— UR-UZD
Antonov An-28 · Constanta Airlines
Lielvārde M Sola · 16.07.2018 13:32:29
1STMY1STNEDĒĻAS FOTOBILDE AR DRONU
ReģistrācijaUR-UZD
TipsAntonov An-28
AviokompānijaConstanta Airlines
LidostaLielvārde M Sola
Uzņemts16.07.2018 13:32:29
Ievietots17.07.2018 00:11:17
MapePrivātās lidmašīnas · Turbopropelleru lidmašīna
EXIFDJI Mavic Pro4.73mm1/1100f/2.2ISO 100
— Autors
Autora komentārs
Nezināms (man) An-28, kas atvests pa daļām un patreiz tiek likts kopā. Droši vien, drīz dosies prom pats savā gaitā... :)
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Citi šīs lidmašīnas attēliC/N 1AJ006-08 · visa vēsture
— Papildus dati
- Dzinējs
- Turbopropelleru dzinēji
- C/N
- 1AJ006-08
- Valsts
- Latvia
- Koordinātes
- 56.6655174,24.902202
- Skats
- Kopskats
- Foto tips
- Bilde ar dronu
— Līdzīgi fotoVISI →
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Hmm, salika Sola M, lai pēc tam ņemtu nost spārnus un vestu vēl kaut kur? Bet šiem jau laikam daļa no biznesa profila, ņemt g/k no austrumiem, remontēt un pārdot tālāk vai ekspluatēt āfrikā.
Kāpēc ņemt nost spārnus? Viņiem ir 500m zāles skrejceļš. Ar to tad arī vajadzētu pietikt, lai paceltos ar nenoņemtiem spārniem... :)
P.S. Paldies, Orix, par cn... tagad bišku izdevās sameklēt info... :)
Ā, tad tas visu izskaidro. Nebija info par zāles skrejceļu. Interesanti, nez sertificets skrejceļš (ne H pads) un kā tas iet kopā ar EVR18 zonas izmantošanu?
Pacelsies mierīgi, jo tukšs un jālido līdz Rīgai muitoties. Tālāk jau prom.Odze...lidmašīnas nav GM profils. Šoreiz viņi no mums tikai nomā telpas.
ja uz tā skrejceļa nenotiek komerclidojumi, viņam nav jābūt sertificētam. Kas attiecas uz EVR18, domājams, ka šis varētu tās 3000 pēdas sasniegt arī iekš EVR16 nemaz neaiztiekot EVR18
Paldies par info.
Palaboju aviokompāniju. Kā reiz precīzi no bildēšanas datuma šis ir Constanta Airlines sastāvā... :) https://russianplanes.net/reginfo/58790
Rāda 8 no 8 komentāriem