Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Ja nekļūdos, šie sāka lidot kaut kur pagājušā gadsimta sešdesmitajos. Maz, kura lidmašīna var lepoties ar tik ilgu kalpošanas stāžu. Arī An-2 joprojām lido. Arī DC-3 un Il-14.
An-12 1. lidojums - 1957, ražoja līdz 1973...
Il-14 tikai 1 vai 2 gab. lido...
Es šito saucu par Bombermani. Diezgan bieži iet pāri Valkai no Helsinkiem un Kijevu. Pēc dobjā trokšņa nesajaukt ne ar vienu citu
AJZ- atceros šā un Il-18 turbīnu skaņu vēl no pad-laikiem. Ja pareizi atceros, tad abiem bija NK-8 turbopropelleri. Sava atpazīstama skaņa bija arī An-24, Tu-134A/B, Jak-40 un Tu-154B-2, kuri bija Rīgas lidostu flotēs. Pat Il-14 vēl atceros.
viens An-12 pa ziemu pāris reizes veica lidojumus no Skotijas uz Spāniju, routings sanāca tieši pāri Dublinai. Pilnīgs kosmoss - es nezinu nevienu citu lidaparātu, kuru 25000 ft augstumā kruīza režīmā var dzirdēt tik skaļi, ka jāskrien fr24 lūrēt
Man liekas, tieši "Ruby Star" An-12 FR24 var redzēt....
http://www.jacdec.de/2016/07/13/2016-07-13-belarus-737-and-rubystar-an-12-ground-collision-at-minsk/
ir zināmi neskaitāmi gadījumi, kad vējš pacēlis turbopropus, bet B737 laikam ir pirmais manā atmiņā..
Izrādās, lielas lidmašīnas arī vajag piestiprināt.....
Ir varāki video kur Jumbo arī tiek ''šūpināts''
Oh, johaidī, tas takš šis pats EW-338TI, kas bildē redzams... redz, paveicās piefiksēt, pirms šī negadījuma - raksta, ka substantial damage, tātad, ļoti iespējams, tik vecu lidmašīnu vairs neremontēs...
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Ja nekļūdos, šie sāka lidot kaut kur pagājušā gadsimta sešdesmitajos. Maz, kura lidmašīna var lepoties ar tik ilgu kalpošanas stāžu. Arī An-2 joprojām lido. Arī DC-3 un Il-14.
An-12 1. lidojums - 1957, ražoja līdz 1973... Il-14 tikai 1 vai 2 gab. lido...
Es šito saucu par Bombermani. Diezgan bieži iet pāri Valkai no Helsinkiem un Kijevu. Pēc dobjā trokšņa nesajaukt ne ar vienu citu
AJZ- atceros šā un Il-18 turbīnu skaņu vēl no pad-laikiem. Ja pareizi atceros, tad abiem bija NK-8 turbopropelleri. Sava atpazīstama skaņa bija arī An-24, Tu-134A/B, Jak-40 un Tu-154B-2, kuri bija Rīgas lidostu flotēs. Pat Il-14 vēl atceros.
viens An-12 pa ziemu pāris reizes veica lidojumus no Skotijas uz Spāniju, routings sanāca tieši pāri Dublinai. Pilnīgs kosmoss - es nezinu nevienu citu lidaparātu, kuru 25000 ft augstumā kruīza režīmā var dzirdēt tik skaļi, ka jāskrien fr24 lūrēt
Man liekas, tieši "Ruby Star" An-12 FR24 var redzēt....
http://www.jacdec.de/2016/07/13/2016-07-13-belarus-737-and-rubystar-an-12-ground-collision-at-minsk/ ir zināmi neskaitāmi gadījumi, kad vējš pacēlis turbopropus, bet B737 laikam ir pirmais manā atmiņā..
Izrādās, lielas lidmašīnas arī vajag piestiprināt.....
Ir varāki video kur Jumbo arī tiek ''šūpināts''
Oh, johaidī, tas takš šis pats EW-338TI, kas bildē redzams... redz, paveicās piefiksēt, pirms šī negadījuma - raksta, ka substantial damage, tātad, ļoti iespējams, tik vecu lidmašīnu vairs neremontēs...
Rāda 10 no 10 komentāriem