Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
:D es personīgi esmu cēlies un nosēdies uz "skrejceļiem" kas ir dubļaināki nekā tās vagas pa kreisi no bildes.. tiesa gan ar 400 metriem neiztikt.. pie tāda standarta Īrijas "ziemas" skrejceļa, ja nav 700 metri, iekšā nelienu..
tā tīri taisnības labad, gribētos piebilst, ka es neattaisnoju pārgalvības un neaicinātu sēsties uz dubļu laukiem, kā manis paša pieredze rāda, kad viens rats ieēdās dubļos, kamēr otrs vēl ir gaisā, vērpe ir grandioza un man paveicās aizbēgt no avārijas tikai tāpēc, ka dzinējam bija spēks mani izvilkt.. doma man bija tāda, ka - smejies vai nē, daudzviet tāds lauciņš tiek uzskatīts par normu un GA lidoņi nesmādē pat vistrakākās vietas
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
:D es personīgi esmu cēlies un nosēdies uz "skrejceļiem" kas ir dubļaināki nekā tās vagas pa kreisi no bildes.. tiesa gan ar 400 metriem neiztikt.. pie tāda standarta Īrijas "ziemas" skrejceļa, ja nav 700 metri, iekšā nelienu..
tā tīri taisnības labad, gribētos piebilst, ka es neattaisnoju pārgalvības un neaicinātu sēsties uz dubļu laukiem, kā manis paša pieredze rāda, kad viens rats ieēdās dubļos, kamēr otrs vēl ir gaisā, vērpe ir grandioza un man paveicās aizbēgt no avārijas tikai tāpēc, ka dzinējam bija spēks mani izvilkt.. doma man bija tāda, ka - smejies vai nē, daudzviet tāds lauciņš tiek uzskatīts par normu un GA lidoņi nesmādē pat vistrakākās vietas
Rāda 2 no 2 komentāriem