AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • - Pasažieru lidmašīnas
  • - Privātās lidmašīnas
  • - Kravas lidmašīnas
  • - Militārās lidmašīnas
  • - Vēsturiskas lidmašīnas
  • - Helikopteri
  • - Lidostas
  • - Avio māksla
  • - Avio humors
  • - Aerofoto
  • - Cits
  • Aviokompānijas
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • Populārākā
  • Lietotāji
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • LV GK Reģistrs
  • Kontakti
Sākums
Forums

Lockheed Martin MC-130J Hercules (L-382) · USA - Air Force

RIX — Riga - International · 05.04.2018 18:38:21

1ST
5 PATĪK1032 SKATĪJUMI20 KOMENTĀRI
RA-42365← NākamaisRA-42365YL-BBUIepriekšējais →YL-BBU
Reģistrācija13-5786
LidmašīnaLockheed Martin MC-130J Hercules (L-382)
AviokompānijaUSA - Air Force
LidostaRIX · Riga - International
MaršrutsRIX
Uzņemts05.04.2018 18:38:21
Ievietots07.04.2018 09:48:39
MapeMilitārās lidmašīnas · Kravas lidmašīna
EXIF·Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6L IS USM·210mm·1/125·f/8.0·ISO 800
— Autors
Jorsh

Andris Jeršovs

PROFILS →
Autora komentārs

Arī šim, cik saprotu, RIXā nevajadzēja būt - neviens viņu nesagaidīja. Atlidoja, aiztaxījojās pie Concors angāra un tur tā arī palika sēdēt ar beaconu mirgojošu, bet dzinējiem izslēgtiem (drosi vien kuru katru brīdi gatavojās lidot tālāk). Nosēšanās šis parādīja klasi - sēdās uz RW36 un paspēja nobremzēt līdz taxiway C... :) 1200 metros nosēdās un nobremzēja... :) Pat Q400 ne reizi nav redzēts, ka nobremzē tajā distancē... :) P.S. Kam tā kamera pie deguna? Tāds kā liels drons... :) Nevienu citu C-130 ar tādu vēl neesmu redzējis...

— Maršruts
RIXRiga — atrašanās vieta

— Citi šī autora attēli

N819AN
LY-AAC
PH-BXR
G-DHKS
D-AAAI

— Citi šīs lidostas attēli

D-AIRC
YL-BDB
TC-JVO
046 / F-UJCL
UR-SLE

— Citi šīs lidmašīnas attēliC/N 382-5786 · visa vēsture

13-5786
— Komentāri (20)
Jorsh07.04.2018 10:07

Nepamanīju ka pie C-130 priekšā ir M burts... MC-130... No wiki: MC-130J Commando II (formerly Combat Shadow II) Special operations tanker Air Force Special Operations Command.

mārtiņš07.04.2018 19:31

pēc kā taisnoji horizontu? man tākā prasītos bišķi CW

Jorsh07.04.2018 21:36

IMHO stabi kreisajā pusē ir taisni un sarkanbaltās būdas vertikālās līnijas arī ir taisnas... :)

POGA08.04.2018 22:52

Par horizontu neticu.. nav tur kkas gan īsti.. tak var redzēt,ka koki sašķiebušies.. un ,starpcitu, šis jau gana zemu pārlidoja manu sētu.. :)

Jorsh09.04.2018 04:51

Jo koki jau vispār ir drošākā lieta, pēc kā taisnot horizontu... :D

airfield09.04.2018 07:21

Ne, pēc sarkanbaltas būdas arī nav taisni....

POGA09.04.2018 11:35

Piekrītu Airfeldam! Konkrēti uz bildi skatotiesir redzams,ka nav tur taisns horizonts!

Orix10.04.2018 07:06

Nav taisns...Nav. kāpēc vnk netaisnoji pēc skrejceļa?

Jorsh12.04.2018 09:31

Atvainojos, ka tik ilgi nedevu ziņu - bišku biju prom no datora uz 3 dienām un, līdz ar to, prom no fotošopa lineāla. Pirms tālāk lasīt - atveram šo linku: aviofoto.lv/temp/faili/2/25822_… Poga: Tu takšu man blakus nestāvēji - un, līdz ar to, tā brīža laikapstākļus neizbaudīji. Bet labi, lai iet! Taisnosim bildi pēc Tava principa - pēc kokiem. Piemērs numur viens. Koki taisni (daudz maz visi vienādi), bet būda sašķiebusies par 2,5 (!!) grādiem. IMHO, galīgi garām. Orix: tāpēc, ka vnk tas nav pareizi. Ja Tu atrodies (acu līmenis) vienā augstumā ar skrejceļu (t.i. Tu esi pieplacis pie zemes), tad jā, pēc skrejceļa var taisnot, jo visos virzienos tas būs taisns. BET, ja Tava pozīcija ir virs skrejceļa, tad taisns tas būs TIKAI, ja bildēsi objektu perpendikulāri skrejceļam no Tavas pozīcijas. Te skatāmies piemēru numur divi. Ļoti tuvu, bet būda vienalga sagāzusies par 0,6 grādiem. Tas tāpēc, ka acu (objektīva) augstums ir kādi 7-8 metri virs skrejceļa. Uzskatāms (bet pārspīlēts, lai saprastu manu domu) piemērs: aviofoto.lv/?c=bilde&id=22898 - pamēģini šo bildi iztaisnot pēc skrejceļa. Vai kādu no a.net bildēm no Sidnejas, kas bildēta no helikoptera. Piemērs numur trīs: oriģināls, negrozīts. Jā, ja būdu pievelk uz 400%, piekrītu, arī man ir 0,6 grādu šķībums. Tikai uz otru pusi, ja salīdzina ar Orixa variantu. Bet, to es varētu arī norakstīt uz to, ka bildei, kad nav pa vidu kadrā kāda prominenta staba, pēc kā taisnot, tad skatos citas lietas - šajā gadījumā būda labajā pusē un žoga stabi kreisajā. Un, atvainojos, objektīva distorciju (distortion) nelaboju - mans divarpus-gadīgais dators tam ir par lēnu. Tāpēc kādreiz var novērot efektu (jau pēc kadrēšanas), kad stabi vienā pusē ir uz vienu pusi, otrā - uz otru pusi. Skatos, parasti, lai viss vidēji uz aci būtu līmenī. Tā pat atvainojos, ja ar lineālu šajos piemēros būšu kļūdījies par 0,1-0,2 grādiem - mans subjektīvais mērījums. Ja kāds vēlas - droši var pats nomērīt un nokomentēt. Es esmu par konstruktīvu kritiku, bet šis viss atgādina matu skaldīšanu... :)

POGA12.04.2018 13:05

Kāds aizsvilies!:D

shakii12.04.2018 15:00

Aizsvīlies neviens nav, normāla diskusija :) Būs vien būda tai purvā nogrimusi.. :D

AJZ12.04.2018 16:10

Koki šeit nederēs, vai ir kaut divi vienā leņķī? Iespējams, ka vējš. Objektīvas būtu šahveida būdas vertikālās līnijas, jo horizontālās, tāpat kā skrejceļu, izkropļo telpas perspektīva.

Orix12.04.2018 17:36

Ok... Jorsh arguments mani pārliecināja.

JurijsD12.04.2018 23:59

Tīri subjektīvi skatoties uz bildi - lidmašīna ripo lejā. :) Koki gāžas līdzi lidmašīnai... skrejceļš gāžas līdzi. Viss gāžas līdzi (izņemot to kaut kādu līniju, pēc kuras taisnota bilde... kaut kur) :) Man bija līdzīga bilde kādreiz, ko izdzēsu. Bet es izdzēsu, jo negribējās strīdēties, ka tajā momentā (kad biju uz vietas) horizonts, liekas, redzams labāk.

JurijsD13.04.2018 00:13

Tīri skatoties uz bildi... nu neliekas, ka no tā skatu punkta tie koki būtu tik šķībi dabā, par spīti foto teorijām. Dabā to vietu redzējuši daudzi, tāpēc Jorsha teorija "neiet kopā" ar praksē redzēto daudziem. Tas mans pieņēmums.

JurijsD13.04.2018 00:24

Par koku taisnumu... RIX kokus spoteri zina un ir redzējuši. Paprasi Elliassonam :) P.S. Nu izskatās tā bilde šķība. :) Piedod!

mārtiņš13.04.2018 00:47

teiksim tā, man ir dikti maza vēlēšanās strīdēties, bet man kaut kā likās ,ja mēs aizrādam un mācām mūsu lapas jaunpienācējus ar taisniem horizontiem, tad derētu arī lapas līderiem ievērot to pašu. Par ko piesējiens? Nav man ne spēka ne enerģijas izvilkt thumbnailus, bet - paskatamies uz bildes augšu - koku galotnes nezkāpēc sarūk virzienā pa kreisi.. jā ok, koki mēdz būt šķībi, bet ko dara sēta attēla kreisajā pusē? laikam jau dabiski izaugusi šķība.. tā pat kā tie perona stabiņi kreisajā pusē? arī laikam jāprasa būs lidostas perona pārziņiem, kāpēc tie nosliekušies pa kreisi.. bet tas viss vēl būtu štrunts.. ko es tākā gribētu redzēt starptautiskajā lidostā, ka lidojumspējīgs taisnspārnu verķis nosēžās uz sertificēta skrejceļa un abi spārna gali ir vienā vizuālā plaknē.. bet nē, tie maitas spārni kā sazvērējušies veido 90 grādu leņķi ar tiem šķībajiem stabiem attēla kreisajā pusē un kā gadījies kā ne labais spārns (no priekšas skatoties) ir iestiepies gaisā... vai mēs varam pietaupīt tehniskās nianses un atbildēt uz vienkāršu jautājumu? kadrs sverās pa kreisi vai nē? atstājot visus "pierādījumus" un CSI materiālu pie malas? Ir vai nav?

Jorsh13.04.2018 08:22

Vai es par kaut ko strīdos? :) Es jau savā 4. komentārā piekritu par 0,6 grādu lažu. Es nepiekrītu par teoriju, ka horizonts jātaisno pēc vēja brāzmas ietekmētiem kokiem (tas pats 4. komentārs) vai skrejceļa līmeņa. Man jau šķiet, ka strīdēties par 0,6 grādiem ir visai jocīgi. Ne jau tīšām es to darīju. Bet reāli, ko es varu piedāvāt, ja šī bilde tik ļoti kož acīs - dzēšam! Man nav laika un spēka jaunas bildes šopot, bet vecās toč es nepārtaisīšu (kam vajag, tas sapratīs).

JurijsD13.04.2018 09:48

Paņēmu bildi. Iztaisnoju pēc sētas (uzticoties tam, ka sēta netika vēja brāzmu ietekmēta :)... un gala rezultātā sanāca šādi (arī pēc būdas ir šķībi): aviofoto.lv/temp/faili/291/Unti… Bet nu tas tā... sīkumi - matu skaldīšana. :) Kā teiktu vienas multenes varonis: "Liekam jaunu bildi iekšā" :D

mārtiņš13.04.2018 12:10

nop, nav ne jādzēš ne jāpārtaisa, vienkārši gribēju publisku diskusiju par šo tēmu tīri vienlīdzības pēc. Es jau nesaku, ka Jorš Tu strīdies, pēc būtības, strīdos tikai es :)

Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.

Ielogojieties, lai pievienotu komentāru

— Papildus dati
Tips / Modelis
Lockheed Martin C-130 Hercules (L-382/100)
Dzinējs
Turbopropelleru dzinēji
C/N
382-5786
Valsts
Latvia
Koordinātes
56.922871, 23.971052
Skats
Kopskats
Foto tips
Parasts skats
— Līdzīgi fotoVISI →
13-5786 Lockheed Martin MC-130J Hercules (L-382)13-5786
07-8608 Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (L-382)07-8608
08-8604 Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (L-382)08-8604
08-6205 Lockheed Martin MC-130J Commando II08-6205
16-5840 Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (L-382)16-5840
06-4631 Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (L-382)06-4631
13-5778 Lockheed Martin MC-130J Hercules (L-382)13-5778
07-8608 Lockheed Martin C-130J-30 Hercules (L-382)07-8608
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Privātums
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild dc3af2aEVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 270920Z 18009KT CAVOK 10/07 Q1024 NOSIG // 10 °C · VĒJŠ D 5 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · BEZ NOZĪMĪGIEM MĀKOŅIEM // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 10 FOTO//METAR EVRA 270920Z 18009KT CAVOK 10/07 Q1024 NOSIG // 10 °C · VĒJŠ D 5 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · BEZ NOZĪMĪGIEM MĀKOŅIEM // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 10 FOTO//