— -
- · (lidostas)
Ezeres lidlauks · 03.06.2018 12:23:17
1ST LIDOSTABILDE AR DRONU
Reģistrācija-
Tips-
Aviokompānija(lidostas)
LidostaEzeres lidlauks
Uzņemts03.06.2018 12:23:17
Ievietots01.07.2018 10:48:30
MapeLidostas
EXIFDJI Mavic Pro4.73mm1/850f/2.2ISO 100
— Autors
Autora komentārs
Ezeres lidlauks ar 900x20 metru izmēra un 14/32 virziena dzelzsbetona skrejceļu. Pamests militārs lidlauks. Būvēts starp 1940. un 1941. gadu. Skrejceļš ir daļēji aizaudzis, aizkrauts ar baļķiem un skaidu čupām. Aviācijai pilnībā neizmantojams. To otrā PK laikā izmantoja vācu gaisa spēki. Pēc kara tur kādu laiku bija padomju gaisa spēki. Nekas daudz par lidlauka vēsturi nav zināms/atrodams. Interesanti, ka skrejceļš veidots no sešstūra formas dzelzsbetona plāksnēm. Nekur citur Latvijā tādas nav redzētas.
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Citi šīs lidmašīnas attēli
— Papildus dati
- Dzinējs
- Nav dzinēju
- C/N
- -
- Valsts
- Latvia
- Koordinātes
- 56.40437,22.3370303
- Skats
- Kopskats
- Foto tips
- Bilde ar dronu
— Līdzīgi fotoVISI →
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Sešstūra plāksnes sastopamas Spilves lidlaukā., Ne visur, bet ir. Vietām jau zem asfalta - bet pēc plaisam asfaltā var saprast kas ir apakšā...
Var būt, kā "Būvēts starp 1940. un 1941. gadu." ir atslēgas vardi jautājumā par sešstūra plākšņu izmantošanu... Ja nav slinkums, palasi te www.pseudology.org/gazprom/VA_1.pdf - tur ir par pārklājumiem (lpp.112)... 1944. g.
Paskatījos - par pašu segumu ir info. Bet mani vairāk interesē lidlauka vēsture, nevis sešstūra formas betona plākšņu izmantošanas aspekti - kad, kas tur lidoja? Kad beidza izmantot? Kāpēc? utml... :)
Seguma tips arī ved pie vēsturiskiem atklājumiem...:) Lasīju kā vācieši arī tos sešstūrus izmantoja...
Lidlauks izbūvēts 1940.-1941. gadā saskaņā ar Latvijas-PSRS līgumu par bruņoto spēku izvietošanu, lidlaukam bija zāles segums un 1941. gada 1. martā padomju plāni (apstiprināti 24. martā) paredzēja būvēt dzelzsbetona skrejceļu, un līdz 1941. gada 1. jūnijam bija sākusies dzelzsbetona ieklāšana. 1941. gada 15. jūnijā lidlauku ieņēma 11 padomju izlūklidmašīnas. 1941. gada 22. jūnijā padomju 239 IAP (10 a/c), 10 KAE (12 a/c) un 102 BAO eskadra grupas sāka bāzēties Ezeres lidlaukā. Lidlauks tika atjaunināts 1943. gada septembrī. Luftwaffe iznīcinātāji sāka lidlauku izmantot 1944. gada 20. augustā. Luftwaffe pameta oktobra sākumā un lidlauku neilgi pēc tam pārņēma virzošie padomju spēki. Lidlaukā bija apmēram 25 plaši sprādzienbīstami laukumi. Blakus lidlaukam atradās Ezere II lidlauks, kurš kalpoja, kā alternatīva nosēšanās vieta Ezeres lidlaukam. Lidlauku vēl izmantoja 54. kaujas aviācijas pulks, kuras galvenā bāze atradās Vaiņodes lidlaukā. Lidlauku apsaimnieko Ezeres Avioklubs kopš 2009. gada, un to izmanto dažādu aviācijas sporta veidu popularizēšanai un sacensību organizēšanai.
Rāda 5 no 5 komentāriem