Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Kā spotterim vai kā pasažierim? :) Es, kā pasažieris, baigi īpašo atšķirību starp A319-A320-A321 nejūtu... bet kā spotterim - A321 arī ir iecienītākais no A320 ģimenes... :)
Pirms 2 gadiem ar LH caur FRA uz NAP visi 4 lidojumi bija ar A321. Vietas dažādas, bet serviss labs. Diemžēl ne ar ko lielāku lidot nav nācies. FRA mudžēt mudž no A340/380 vai B747/777/787, bet kaut kas no tā tikai telefonā.
Serviss labs? Es teiktu, ka serviss ir drausmīgs, katastrofāli nokrieties gadu gaitā, vispār nerunājot par viņu biznesa klasi, kas nav 1 Eiro vērta.
Nju, katram savs viedoklis. Ja esi lidojis ar Emirātiem/Etihad/Qatar un tagad salīdzini tos ar LH - tad noteikti, ka liksies slikti. Es, savukārt, par LH varu teikt tikai labus vārdus. Īpaši par long-haul (A346) biznesa klasi. Īsu brīdi atpakaļ man bija šoks par Uzbekistāni - ko tās stjuartes tur tik nelaipnas un pat niknas? :) Ēdiens arī švaks. IFE (ja paveicas, ka vispār ir) - nekāds... :) Noteikti nav manu a/k topā... :D
Par viņu long-haul floti man nav tie lielākie iebildumi, man pat ļoti patika First uz vecajiem B744, kur bija gan sēdeklis, gan gulta blakus. Man ir iebildumi pret viņu short-haul, kas ir iedzīts zemē. Protams, short-haul serviss ir novītis pēdējo gadu laikā, saprotami, bet nu DLH noleca no klints, vēljovairāk paskatoties uz jaunajiem A320Neo. Runa nav gan tikai par sēdekli, bet par servisu, ēdienu, dzērieniem (piedāvā pārsvarā lētu, nekādu alkoholu, ja skatamies uz to) un vissvarīgāk par apkalpi, viņu attieksmi un pieredzi.
Hmm, pat nezinu, ko teikt, bet mana pieredze ir diametrāli pretēja. Tieši attieksme apkalpošanā (lidojuma laikā) ir ļoti laba; visas stjuartes smaidīgas un laipnas, utt. Uz šmigas kvalitāti uzmanību nepievēršu, jo esmu no tiem pasažieriem, kam pietiek ar dažām glāzēm Coca-Colas un esmu apmierināts... :D Un ja Tu sūdzies par LH ēdienu ekonomklasē - laikam neesi lidojis ar Uzbekistāni... :D Brrr... :D
Ēdiens ir atkarīgs no tā, uz kurieni lido. Ja lido uz rietumiem, tad cik saprotu, viss kārtībā - ja lido uz Āziju, tad viņi cenšas pielāgot to virtuvi Āzijas gaumēm un, lai cik man arī ļoti garšotu Āzijas virtuve, to draņķi, ko viņi pasniedz, īsti ieēst nevar. Es jau kaut kad biju aprakstījis savu pieredzi, negribu atkārtoties
a vispār ja tā padomā, vācieši taču reāli neprot gatavot ēst. Ko tad no viņiem daudz gaidīt lidmašīnā? Cik es esmu viņu restorānos bijis Frankfurtē, Diselforfā, Berlīnē, laba maltīte gadās ĻOTI reti
Nē, ēdiena ziņā es runāju par biznesu vai augstāk, ekonomā mani tas nesatrauc. Ja turpina runāt par biznesa vai augstāk ēdienu, tad īsti nacionalitāte var nespēlēt augstu lomu ja nav nacionalās virtuves (angļi, amerikāņi, vācieši utt.), vnk ēdienu izdomā un sagatavo kāda restorāna šefpavārs (parasti) un tad caterings pēc viņu norādēm viņu gatavo VAI salādē visu nepieciešamo un ēdienu gatavo uz borta. Man prieks, ka esmu mazākumā ar DLH nepatīkamo pieredzi, bet nu negribās ar viņiem lidot, ja pēdējā gada lidojumi ir bijusi viena liela šmuce. Vienīgais loungi viņiem ir palikuši labā kvalitātē, neatkarīgi no lidostas, tas gn ir labi.
ah nu, es kaut kā neesmu varējis saņemties tērēt naudu biznesa klasēm, tāpēc nevaru piedalīties diskusijā. Katru reizi pēc long haul lidojuma pie sevis purpinu, ka nākamreiz gan neskopošos komforta vārdā, bet kā pienāk nākamā reize, tā viss ir aizmirsies
Visbiežāk tā biļete arī nav naudas vērta, ne velti First Class bieži sauca par Upgrade Class, jo pārsvarā tur lidoja cilvēki, kas biļeti pirka pa punktiem. Bet pat ja nav pietiekami daudz punktu daudzām kompānijām ir sistēma, kur var likt likmi uz upgreidu t.i. tu nosaki summu, ko esi gatavs maksāt par upgreidu un 72h pirms reisa pateiks vai viņi pieņem tavu piedāvājumu vai nē (loģiski, jo lielāka summa, jo lielāka iespēja), ja reiss nav pārbāzts, tad viņi visbiežāk akceptē, jo viņiem izdevīgāk ir to vietu piepildīt (reisiem gan ir arī atbilstoša likmju grīda)
Kas par diskusiju sanākusi!
Bet par ēdiena pielāgošanu virzienam varētu būt taisnība. Uz NAP noteikti bija itāliskākas uzkodas kā uz Rīgu!
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Principā patīk LH A321
Kā spotterim vai kā pasažierim? :) Es, kā pasažieris, baigi īpašo atšķirību starp A319-A320-A321 nejūtu... bet kā spotterim - A321 arī ir iecienītākais no A320 ģimenes... :)
Pirms 2 gadiem ar LH caur FRA uz NAP visi 4 lidojumi bija ar A321. Vietas dažādas, bet serviss labs. Diemžēl ne ar ko lielāku lidot nav nācies. FRA mudžēt mudž no A340/380 vai B747/777/787, bet kaut kas no tā tikai telefonā.
Serviss labs? Es teiktu, ka serviss ir drausmīgs, katastrofāli nokrieties gadu gaitā, vispār nerunājot par viņu biznesa klasi, kas nav 1 Eiro vērta.
Nju, katram savs viedoklis. Ja esi lidojis ar Emirātiem/Etihad/Qatar un tagad salīdzini tos ar LH - tad noteikti, ka liksies slikti. Es, savukārt, par LH varu teikt tikai labus vārdus. Īpaši par long-haul (A346) biznesa klasi. Īsu brīdi atpakaļ man bija šoks par Uzbekistāni - ko tās stjuartes tur tik nelaipnas un pat niknas? :) Ēdiens arī švaks. IFE (ja paveicas, ka vispār ir) - nekāds... :) Noteikti nav manu a/k topā... :D
Par viņu long-haul floti man nav tie lielākie iebildumi, man pat ļoti patika First uz vecajiem B744, kur bija gan sēdeklis, gan gulta blakus. Man ir iebildumi pret viņu short-haul, kas ir iedzīts zemē. Protams, short-haul serviss ir novītis pēdējo gadu laikā, saprotami, bet nu DLH noleca no klints, vēljovairāk paskatoties uz jaunajiem A320Neo. Runa nav gan tikai par sēdekli, bet par servisu, ēdienu, dzērieniem (piedāvā pārsvarā lētu, nekādu alkoholu, ja skatamies uz to) un vissvarīgāk par apkalpi, viņu attieksmi un pieredzi.
Hmm, pat nezinu, ko teikt, bet mana pieredze ir diametrāli pretēja. Tieši attieksme apkalpošanā (lidojuma laikā) ir ļoti laba; visas stjuartes smaidīgas un laipnas, utt. Uz šmigas kvalitāti uzmanību nepievēršu, jo esmu no tiem pasažieriem, kam pietiek ar dažām glāzēm Coca-Colas un esmu apmierināts... :D Un ja Tu sūdzies par LH ēdienu ekonomklasē - laikam neesi lidojis ar Uzbekistāni... :D Brrr... :D
Ēdiens ir atkarīgs no tā, uz kurieni lido. Ja lido uz rietumiem, tad cik saprotu, viss kārtībā - ja lido uz Āziju, tad viņi cenšas pielāgot to virtuvi Āzijas gaumēm un, lai cik man arī ļoti garšotu Āzijas virtuve, to draņķi, ko viņi pasniedz, īsti ieēst nevar. Es jau kaut kad biju aprakstījis savu pieredzi, negribu atkārtoties
a vispār ja tā padomā, vācieši taču reāli neprot gatavot ēst. Ko tad no viņiem daudz gaidīt lidmašīnā? Cik es esmu viņu restorānos bijis Frankfurtē, Diselforfā, Berlīnē, laba maltīte gadās ĻOTI reti
Nē, ēdiena ziņā es runāju par biznesu vai augstāk, ekonomā mani tas nesatrauc. Ja turpina runāt par biznesa vai augstāk ēdienu, tad īsti nacionalitāte var nespēlēt augstu lomu ja nav nacionalās virtuves (angļi, amerikāņi, vācieši utt.), vnk ēdienu izdomā un sagatavo kāda restorāna šefpavārs (parasti) un tad caterings pēc viņu norādēm viņu gatavo VAI salādē visu nepieciešamo un ēdienu gatavo uz borta. Man prieks, ka esmu mazākumā ar DLH nepatīkamo pieredzi, bet nu negribās ar viņiem lidot, ja pēdējā gada lidojumi ir bijusi viena liela šmuce. Vienīgais loungi viņiem ir palikuši labā kvalitātē, neatkarīgi no lidostas, tas gn ir labi.
ah nu, es kaut kā neesmu varējis saņemties tērēt naudu biznesa klasēm, tāpēc nevaru piedalīties diskusijā. Katru reizi pēc long haul lidojuma pie sevis purpinu, ka nākamreiz gan neskopošos komforta vārdā, bet kā pienāk nākamā reize, tā viss ir aizmirsies
Visbiežāk tā biļete arī nav naudas vērta, ne velti First Class bieži sauca par Upgrade Class, jo pārsvarā tur lidoja cilvēki, kas biļeti pirka pa punktiem. Bet pat ja nav pietiekami daudz punktu daudzām kompānijām ir sistēma, kur var likt likmi uz upgreidu t.i. tu nosaki summu, ko esi gatavs maksāt par upgreidu un 72h pirms reisa pateiks vai viņi pieņem tavu piedāvājumu vai nē (loģiski, jo lielāka summa, jo lielāka iespēja), ja reiss nav pārbāzts, tad viņi visbiežāk akceptē, jo viņiem izdevīgāk ir to vietu piepildīt (reisiem gan ir arī atbilstoša likmju grīda)
Kas par diskusiju sanākusi! Bet par ēdiena pielāgošanu virzienam varētu būt taisnība. Uz NAP noteikti bija itāliskākas uzkodas kā uz Rīgu!
Rāda 13 no 13 komentāriem