747SP garums - 56,31 m
744 garums - 70.6 m
748 garums - 76.3 m
A380 garums - 73 m
Ar garumiem viss ir skaidrs... :) Es par vizuālo runāju.. :)
Bija jau arī 747-trijet projekts savulaik. Par papīru tālāk gan netika.
Cik redzēti 748, vizuāli izmēru atšķirība acīs gluži nekrīt.
Nē, nē, nepārproti :)
Man tikai reizēm patīk pajokoties... :)
Jurij- tik Tev patiesībā tad 747-Pentajet sanāca. :D
P.S. Kaut kad gadus x-padsmit atpakaļ LGW redzēju "dzīvajā" L-1011. Smuks jau bija gan! Un tur bija arī vēl DC-10.
"Jurij- tik Tev patiesībā tad 747-Pentajet sanāca. :D"
Ej nu zini! :) Redzami ir 3 dzinēji. Ārpus kadra (to nevar redzēt) divi dzinēji ir izšopoti laukā :D
P.S. TriStaru neesmu redzējis. Atceros, ka mazs pirmo "ārzemju" lidmašīnu redzēju tieši B-747 (varētu būt kāds 88. gads). Interesantākais, ka man tā lidmašīna prātā iespiedās nevis ar savu, tikai sev raksturīgo izskatu, bet ar bumbu uz astes, kas nebija ierasti pie mums. Uzminiet aviokompāniju :D
Pārlasīju savu komentāru... paskatījos bildi, pie kuras komentārs. :D Loģiski secinājumi būtu par labu Lufthansai.
Nē, bija no "dīķa" otra krasta... Tagad uzminiet aviokompāniju. :)))
PanAm jau bija apaļā emblēma.
Mans pirmais paša redzētais ārzemju dampis bija Finnair DC-9 Pulkovā. Nākamais- JAL B747 (neatceros- 100 vai 200) Šeremetjevā 2 tūlīt pēc Olimpiades- 1980.
Big.aris, ar pirmo trāpīts 10-kā. :) Tas globuss, man kā sīcim, likās vāāāu. Lielāks pārsteigums ne kā pati lidmašīna. :) Bet precīzi gan nepateikšu, kurā lidostā, to pamanīju. Šaubos, ka Rīgā, Ufā, Karagandā vai Almatā. Pieņemu, ka arī tā bija Maskava.
Padomijas laikos jau ārzemju kuģi vispār bija retums. No socvalstīm šur tur lidoja turienes Il un Tu. Maskavas Šeremetjevā vēl varēja paveikties šo to skatīt "vaigā". SVO-1 redzēju kādreiz arī Pan Am B707. Kad uz 1980. Olimpiādi uzcēla SVO-2, droši vien, parādījās jauni reisi. Tur 1980. speciāli pat no autobusa izkāpu JAL B747 apskatīt, kad biju ielidojis no Rīgas iekš SVO-1.
Pat īsti nezinu, vai bez Maskavas pad-laikos vispār bija kāda cita lidosta, kura pieņēma ārzemju kompāniju tālos reisus.
Man liekas, Ļeņingradā Air India B-707 bija Kā arī Air France B-707, Lufthansa B-727...
Par soc. valstīm: rumāņu Tarom izmantoja B-707 un RomBAC-111...
"Nosacītā" soc. valsts Dienvidslāvija (JAT) izmantoja Caravelle un DC....
Uz Pulkovu jau šis tas lidoja gan, bet- pietiekami reti. Tā arī tas pats DC-9 bija vienīgais, ko tur palaimējās sastapt.
747SP garums - 56,31 m 744 garums - 70.6 m 748 garums - 76.3 m A380 garums - 73 m
Ar garumiem viss ir skaidrs... :) Es par vizuālo runāju.. :)
Bija jau arī 747-trijet projekts savulaik. Par papīru tālāk gan netika. Cik redzēti 748, vizuāli izmēru atšķirība acīs gluži nekrīt.
Izskatās mazi...
Big.Aris. Bija bija tikuši... re ku' i': aviofoto.lv/temp/faili/291/hihi…
:)))
:D
Jurij- mājiens ar sētas mietu manam fotošopa līmenim? :D :D Bet tas 747-Trijet būtu tāds tīri jancīgs dampis sanācis. boeing-747.com/boeing_747_family/7…
Nē, nē, nepārproti :) Man tikai reizēm patīk pajokoties... :)
Jurij- tik Tev patiesībā tad 747-Pentajet sanāca. :D P.S. Kaut kad gadus x-padsmit atpakaļ LGW redzēju "dzīvajā" L-1011. Smuks jau bija gan! Un tur bija arī vēl DC-10.
"Jurij- tik Tev patiesībā tad 747-Pentajet sanāca. :D" Ej nu zini! :) Redzami ir 3 dzinēji. Ārpus kadra (to nevar redzēt) divi dzinēji ir izšopoti laukā :D P.S. TriStaru neesmu redzējis. Atceros, ka mazs pirmo "ārzemju" lidmašīnu redzēju tieši B-747 (varētu būt kāds 88. gads). Interesantākais, ka man tā lidmašīna prātā iespiedās nevis ar savu, tikai sev raksturīgo izskatu, bet ar bumbu uz astes, kas nebija ierasti pie mums. Uzminiet aviokompāniju :D
Pārlasīju savu komentāru... paskatījos bildi, pie kuras komentārs. :D Loģiski secinājumi būtu par labu Lufthansai. Nē, bija no "dīķa" otra krasta... Tagad uzminiet aviokompāniju. :)))
PanAm jau bija apaļā emblēma.
Mans pirmais paša redzētais ārzemju dampis bija Finnair DC-9 Pulkovā. Nākamais- JAL B747 (neatceros- 100 vai 200) Šeremetjevā 2 tūlīt pēc Olimpiades- 1980.
Big.aris, ar pirmo trāpīts 10-kā. :) Tas globuss, man kā sīcim, likās vāāāu. Lielāks pārsteigums ne kā pati lidmašīna. :) Bet precīzi gan nepateikšu, kurā lidostā, to pamanīju. Šaubos, ka Rīgā, Ufā, Karagandā vai Almatā. Pieņemu, ka arī tā bija Maskava.
Padomijas laikos jau ārzemju kuģi vispār bija retums. No socvalstīm šur tur lidoja turienes Il un Tu. Maskavas Šeremetjevā vēl varēja paveikties šo to skatīt "vaigā". SVO-1 redzēju kādreiz arī Pan Am B707. Kad uz 1980. Olimpiādi uzcēla SVO-2, droši vien, parādījās jauni reisi. Tur 1980. speciāli pat no autobusa izkāpu JAL B747 apskatīt, kad biju ielidojis no Rīgas iekš SVO-1. Pat īsti nezinu, vai bez Maskavas pad-laikos vispār bija kāda cita lidosta, kura pieņēma ārzemju kompāniju tālos reisus.
Man liekas, Ļeņingradā Air India B-707 bija Kā arī Air France B-707, Lufthansa B-727... Par soc. valstīm: rumāņu Tarom izmantoja B-707 un RomBAC-111... "Nosacītā" soc. valsts Dienvidslāvija (JAT) izmantoja Caravelle un DC....
Uz Pulkovu jau šis tas lidoja gan, bet- pietiekami reti. Tā arī tas pats DC-9 bija vienīgais, ko tur palaimējās sastapt.
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru