Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Interesanti kur viņam gaismas? Iespējams, ka lido tikai day-vfr, tad varbūt arī nevajag, bet ldg lights un NAV tak vajag, ja sēžas kāda int. lidlaukā... varbūt arī kļūdos.
neko nevajag, man šis jautājums dikti tuvs, jo ilgu laiku lidinājos apkārt ar nosprāgušu anti-collision beacon.. gala rezultātā, ilgi peroties caur normatīviem atklājās - VFR dienas lidonim - ja uzstādīts, ir nepieciešams būt ieslēgtam anti-collision beacon - ja tas nedarbojas - tad ar var lidot ar nestrādājošu pie nosacījuma, ka tiks nomainīts tuvākajā laikā. Ņemot vērā, ka "tuvākais laiks" nebija definēts, lidinājos apkārt mēnešus, kamēr atnāca manis pasūtītais relejs, kas nodrošina mirkšķināšanu... Lidoņiem, kuriem gaismas nav, nav nekādu šķēršļu lidot kur gribās dienas VFR laikā, kamēr vien lokālajā AIP nefigurē kaut kāda atšķirība no normas
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Interesanti kur viņam gaismas? Iespējams, ka lido tikai day-vfr, tad varbūt arī nevajag, bet ldg lights un NAV tak vajag, ja sēžas kāda int. lidlaukā... varbūt arī kļūdos.
neko nevajag, man šis jautājums dikti tuvs, jo ilgu laiku lidinājos apkārt ar nosprāgušu anti-collision beacon.. gala rezultātā, ilgi peroties caur normatīviem atklājās - VFR dienas lidonim - ja uzstādīts, ir nepieciešams būt ieslēgtam anti-collision beacon - ja tas nedarbojas - tad ar var lidot ar nestrādājošu pie nosacījuma, ka tiks nomainīts tuvākajā laikā. Ņemot vērā, ka "tuvākais laiks" nebija definēts, lidinājos apkārt mēnešus, kamēr atnāca manis pasūtītais relejs, kas nodrošina mirkšķināšanu... Lidoņiem, kuriem gaismas nav, nav nekādu šķēršļu lidot kur gribās dienas VFR laikā, kamēr vien lokālajā AIP nefigurē kaut kāda atšķirība no normas
Rāda 2 no 2 komentāriem