Ir, ir skaistulis! Pie tam svaigs!
nu kāds tad bija? ekonomiskajā lidoji? cik vietas kājām, ekrāns krēslā bija utt... atskaities lūdzu! :D
Ekonomiskajaa klasee lidoju. Otrais staavs ir bizness klase, kur protams viss ir pa glauno. Katraa kreeslaa iemonteets ekraans, kaajaam vietas bija pietiekossi, nebiju saspiests kaa citas reizes. Paarsteidza on board kameras, viena no taam bija iemonteeta astes galaa, vareeja veerot lidojumu no aarpuses:)
Dzineeju skannu tik pat kaa nevareeja dzirdeet
Katrai lidmašinai, tāpat kā sievietei, ir savs skaistums...
Es tev piekritīšu, bet pret A380 skaistumu ar grūtu sirdi.
Salonam, ekrāniem attālumam starp sēdekļiem nav nekāda sakara ar A380. Tadu pašu salonu var uztaisīt da kaut vai 737. Ko pasūtītājs izvēlēsies, to arī ieliks.
Kā jau vairākas reizes teic šeit, A380 man atgādina govi. 747-8 - smuks. 777 - vēl smukāks. 767 - arī nav smuks. Jauno lidmašīnu vizuāla teendence mani nedaudz uztrauc.
Tad jau 787 arī nav smuks, jo ir jauns... sheips jau pa lielam nemainās, kautkas tiek uzlabots, bet daudz jau vairs nav ko uzlabot... Ja jau sākam par smukumiem runāt, tad 747 var piedēvēt kupri... A380 punu pierē... utt utjp. Es saskatu lidmašīnu, kā vienu veselu, unikālu mašīnu, kura spēj pārvietot lielas masas pārvietojotirs gaisā, kur tūkstošiem konstruktoru ir strādājuši pie tā, lai aerodinamiskā kvalitāte, degvielas minimāls patēriņš, būtu maksimāli...utt... bet katrs to smukumu saskata savādāk. Kāds lidmašīnas krāsojumā, kāds skatās ģeometriju... Katram sava taisnība Sanchous.
......747 var piedēvēt kupri....
Ne tikai piedēvēt....:) Tas ir 747 izskata galvenais pluss...:)
Manām acīm A380 nav nekāds skaistuma etalons, izskatās pēc neveikla vaļa. Varbūt, ja nu vienīgi pilotu darbistaba atrastos otrajā stāvā, tad izskatītos pievilcīgāks.
B747 meistardarbs paliek neaizsniedzams.
Sorry, kļūda. 767 vietā ir jālasa 787.
airfield +1.
Orix< par to visu bla-bla-bla es tev piekrītu. Es ne mirkli nešaubos par to, ka tādu lidmašīnu spēja izveidot tikai ģeniāli cilvēki. Bet tik un tā viņa nav smuka.
Sanchous - par to, kas ir salonā prasīju tieši tāpēc, ka gribu zināt ko Lufthansa savos a380 ir ielikusi, jo atsauksmes par LH b747 nav diez ko labas... diezgan bomziski esot..
Mārtiņ, LH 744 ir "bomziski", jo ir novecojuši gan morāli, gan fiziski. Īpaši lielas pārmaiņas vecajos tu neredzēsi arī turpmāk, ja vienīgi lidosi pirmajā klasē, kuru viņi par galvu, pār kaklu pārtaisīja, lai vispār kāds tur lidotu, bet noteikti ne "ekonomā", nāksies skatīties B748 virzienā priekš tā
diezgan jocīgi, ka viņi neko nedara lietas labā - b748 viņiem patlaban ir piegādāti tikai 3 un vēl 2 pasūtīti. Tas liecina, ka vēl labu laiku ar saviem 24 b744 viņi rēķinās.
Ja nu reiz te diskusija par patīk vai nē konkrēts aparāts, tad te arī mans subjektīvi nenopietnais vērtējums ;)
A380 - patīk, pat ļoti (katru dienu novērtēju uz TV)
B747 - patīk pat ļoti
A340-600 - patīk, īsās versijas mazāk A340 ne tik patīk
B787 - patīk, pat ļoti
A330 - tāds nu ne tā
A320 un visi no šīs sērijas laika mazliet labāk par B737
B767 - kaut kas pietrūkst, tik daudz ka liels un liels, tas ir labi :)
Embraeji - parasti
Daška - smuka
ATR - šī nu ir viena lidmašīna, kura man tiešām nepatīk
F50 - šim, protams, piemīt lokālais šarms
MD11 - tāds labsirdīgs liellops
B777 - patīk
Krievijas (padomju) aparāti - jā ir zināms eksotikā mūsu laikos, bet nu nefanoju par viņiem, teiksim tā - interesanti
Piaggio P.180 - amizantais sīkais smukulis
Tā īsumā kaut kā.
Priekš A380 Lufthansas krāsojums ir tāds garlaicīgs. Ja paskatās korejieti, piemēram, pavisam cita lieta.
Oj, B757 aizmirsu pieminēt - patīk ļoti, kaut sākumā tā nebija, dažreiz pat par "Princesi" tiek dēvēts
Mārtiņ, aizvietojumi un papildinājumi arī nāk no otras puses-A33x un A34x
a34x vairs neražo un tur nekas klāt vairs nenāk, lufthansai tieši divi šogad ir aizgājuši.
a33x ir mazliet cita veiktspēja un par b744 aizvietotāju to uzskatīt īsti nevar - jo īpaši tāpēc ka lufthansa šos izmanto atšķirīgos maršrutos
protams, savulaik aer lingus savus b742 aizstāja ar a33x, bet tas bija tāpēc, ka tirgus saruka un konkurence maršrutos saasinājās sakarā ar likumu izmaiņām Īrijā. Lufthansa savus tradicionālos b744 maršrutus ir papildinājuši tikai ar a380, savukārt a330 dala a340 maršrutus... tas ir mans subjektīvais novērojums un es priecāšos par labojumiem/aizrādījumiem
Mārtiņ, es nedaudz pārfrāzēšu savu, ar to bija domāts flipi. LH reisu piepildījums arī ir samazinājies (uz vecā tirgus rietumu virziena lidojumiem pāri okeānam) tapēc viņi sāk izmantot A3xx vairāk un tur kabīnes ir jaunākas, bet cik zinu, kabīnes izmaiņas B744 nebūs, neatmaksājošos izmaksu dēļ.
Ir, ir skaistulis! Pie tam svaigs!
nu kāds tad bija? ekonomiskajā lidoji? cik vietas kājām, ekrāns krēslā bija utt... atskaities lūdzu! :D
Ekonomiskajaa klasee lidoju. Otrais staavs ir bizness klase, kur protams viss ir pa glauno. Katraa kreeslaa iemonteets ekraans, kaajaam vietas bija pietiekossi, nebiju saspiests kaa citas reizes. Paarsteidza on board kameras, viena no taam bija iemonteeta astes galaa, vareeja veerot lidojumu no aarpuses:)
Dzineeju skannu tik pat kaa nevareeja dzirdeet
Skaists nu toč nav.
Katrai lidmašinai, tāpat kā sievietei, ir savs skaistums...
Es tev piekritīšu, bet pret A380 skaistumu ar grūtu sirdi.
+1
Salonam, ekrāniem attālumam starp sēdekļiem nav nekāda sakara ar A380. Tadu pašu salonu var uztaisīt da kaut vai 737. Ko pasūtītājs izvēlēsies, to arī ieliks.
Kā jau vairākas reizes teic šeit, A380 man atgādina govi. 747-8 - smuks. 777 - vēl smukāks. 767 - arī nav smuks. Jauno lidmašīnu vizuāla teendence mani nedaudz uztrauc.
+1 (par tendenci)
Tad jau 787 arī nav smuks, jo ir jauns... sheips jau pa lielam nemainās, kautkas tiek uzlabots, bet daudz jau vairs nav ko uzlabot... Ja jau sākam par smukumiem runāt, tad 747 var piedēvēt kupri... A380 punu pierē... utt utjp. Es saskatu lidmašīnu, kā vienu veselu, unikālu mašīnu, kura spēj pārvietot lielas masas pārvietojotirs gaisā, kur tūkstošiem konstruktoru ir strādājuši pie tā, lai aerodinamiskā kvalitāte, degvielas minimāls patēriņš, būtu maksimāli...utt... bet katrs to smukumu saskata savādāk. Kāds lidmašīnas krāsojumā, kāds skatās ģeometriju... Katram sava taisnība Sanchous.
......747 var piedēvēt kupri.... Ne tikai piedēvēt....:) Tas ir 747 izskata galvenais pluss...:)
Manām acīm A380 nav nekāds skaistuma etalons, izskatās pēc neveikla vaļa. Varbūt, ja nu vienīgi pilotu darbistaba atrastos otrajā stāvā, tad izskatītos pievilcīgāks. B747 meistardarbs paliek neaizsniedzams.
Sorry, kļūda. 767 vietā ir jālasa 787. airfield +1. Orix< par to visu bla-bla-bla es tev piekrītu. Es ne mirkli nešaubos par to, ka tādu lidmašīnu spēja izveidot tikai ģeniāli cilvēki. Bet tik un tā viņa nav smuka.
Sanchous - par to, kas ir salonā prasīju tieši tāpēc, ka gribu zināt ko Lufthansa savos a380 ir ielikusi, jo atsauksmes par LH b747 nav diez ko labas... diezgan bomziski esot..
Mārtiņ, LH 744 ir "bomziski", jo ir novecojuši gan morāli, gan fiziski. Īpaši lielas pārmaiņas vecajos tu neredzēsi arī turpmāk, ja vienīgi lidosi pirmajā klasē, kuru viņi par galvu, pār kaklu pārtaisīja, lai vispār kāds tur lidotu, bet noteikti ne "ekonomā", nāksies skatīties B748 virzienā priekš tā
diezgan jocīgi, ka viņi neko nedara lietas labā - b748 viņiem patlaban ir piegādāti tikai 3 un vēl 2 pasūtīti. Tas liecina, ka vēl labu laiku ar saviem 24 b744 viņi rēķinās.
Ja nu reiz te diskusija par patīk vai nē konkrēts aparāts, tad te arī mans subjektīvi nenopietnais vērtējums ;) A380 - patīk, pat ļoti (katru dienu novērtēju uz TV) B747 - patīk pat ļoti A340-600 - patīk, īsās versijas mazāk A340 ne tik patīk B787 - patīk, pat ļoti A330 - tāds nu ne tā A320 un visi no šīs sērijas laika mazliet labāk par B737 B767 - kaut kas pietrūkst, tik daudz ka liels un liels, tas ir labi :) Embraeji - parasti Daška - smuka ATR - šī nu ir viena lidmašīna, kura man tiešām nepatīk F50 - šim, protams, piemīt lokālais šarms MD11 - tāds labsirdīgs liellops B777 - patīk Krievijas (padomju) aparāti - jā ir zināms eksotikā mūsu laikos, bet nu nefanoju par viņiem, teiksim tā - interesanti Piaggio P.180 - amizantais sīkais smukulis Tā īsumā kaut kā. Priekš A380 Lufthansas krāsojums ir tāds garlaicīgs. Ja paskatās korejieti, piemēram, pavisam cita lieta.
Oj, B757 aizmirsu pieminēt - patīk ļoti, kaut sākumā tā nebija, dažreiz pat par "Princesi" tiek dēvēts
Mārtiņ, aizvietojumi un papildinājumi arī nāk no otras puses-A33x un A34x
a34x vairs neražo un tur nekas klāt vairs nenāk, lufthansai tieši divi šogad ir aizgājuši. a33x ir mazliet cita veiktspēja un par b744 aizvietotāju to uzskatīt īsti nevar - jo īpaši tāpēc ka lufthansa šos izmanto atšķirīgos maršrutos protams, savulaik aer lingus savus b742 aizstāja ar a33x, bet tas bija tāpēc, ka tirgus saruka un konkurence maršrutos saasinājās sakarā ar likumu izmaiņām Īrijā. Lufthansa savus tradicionālos b744 maršrutus ir papildinājuši tikai ar a380, savukārt a330 dala a340 maršrutus... tas ir mans subjektīvais novērojums un es priecāšos par labojumiem/aizrādījumiem
Mārtiņ, es nedaudz pārfrāzēšu savu, ar to bija domāts flipi. LH reisu piepildījums arī ir samazinājies (uz vecā tirgus rietumu virziena lidojumiem pāri okeānam) tapēc viņi sāk izmantot A3xx vairāk un tur kabīnes ir jaunākas, bet cik zinu, kabīnes izmaiņas B744 nebūs, neatmaksājošos izmaksu dēļ.
Autors nav norādījis, vai vēlas saņemt kritiku. Ieteicams atturēties no attēla kritizēšanas.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru