Boeing 737-8AS · Ryanair Sun

Rudenī no DUB bāzes pārvietos vēl 5, lai attīstītu šo biznesu, kas veiksmīgi attīstoties.

Labs ķēriens :) Šis un viss brauciens.

Lapā ir arī ar veco reģistrāciju.

tas liek uzdot jautājumu, kurā brīdī 737-8MD pārtapa par 737-8AS? Klienta kodi taču nemainās?

Datus ņēmu no airliners.net, bet nepārbaudīju un nesalīdzināju ar citiem resursiem. Man gan, visur kur skatos (airfleets.net, airframes.org, airliners.net) tagad neuzrādās nekāds 8MD, bet gan visur figurē 8AS. Ej nu sazini, kā tur patiesībā būtu jābūt. Un tas EI-FEE kādā sakarā bija 8MD? Ryanairam takš visas nāk kā 8AS.

ja es pareizi to jezgu atceros, tur stāsts bija par to, ka Īrijas valdība atjēdzās, ka Ryanairs nopērkot lidmašīnas pa lēto un pārdodot tās tālāk pa dārgo nopelna naudu, kas būtu apliekama ar nodokļiem. OLīrijs par to sadusmojās un uztaisīja Luksemburgā līzinga kompāniju, kas tad tālāk turpināja pirkt lidmašīnas un izīrēt tās Ryanairam (Boeing acīs tas bija cits klients, tāpēc arī cits kods). Tādi borti ar 8MD kopumā bija vairāki, cik tieši nepateikšu, vesela virkne ar FE*, no kuriem daļa jau veiksmīgi lido Ķīnā, līdz ar to, tos sadzīt rokā un izskaitīt būs pagrūti. Luksemburgas variants ātri apstājās kaut kādu iemeslu dēļ, tika sataisītas jaunas kompānijas siltākās un tālākās zemēs, kurām tad arī tagad tiek piegādāti FR borti jau atkal ar 8AS kodu varbūt ja ņemies pa airliners, šo jautājumu būtu vērts pārspriest ar viņiem, jo pēc būtības nav pareizi klienta kodu mainīt. Ja tas saglabātos kā bija, būtu interesantāk izsekot šo lidaparātu dzīvei un kādos (ne)ceļos tās beigās neaizdodās..

Nē, neņemos par airlineriem un nekāda tieša kontakta ar viņiem nav - vienkārši pirmā lapa pa rokai un info (pārsvarā) no turienes velku, jo viņiem vienalga, bet ir lapas, kas to uzskata par db pumpēšanu un bano. Te par šī borta vēsturi airlineros - nevienā momentā tas tur nav bijis kā 8MD. http://www.airliners.net/search?aircraftBasicType=2405&aircraftGenericType=2405&manufacturerSerialNumber=44686