De Havilland DH-106 Comet 4C · Dan-Air London
National Museum Of Flight · 01.10.2014 12:36:15
ReģistrācijaG-BDIX
LidmašīnaDe Havilland DH-106 Comet 4C
AviokompānijaDan-Air London
LidostaNational Museum Of Flight
Uzņemts01.10.2014 12:36:15
Ievietots02.10.2014 17:20:28
EXIFSuper ERC Fujinon Lens4.3mm1/90f/8.0ISO 64
— Autors
Autora komentārs
Comet 4C no cita rakursa. Kā izrādās, šajā lapā pirmā no Comet sērijas.Pasaules aviācijas muzejos saglabājušās 4 vecāko sēriju lidmašīnas un 7 Comet 4.Viena Comet 4C Anglijā joprojām tiek uzturēta ekspluatējamā stāvoklī. Kamēr PSRS un ASV strīdējās, kuriem pieder prioritāte uz reaktīvās pasažieru aviācijas atklāšanu (Tu-104, vai Boeing 707), UK jau krietni iepriekš lidoja ar Comet.1949. gadā bija gatavs pirmais Comet prototips.Comet 4C ir pēdējā modifikācija ar garāko fizelāžu.
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Citi šīs lidmašīnas attēliC/N 06471 · visa vēsture
— Papildus dati
- Tips / Modelis
- De Havilland DH-106 Comet
- Dzinējs
- Reaktīvie dzinēji
- C/N
- 06471
- Valsts
- UK - Scotland
- Koordinātes
- 55.9955076,-2.7204398
- Skats
- Kopskats
- Foto tips
- Parasts skats
— Līdzīgi fotoVISI →
Britiem ir diezgan bēdīga pēckara aviorūpniecības vēsture, par ko viņi daudz raksta tagad žurnālos un grāmatās...
Airfield- Comet sērija sagādāja daudz raižu.Sevi plaši pieteica monstrs, kuru sauc- Metāla Nogurums.Tomēr- Comet bija pirmā reaktīvā pasažieru lidmašīna, kura veica regulārus lidojumus.Vēlākie modeļi- arī transatlantiskos. Krieviem jau ar Tu-104 arī negāja pārmēru spoži. Ko gribēt- tas jau bija pats sākums.
Protams, pionieriem bieži ir grūts liktenis, bet britiem bija ļoti daudz subjektīva rakstura problēmu. Un viņi paši tagad raksta ar rūgtumu : "From leaders in the field to component manufacturers". BAe-146 - pēdējā Lielbritānijā pilnīgi izstrādāta un ražota lidmašīna...
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru