— A6-EHK
Airbus A340-642 · Etihad Airways
MUC — Munich · 11.01.2017 10:56:07
1STMY1ST
ReģistrācijaA6-EHK
TipsAirbus A340-642
AviokompānijaEtihad Airways
LidostaMUC · Munich
Uzņemts11.01.2017 10:56:07
Ievietots16.07.2017 08:40:03
MapePasažieru lidmašīnas · Platfizelāžas lidmašīnas
EXIFCanon EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS STM135mm1/320f/8.0ISO 100
— Autors
Autora komentārs
Jaunākais A340 lapā un līdz ar to viens no pēdējiem uzražotajiem A340... ja precīzi - 6. no beigām... bet smuka lidmašīna, žēl kā A330 izkonkurēja to! :(
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Papildus dati
- Tips
- Airbus A340-600
- Modelis
- Airbus A340
- Dzinējs
- Reaktīvie dzinēji
- C/N
- 1030
- Valsts
- Germany
- Koordinātes
- 48.353169,11.788502
- Skats
- Kopskats
- Foto tips
- Parasts skats
— Līdzīgi fotoVISI →
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Redzēs vēl,kā A350 apgūs tirgu. Un kā ies ar A330NEO.
4 dzinēju lidmašīnu ēra iet uz beigām.:(
Riki- gluži jau nē. Lidos vēl, un kā. Tomēr tirgus un lidostu iespējas rāda, ka sevi tomēr daudz labāk atpelna twin-jet'i.
vēl 15 - 20 gadus atpakaļ par 4 dzinēju priekšrocību uzskatīja, ka tie principā bija krietni klusāki salīdzinot ar saviem 2/3 dzinēju ekvivalentiem, bet tagad modernam jet dzinējam ir tik augsti lietderības koeficenti, un tik augstas by-pass attiecības, ka aukstais gaiss, kas nāk saspiests ārā no zemspiediena spoles apvij karsto un skaļo gaisa masu ļoti ievērojami samazinot trokšņu pēdu.. līdz ar to tiešam, pēc 4-dzinējiem jēgas paliek aizvien mazāk
Mārtiņ- money makes the World go round. Gribētos jau vairāk lielo smagsvaru, bet twin jet'i sevi atpelna labāk pēc daudziem parametriem. Vispār jau sirds smeldz par B747 noiešanu no skatuves. Kaut arī, ar godu, un, lielu.
Rāda 5 no 5 komentāriem