Air Baltic is CS300 launch operator - Galvenais forums - Aviofoto.lv Forums

17.06.2015 19:02

ch-aviation.com/portal/news/38154-a… Pilnīgi negaidīta ziņa. Tāpēc arī atsevišķa tēma. Kādas domas - prāts/neprāts? Neieberzīsies ar to, ka lidmašīna jauna un sāksies kādas neparedzētas problēmas?

Rikis#2

17.06.2015 20:29

Nu cerēsim ka viss būs labi un nevajadzēs savu ugunsdzēšamo aparātu ņemt līdzi... :D A Swiss taisās sūtīt savus cs100 uz Rīgu?

mārtiņš#3

17.06.2015 22:27

tad jau laikam no LCI līzēs, jo sākumā CS300 Launch customeris bija Korean Air, bet tad viņiem laikam kaut kas tur pabīdījās plānos un pēdējā laikā LCI tika uzskatīts par pirmo. vēl jau ir variants, ka Gausam ir demense un viņš nesaprot, ko runā :D

kvik747#4

18.06.2015 00:02

Rikis rakstīja
Nu cerēsim ka viss būs labi un nevajadzēs savu ugunsdzēšamo aparātu ņemt līdzi... :D A Swiss taisās sūtīt savus cs100 uz Rīgu?

nedomāju gan. Swiss pārsvarā sūta a320 pa retam a319. nedomāju, ka sūtīs vēl mazāk ietilpīgu lidmašīnu. Laigan viss var notikt. Dažreiz aeroflotu vakaru reisos ir redzami (ļoti reti, bet ir) su95, tad kapēc, lai swiss neatsūtītu CS100?

Rikis#5

18.06.2015 00:20

Aeroflotei ir 3 reisi dienā, ja nemaldos. Su nenāk ja kāds reiss ir atcelts. Swissa a319 ir par 8 vietām vairāk nekā cs100. Cenu ziņā Swiss izliek airBalticu, vairāk pasažieri, ar nākotni iespējami vairāki reisi (es tā domāju) Tad kādā no reisiem varētu sūtīt cs100 :)

Jorsh#6

18.06.2015 12:35

Swiss arī 10 CS100 opcijas konvertēja uz 10 CS300 orderiem. Tā kā moš Swissu RIXā redzēsim gan ar CS100, gan ar CS300...

airfield#7

29.08.2015 14:21

During Paris (Paris Air Show), it was reported airBaltic would be the CS3000 launch operator in September next year. Bombardier has yet to officially confirm if that will be so. ("AIR INTERNATIONAL" magazine, August 2015, lpp.33)

Asis#8

23.03.2016 10:00 · (rediģēts)

Jaunumi par Air Baltic un CS300 news.commercialaircraft.bombardier.com/c-series/

Asis#9

05.04.2016 21:39

Re, parādījies pirmais CS pasūtīto lidaparātu sarakstā :) planespotters.net/airline/Air-Baltic

Jorsh#10

14.06.2016 12:19

Vakar terorizēju Air Balticu twitterī par CS300 piegādes datumu - ne vella neko nepateica. Pateica tik, ka rudenī būs... Kādam nav kāda informācija?

Asis#11

14.06.2016 12:29 · (rediģēts)

Cik man zinās - runa gāja paar septembri. Taču SWISSam jūnijā ir jāpiegādā vismaz viens CS100, bet vismaz pēc man pieejamās informācijas tas ne tuvu vēl nav izdarīts, jo cik atrodu info, tad pirmais tieši SWISSam būvētais CS100 vēl nav lidojis. Var jau būt, ka saražo un ļoti īsā laikā atdod klientam, taču Airbus dažreiz pat līdz 3 mēnešiem pēc konkrētās lidmašīnas pirmā lidojuma neatdot lidmašīnu klientam...

Jorsh#12

14.06.2016 13:15

Nu, es ceru, ka ne septembrī... :) Gribu noteikti būt klāt, kad viņi piegādās pirmo CS300... :) Tomēr diez gan vēsturisks moments būs... :)

Jorsh#13

14.06.2016 13:16

Starp citu, insaideri varētu pakomentēt - kāda sērija būs reģistrācijas numuriem un kāds (ja maz zināms) būs pirmais? :)

mārtiņš#14

14.06.2016 15:21

Asis rakstīja
Cik man zinās - runa gāja paar septembri. Taču SWISSam jūnijā ir jāpiegādā vismaz viens CS100, bet vismaz pēc man pieejamās informācijas tas ne tuvu vēl nav izdarīts, jo cik atrodu info, tad pirmais tieši SWISSam būvētais CS100 vēl nav lidojis. Var jau būt, ka saražo un ļoti īsā laikā atdod klientam, taču Airbus dažreiz pat līdz 3 mēnešiem pēc konkrētās lidmašīnas pirmā lidojuma neatdot lidmašīnu klientam...

lido gan, pats redzēju, tikai ar Kanādas reģistrāciju vēl, bet nokrāsots jau ir Swiss krāsās

Asis#15

14.06.2016 19:08 · (rediģēts)

mārtiņš rakstīja
Asis rakstīja
Cik man zinās - runa gāja paar septembri. Taču SWISSam jūnijā ir jāpiegādā vismaz viens CS100, bet vismaz pēc man pieejamās informācijas tas ne tuvu vēl nav izdarīts, jo cik atrodu info, tad pirmais tieši SWISSam būvētais CS100 vēl nav lidojis. Var jau būt, ka saražo un ļoti īsā laikā atdod klientam, taču Airbus dažreiz pat līdz 3 mēnešiem pēc konkrētās lidmašīnas pirmā lidojuma neatdot lidmašīnu klientam...
lido gan, pats redzēju, tikai ar Kanādas reģistrāciju vēl, bet nokrāsots jau ir Swiss krāsās

Par šo es jau iepriekš minēju - tas kas lido nav SWISSam paredzēts, tas ir FTV-5 (C-GWXZ)pieļauju, ka viņu izmanto pilotu apmācībām, pirmais tieši SWISSam ražotais ir HB-JBA (C-FPAI test nr.), kurš vismaz pēc man atrodamajiem datiem vēl nav lidojis. Mums paredzētie būs - YL-CSA, YL-CSB, YL-CSC, vismaz šie trīs jau skaitās oficiāli ražošanā, un ir ar lietošanas numuriem. Pieļauju, ka nākamie būs secīgi YL-CS...

Jorsh#16

14.06.2016 19:27

Thx par info... heh, YL-CSA... :D

mārtiņš#17

14.06.2016 20:05

Asis rakstīja
Par šo es jau iepriekš minēju - tas kas lido nav SWISSam paredzēts, tas ir FTV-5 (C-GWXZ)pieļauju, ka viņu izmanto pilotu apmācībām, pirmais tieši SWISSam ražotais ir HB-JBA (C-FPAI test nr.), kurš vismaz pēc man atrodamajiem datiem vēl nav lidojis. Mums paredzētie būs - YL-CSA, YL-CSB, YL-CSB, vismaz šie trīs jau skaitās oficiāli ražošanā, un ir ar lietošanas numuriem. Pieļauju, ka nākamie būs secīgi YL-CS...

Izskatās, ka Tev ir labāka infa nekā man. Baigi interesanti, ka viņi lido apkārt swiss krāsā

Juze#18

14.06.2016 23:00 · (rediģēts)

Vēl mazliet info: http://www.airbalticblog.com/news/cs300-how-does-an-airline-prepare-for-the-arrival-of-a-new-fleet

erv#19

16.06.2016 14:49

Tikmēr, kā nosacīts offtopiks - šorīt ienācās ziņa, ka CS100 ir saņēmis gan EASA gan FAA tipa sertifikātu. Pirmo aparātu SWISSam piegādāt joprojām plāno jūnija beigās, lidot reisos sāks jūlijā. Pirmā pilotu grupa SWISSam nesen pabeiguši apmācības. Ziņa Bombardier lapā

erv#20

16.06.2016 22:18 · (rediģēts)

Nu lūk, un Swissa pirmais lido: https://twitter.com/sylvainfaust/status/743470074598653952?s=09

Asis#21

11.07.2016 19:33

CS300 saņēmis Type Certification by Transport Canada: news.commercialaircraft.bombardier.com/bombardier-cs300-ai…

AJZ#22

11.07.2016 20:03

55001 CS300 Feb 27, 2015 ----- Bombardier "C-FDDK" C-FFDK FTV7. Painted C-FDDK in error. Active 55002 CS300 Mar 03, 2016 ----- Bombardier C-FFDO FTV8. Active 55003 CS300 Not yet Not yet airBaltic YL-CSA On order, Final Assembly Line 55004 CS300 Not yet Not yet airBaltic YL-CSB On order, Final Assembly Line 55005 CS300 Not yet Not yet airBaltic YL-CSC On order, Final Assembly Line 55006 CS300 Not yet Not yet Korean Air HLxxxx On order, Final Assembly Line

mārtiņš#23

11.07.2016 21:40

ir kaut kādas ziņas par to, kā Airbaltic vispār plāno par viņiem samaksāt? kas tur ar tiem investoriem beigās notika?

Asis#24

12.07.2016 11:46 · (rediģēts)

Nu par finansējumu laikam kādam "in" esošam labāk zināms būtu, cik Es zinu, tad pamazām jau maksā, no visām investīcijām ( Valsts un privātajām).

Jorsh#25

13.07.2016 20:29

mārtiņš rakstīja
ir kaut kādas ziņas par to, kā Airbaltic vispār plāno par viņiem samaksāt? kas tur ar tiem investoriem beigās notika?

Vai tad ar to Girmesu kaut kas nojuka? Neesmu lasījis neko tādu. Un ja jau tas ir, tad Valsts var arī pilnīgi legāli piķi iepumpēt kompānijā, t.i. kapitāla palielināšana. Bet interesanti, ka BT CS300 būs par 4 sēdvietām vairāk, kā iekš B733! Tā lidmašīna nemaz tik liela neizskatās... :)