Iespaidi ir labi, gan par aparātu, gan kompāniju. Lido klusi, sēdekļi ērti, vietas kājām pietiek, logi vietā (tas ir nav kaut kā dīvaini jāsaliecas, lai ko nebūt ieraudzītu), fočēt var, vafeli ar ūdens glāzi iedeva.
Biznesmenim vai kaut kādam CEO - jā, noteikti. Vai Tu arī esi tajā kategorijā? :) Bet, protams, ja darbs apmaksā - es arī lidotu, nevis brauktu pa sauszemi... :)
Tu kaut kā pārāk vienkārši to tver, arī citām darbinieku kategorijām, profesijām ir svarīgs laiks, savi laika limiti, atpūta un nogurums. Ne jau visu var naudā mērīt un izmaksas lai kā arī nebūtu braucot ar auto vai lidojot ir samērāmas, kamēr pārējie faktori nē. 24 stundas kas sanāk summāri var izmantot lietderīgāk.
Un reizēm, ja ir nepieciešams var lidot arī tikai uz Viļņu vai Tallinu. Šajos maršrutos gan ir labas alternatīvas un summārais ceļā pavadītais laiks ir salīdzināms.
Nu kaut kā tā. Tici nav tā, ka tika kaut kādi iedomāti biznesmeņi un CEO lido.
Jā maksā darbs, bet darbs domā arī par produktivitāti.
Es domāju, ka tur ir bišku citādāk un darbs domā, lai Tu ceļā neslaistītos atpūšoties (piem. autobusā/vilcienā), bet fiksi uz turieni, izdari, kas darāms un fiksi atpakaļ - un turpini rukāt (principā jau var to saukt par produktivitāti).
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Interesants gan!:)
Būs jāiemēģina priekš sevis jauna kompānija, jauns tips, konkrētais gaisa kuģis :)
Pastāsti iespaidus - pats ar Embraer nekad neesmu lidojis... :)
Iespaidi ir labi, gan par aparātu, gan kompāniju. Lido klusi, sēdekļi ērti, vietas kājām pietiek, logi vietā (tas ir nav kaut kā dīvaini jāsaliecas, lai ko nebūt ieraudzītu), fočēt var, vafeli ar ūdens glāzi iedeva.
Bet BT ikmēneša borta žurnāls reizes 10 kvalitatīvāks, interesantāks, noderīgāks, kur tiešām ir ko palasīt.
Skaidrs, paldies par info... :) Es jau neko - tikai ja Polija ir kā galamērķis - kāpēc nebraukt ar auto? :) Takš tomēr ļoti tuvu... :)
Varšavā nav galamērķis un iemesls nav izklaide :)
Es neko neteicu par Varšavu. Bet jā - līdz Varšavai paciesties (ceļi so so) un tālāk jau viss ir ērti un ātri sasniedzams... :)
17 stundas vs 5 stundas runājot par darbu ir ļoti nopietna starpība
Biznesmenim vai kaut kādam CEO - jā, noteikti. Vai Tu arī esi tajā kategorijā? :) Bet, protams, ja darbs apmaksā - es arī lidotu, nevis brauktu pa sauszemi... :)
Tu kaut kā pārāk vienkārši to tver, arī citām darbinieku kategorijām, profesijām ir svarīgs laiks, savi laika limiti, atpūta un nogurums. Ne jau visu var naudā mērīt un izmaksas lai kā arī nebūtu braucot ar auto vai lidojot ir samērāmas, kamēr pārējie faktori nē. 24 stundas kas sanāk summāri var izmantot lietderīgāk. Un reizēm, ja ir nepieciešams var lidot arī tikai uz Viļņu vai Tallinu. Šajos maršrutos gan ir labas alternatīvas un summārais ceļā pavadītais laiks ir salīdzināms. Nu kaut kā tā. Tici nav tā, ka tika kaut kādi iedomāti biznesmeņi un CEO lido. Jā maksā darbs, bet darbs domā arī par produktivitāti.
Es domāju, ka tur ir bišku citādāk un darbs domā, lai Tu ceļā neslaistītos atpūšoties (piem. autobusā/vilcienā), bet fiksi uz turieni, izdari, kas darāms un fiksi atpakaļ - un turpini rukāt (principā jau var to saukt par produktivitāti).
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru