Jā, tā gan... :D Plus vēl, kad braucu uz lidostu, sapratu, ka pārāk tumšs un nav statīva - pusceļā griezos apkārt un braucu pakaļ statīvam. Tomēr izrādījās, ka statīvs nenoderēs, jo bija migla un termināli pat tā knapi redzēt varēja. Vispār šodien sniegs izčakarēja visu... :)
Netā raksta, ka būs pieejams retrofits arī vecākiem A320, tikai tur spārnam būs nopietnākas modifikācijas, nevis vienkārši pieskrūvēs wingletus, tfu, tb. sharkletus...
Airbus tagad tiesājas ar Aviation Partners (kas piegādā wingletus Boeingam) par to, lai tiesa pateiktu, ka dizains nav nokopēts. Tad jau redzēs, kā tur sanāks. A šie (Aviation Partners) grib, lai tiesa aizliedz tirgot Shtatos A320, kas ir aprīkoti ar Sharkletiem. Man jau, personīgi, abi izskatās ļoti līdzīgi. Ā, un interesanti, ka šie spārnu uzgaļi sadārdzina vienu A320 par 0,95 milj $. Iespaidīga summa...
Kaspis, tb, tu gribi teikt, ka degvielas ekonomija sharkletiem un wingletiem ir dažāda? Par to, ar ko atšķiras vienkārši spārni no spārniem ar kādu no šiem priekšmetiem galos, nav runa, es tieši par atšķirību starp abiem šiem priekšmetiem.
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Īsts spotteris laikapstākļu nebīstas!
Jā, tā gan... :D Plus vēl, kad braucu uz lidostu, sapratu, ka pārāk tumšs un nav statīva - pusceļā griezos apkārt un braucu pakaļ statīvam. Tomēr izrādījās, ka statīvs nenoderēs, jo bija migla un termināli pat tā knapi redzēt varēja. Vispār šodien sniegs izčakarēja visu... :)
Interesanti vai sharkleti būs tikai jaunajiem izlaidumiem, vai arī būs iespējams esošo upgreids...
Patīk kā airbusi ar šarkletiem izskatās. :)
Itkā jau tikai jaunajiem, jo viņi sistēmās arī kko ir mainījuši
flickr.com/photos/crankyflier/…
Priekš kam veselu haizivi karināt spārna galā..? Pietiktu jau ar spurām :D
Netā raksta, ka būs pieejams retrofits arī vecākiem A320, tikai tur spārnam būs nopietnākas modifikācijas, nevis vienkārši pieskrūvēs wingletus, tfu, tb. sharkletus...
Un ar ko viņi no wingletiem atšķiras, izņemot nosaukumu? (Taga vairs nebūs tik vienkārši pa gabalu viennozīmīgi A no B atšķirt :/)
Airbus tagad tiesājas ar Aviation Partners (kas piegādā wingletus Boeingam) par to, lai tiesa pateiktu, ka dizains nav nokopēts. Tad jau redzēs, kā tur sanāks. A šie (Aviation Partners) grib, lai tiesa aizliedz tirgot Shtatos A320, kas ir aprīkoti ar Sharkletiem. Man jau, personīgi, abi izskatās ļoti līdzīgi. Ā, un interesanti, ka šie spārnu uzgaļi sadārdzina vienu A320 par 0,95 milj $. Iespaidīga summa...
Atšķiras ļoti vienkārši, degvielas patēriņš.
Nu Airbus saka, ka seivings uz vienu lidmašīnu gadā būs 0.35mlj$. Tad sanāk, ka tāpat izdevīgi.
Kaspis, tb, tu gribi teikt, ka degvielas ekonomija sharkletiem un wingletiem ir dažāda? Par to, ar ko atšķiras vienkārši spārni no spārniem ar kādu no šiem priekšmetiem galos, nav runa, es tieši par atšķirību starp abiem šiem priekšmetiem.
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru