Tad jau sanāk, ka Skultes pusē būs serviss priekš kravas pārvadājumiem... jo savādāk tur kravas fūrēm nav ko daīt un attiecīgi, tad tajā pusē tusēsies kravas lidmašīnas. Loģiski jau vispār, jo cik citās lidostās esmu redzējis, tad kravas pasākumi notiek pavisam nost no pasažiru termināļiem...Sanchous rakstījaVarianti: 1) Skrējceļa drošības joslas nostiprināšanas vai meliorācijas darbi (šie darbi ir iekļauti RIX modernizācijas projektā) 2) Rimuzis bija ieminējies par kaut kādu jauna ceļa izbūvi, kas tiks paredzēts speciāli kravas furēm.
Nu ja jau Skultes pusē būs kontrolpunkts kravas auto, tad turpat arī jauns šķūnis un attiecīgi parkings priekš kravas lidmašīnām. Tad jau manīs, kas un kā...Mike_November rakstīja4. peronā nav vietas visām kravām, noliktavas nespē jizfiltrēt visu to apjomu. Kā viena krava atlido, tā divām jābūt gatavām uz izlidošanu,, a šķūnis ta mazs... atlidojošās ved uz otru pusi skrejceļam, tad sekojoši, es pieļauju, ka tas varētu būt kontrolpunkts kravas auto, lai paletes nav jāvizina šurp turp pār skrejceļu, tas, tomēr, apdraud aviācijas drošību..... (Atcerēsimies Milānas un SAS gadījumu ar nesaskaņotu citu objektu atrašanos uz skrejceļa, kas toreiz gan bija cita lidmaāīna)
