Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
diez vai būs aerodoto. Nez ko šis Rīgā darīja?
Dzīvā aviācijas vēsture.
Sen atpakaļ ir lidots. Mazie krēsliņi atgādināja "Škoda" trolejbusu.
man tās riepas liekas pārspīlēti lielas salīdzinot ar korpusu. Izskatās pēc rotaļlietas
Par to jau bija apspriede forumā.
Jak-40 ir, tā teikt, "visurgājējs"
, piemērots PSRS apstākļiem...
Teikšu, "Real regional jet"...:)
Nolietotās riepas labi noder laukos traktoru piekabēm
Ne tikai no Jak-40 un ne tikai traktoru piekabēm...:)
Starp citu, 60. gados aviācijas riepas lietoja Rīgas rupnīcas RAF ražoto pasažieru autovilcienu "Rīga" piekabēm. Tos vilcienus vispirms izmantoja Mežaparkā, ka arī citu PSRS pilsētu parkos, bet, pēc tam, arī lidostās, kā perona transportu pasažieriem...
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
diez vai būs aerodoto. Nez ko šis Rīgā darīja?
izlabots.
Dzīvā aviācijas vēsture. Sen atpakaļ ir lidots. Mazie krēsliņi atgādināja "Škoda" trolejbusu.
man tās riepas liekas pārspīlēti lielas salīdzinot ar korpusu. Izskatās pēc rotaļlietas
Par to jau bija apspriede forumā. Jak-40 ir, tā teikt, "visurgājējs" , piemērots PSRS apstākļiem... Teikšu, "Real regional jet"...:)
Nolietotās riepas labi noder laukos traktoru piekabēm
Ne tikai no Jak-40 un ne tikai traktoru piekabēm...:) Starp citu, 60. gados aviācijas riepas lietoja Rīgas rupnīcas RAF ražoto pasažieru autovilcienu "Rīga" piekabēm. Tos vilcienus vispirms izmantoja Mežaparkā, ka arī citu PSRS pilsētu parkos, bet, pēc tam, arī lidostās, kā perona transportu pasažieriem...
:)
Rāda 8 no 8 komentāriem