— LN-NOF
Boeing 737-86N · Norwegian Air Shuttle
RIX — Riga - International · 13.03.2013 10:13:48
MY1ST
ReģistrācijaLN-NOF
TipsBoeing 737-86N
AviokompānijaNorwegian Air Shuttle
LidostaRIX · Riga - International
Uzņemts13.03.2013 10:13:48
Ievietots13.03.2013 15:19:06
MapePasažieru lidmašīnas · Šaurfizelāžas lidmašīnas
EXIFCanon EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM135mm1/1000f/5.0ISO 100
— Autors
Autora komentārs
Kaut kāds jocīgais reiss. Pēc radara infas šis lidoja no Tenerifes uz Oslo, bet rēali lidoja no Dubajas uz kaut kurieni... :) Pat padomāju, ka moš kāds emergency, bet ne vārda par to... lidoja kā NAX6002.
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Citi šīs lidmašīnas attēliC/N 36809 · visa vēsture
— Papildus dati
- Tips
- Boeing 737-800
- Modelis
- Boeing 737
- Dzinējs
- Reaktīvie dzinēji
- C/N
- 36809
- L/N
- 2647
- Valsts
- Latvia
- Koordinātes
- 56.922871, 23.971052
- Skats
- Kopskats
- Foto tips
- Parasts skats
— Līdzīgi fotoVISI →
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Reta, bet paraadiiba. Uzpildaas, jo nepietiek degvielas liidz Oslo. Un taa Tenerife ir araabu versija. :))
Hmm, range šitam (pēc wiki datiem) ir 3115 NM. A attālums starp Dubaju un Oslo - 2823 NM. It kā vajadzētu pietikt. Moš pretvējš?
Range vai ta skaita ar rezervi, vai bez?
Domāju, ka vajadzētu būt full loadam, bet BEZ rezerves... (bet tās ir tikai manas domas)
Pēc Boeing oficiālajiem datiem tas ir ar max fuel, bet jārēķina tad ir obligātā rezerve nost, kas ir 45 minūšu lidojums... rupji rēķinot ap 1500 litru degvielas. Varbūt kāds zin, cik viņi tur dalej?... nevajadzētu būt daudz.
Noteikti atkarīgs no svara...
FSBuild priekš B738 rēķina šādi (45 min rezerve): 1) tukšs - 3165 lbs - 1435.62 kg 2) pilns - 4088 lbs - 1854.28 kg * tukšs - 0 lbs paylods; pilns - 38150 lbs payloads (174 pax, 2x3850 lbs bagāža); tie 174 pax ir max iekš PMDG 738 NGX kā single-class. P.S. vēl takš jāņem nost diverta rezerve, kas dažādos gadījumos var būt ļoti atšķirīga.
Rāda 7 no 7 komentāriem