Boeing 747-47UF/SCD · Atlas Air

N412MC. Ja nav sanācis uztrāpīt uz precīzu regnr - vienmēr noder flightradar24.com playbacks (vienkārši uzliec laiku (UTC, -2 stundas salīdzinot ar .lv laiku), kad sēdās lidmašīna un play). Un vispār - padomā par fr24 ieinstalēšanu telefonā, lai šādi aplauzieni nesanāk nākotnē. Es, pirms tīties prom no žoga, vienmēr iečekoju fr24 - vai nenāk kas interesants. Plus, padomā par radioskenera iegādi (kādi 20-30 Ls), lai zinātu vēl vairāk, jo ne visas lidmašīnas ir redzamas iekš fr24. Būs vairāk prieka spottojot... :)

cita starpā nesen "uzdūros" interesantam faktam - no 2017. gada ES visām lidmašīnām (un no 2015. gada - jaunajām), kas smagākas par 5 (ar kaut ko) tonnām vai spēj lidot ātrāk par 250kt būs jābūt aprīkotām ar ADS-B transponderi. Gan jau būs kaut kādi izņēmumi, bet pa lielam izskatās, ka drīzumā no fr24 nekas interesants vairs nenoslēpsies

Ideāli! :)

Šie kravinieki praktiski nekad nenorāda galamērķi radarā, attiecīgi fr24 neko daudz nelīdz. Tad ir jāskatās one-by-one apkārtnē un pēc augstuma kolas biezumos jāzīlē sēdīsies @EVRA vai nē.

Nu, protams! Ja redzi, ka RIX virziens - cerība jau liela. Ja redzi, ka augstumu samazina - tad ir pilnīgi skaidrs (un tas ir vismaz 20 min notice). Varētu kāda mēneša garumā savākt sarakstu ar reisa numuriem un alarmus jau likt pēc tiem. Alarmi atsākuši darboties iekš iOS aplikācijas?

P.S. Un tā nav kravinieku vaina, ka netiek norādīts uz kurieni/no kurienes lido. Tā ir fr24 vaina, ka nav salikti origin/destination konkrētiem reisa numuriem. Ja pareizi saprotu, transponderis nodod tālāk reisa numuru un tas numurs tiek salīdzināts ar fr24 datubāzi. Tāpēc dažreiz var šādas tādas kļūdas redzēt, kad lidmašīna atrodas kaut kādā neraksturīgā vietā maršrutam...

Šad tad kaut kādi alarmi pienāk, šad tad nekas nepienāk, kad zini, ka bija jābūt.... Vienvārdsakot viss kā ar bitēm... un sievietēm...:D