvertē, ko ir vērts uzspiest un pulsēt, ko nē. Kaspars
#5
12.03.2013 23:12
Aizmirsu piebilst, ka RW ļoti daudz pilotiem ir TR uz vairākām lidmašīnām. Pat mūsu BTI ir piloti, kam ir F50/B737 vai B737/B757, gan jau arī kādas citas kombinācijas, par kurām neesmu dzirdējis. Kaspars
#6
12.03.2013 23:20
Labi, jautāju, jo interesēja... par lidošanu - laikam jau nelidošu, jo mani ātri no turienes izlidinās, jo laiku pa laikam pat pie neta netieku uz vairākiem mēnešiem...
#7
12.03.2013 23:24
Jorsh rakstīja
Labi, jautāju, jo interesēja... par lidošanu - laikam jau nelidošu, jo mani ātri no turienes izlidinās, jo laiku pa laikam pat pie neta netieku uz vairākiem mēnešiem...
Np, bet ja jau gribās, bet zini, ka dažreiz var nesanākt, var jau visu sarunāt, es esmu tas, kas visu tur dara un automātiski nekas nenotiek :)
#8
12.03.2013 23:28
Labi, pačekošu nākamnedēļ, patreiz citām lietām jāpievēršas... :)
LAPA 1 / 1 · 8 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt