Nu, no 21 A320-100 uzbūvētā - viens (paša Airbusa aparāts) ir konvertēts uz -200 versiju; 2 ir avarējuši un visi pārējie 18 gabali ir sagriezti metāllūžnos... :( Tā kā Cawka ir vienīgais, kas no aviofoto tādu ir piefiksējis un vairs tāda iespēja nevienam citam nebūs... :(
http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=797
Precīzi neatceros, cik sen tas bija, bet- ne pārāk. Šķiet, ne senāk par gadiem 5-iem. Lidojums bija LHR-EDI. Par lielu pārsteigumu bija A320 ar gludo spārnu. Varu vienīgi sevi mierināt ar domu- nevienu cik- necik vērā ņemamu kadru toreiz nebūtu pieķēris tā vai tā. LHR T5 trapi priekšā bezmaz visur.
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Kaut kad reiz nācās lidot ar samērā retu lidmašīnas tipu- BA A320-100. Tas gan bija tad, kad ar aviofoto.lv nebiju vēl pazīstams.
Nu, no 21 A320-100 uzbūvētā - viens (paša Airbusa aparāts) ir konvertēts uz -200 versiju; 2 ir avarējuši un visi pārējie 18 gabali ir sagriezti metāllūžnos... :( Tā kā Cawka ir vienīgais, kas no aviofoto tādu ir piefiksējis un vairs tāda iespēja nevienam citam nebūs... :( http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=797
Precīzi neatceros, cik sen tas bija, bet- ne pārāk. Šķiet, ne senāk par gadiem 5-iem. Lidojums bija LHR-EDI. Par lielu pārsteigumu bija A320 ar gludo spārnu. Varu vienīgi sevi mierināt ar domu- nevienu cik- necik vērā ņemamu kadru toreiz nebūtu pieķēris tā vai tā. LHR T5 trapi priekšā bezmaz visur.
Rāda 3 no 3 komentāriem