— C-FFCO
Bombardier CSeries CS100 (BD-500-1A10) · Bombardier
RIX — Riga - International · 27.11.2015 15:06:58
MY1STĪPAŠS NOTIKUMS
ReģistrācijaC-FFCO
AviokompānijaBombardier
LidostaRIX · Riga - International
Uzņemts27.11.2015 15:06:58
Ievietots27.11.2015 18:34:38
MapePasažieru lidmašīnas · Šaurfizelāžas lidmašīnas
EXIFCanon EF-S 18-55mm IS II18mm1/30f/6.3ISO 5000
— Autors
Autora komentārs
Vismodernākais cockpit kādā līdz šim esmu bijis...
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Citi šīs lidmašīnas attēliC/N 50006 · visa vēsture
— Papildus dati
- Dzinējs
- Reaktīvie dzinēji
- C/N
- 50006
- Valsts
- Latvia
- Koordinātes
- 56.922871, 23.971052
- Skats
- Pilotu kabīne
- Foto tips
- Īpašs notikums
— Līdzīgi fotoVISI →
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Būtu Tev platleņķi iedevis. Pašam laika nebija rindu izstāvēt.
redzot šādas bildes, pašam gribās tādu ofisiņu par darba vietu saukt
Njā tikai man likās samērā dīvaina to datoru kontrole ar to kursora vadību (nezinu kā nosaukt to peli)... Domāju kāpēc nevarēja aprīkot ar touch screen + šo kā backup, jo stjuartiem cms ir ar touch screen. Bet nu jā tas ir tiešām jauns līmenis un domāju ka apkalpēm būs patīkami darboties šādā modernā darbavietā.
Tie nav datori!
Rimuzi, bet tiem, kas nav apveltīti ar tādām zināšānām kā tu, skaidrāks tāpat nekļuva kas tie pa monitoriem ir.
Nesaprotu, kāpēc stūri noņēmuši, laikam tikai autopilotā lido :D
a kas tad tie ir, ja ne datori? FMC neskaitās dators?
Es kā pilots, galīgi nealkstu pēc touchscreeniem kokpitā. Redzēs vēl kā būs ar to kursoru darboties. Touchscreen pirmkārt būs noķēpāts ar pirkstu nospiedumiem visu laiku, otrkārt pietiks ar vismazāko turbulenci tavas spaidīšanās laikā, lai tu trāpītu ne tur.. Kaut vai rakstot īsziņas uz telefona, ļoti bieži sanāk netrāpīt pareizajam burtam pat miera apstākļos. Rezultātā neredzu jēgu no touchscreena lidmašīnā. Vienkārši dārgāks ekrāns, ko tāpat neviens neizmantos, bet spaidīs pogas.
Rāda 8 no 8 komentāriem