Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Atceros vēl, kā šamie rūca, iedami uz nosēšanos Spilvē.
nekad par to nebiju aizdomājies, bet ļoti interesanti, ka IL12 un IL14 ir ar standarta trīsriteņa šasiju, kamēr DC3, Junkers 52 un VC1 tika ražoti kā "taildraggeri"
DC-3 , piemēram, projektējia 30-to gadu sākumā, bet Il-12 un 14 jau pēc 2.PK, laikam jau citas tendences bija un cits aviotehnoloģiju līmenis. Kara laika un uzreiz pēc kara bija strauja aviacijas attīstība...
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Atceros vēl, kā šamie rūca, iedami uz nosēšanos Spilvē.
nekad par to nebiju aizdomājies, bet ļoti interesanti, ka IL12 un IL14 ir ar standarta trīsriteņa šasiju, kamēr DC3, Junkers 52 un VC1 tika ražoti kā "taildraggeri"
DC-3 , piemēram, projektējia 30-to gadu sākumā, bet Il-12 un 14 jau pēc 2.PK, laikam jau citas tendences bija un cits aviotehnoloģiju līmenis. Kara laika un uzreiz pēc kara bija strauja aviacijas attīstība...
Rāda 3 no 3 komentāriem