ReģistrācijaHS-DBV
LidmašīnaBoeing 737-88L
AviokompānijaNok Air
LidostaHKT · Phuket
MaršrutsDMK-HKT
Uzņemts22.01.2020 11:09:50
Ievietots26.02.2020 00:07:03
EXIFCanon EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS STM24mm1/400f/8.0ISO 100
— Autors
Autora komentārs
Mana pirmā tikšanās ar knābju aviokompāniju... :) DD7502 no Bangkok (DMK)
— Maršruts
DMKHKTBangkok → Phuket373 NM · 692 km
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Papildus dati
- Tips
- Boeing 737-800
- Modelis
- Boeing 737
- Dzinējs
- Reaktīvie dzinēji
- Valsts
- Thailand
- Koordinātes
- 8.1130323,98.3166007
- Skats
- Kopskats
- Foto tips
- Parasts skats
— Līdzīgi fotoVISI →
Nu ja vēl lidojošo govi nobildesi, būs ĻP :)
Bet tāda ir! :) Neplānoju gan doties medībās patreiz... :) airliners.net/search?keywords=EI-…
Varbūt tā ir panda. FedExam ir panda :)
Noup, Cow livery. Googlē redzēju bildi no augšas - ir līdzīga... :D
EI-HUM pilnīgi noteikti ir Lidojošā govs, un tās saimnieks/būvētājs Gerry Humphreys sevi sauc par lidojošo fermeri. Viņam pieder ferma Limerikā, no kuras pats arī lidinās
Nedaudz cits virziens tēmai. Sakarā ar iepriekšējo komentāru. Vai aviācijā ir burtu kombinācijas, kuras neizmanto reģistrācijas numuros. Mārtiņ, noteikti zini, kapēc radās tāds jautajums. (HUM)
Eliasson, jā ir. Reģistrācijas numurus regulē ICAO Annex 7, tas pa lielam nosaka, ka nedrīkst lietot tādas reģistrācijas, kas ir asociējamas ar ārkārtas situācijām, piemēram SOS, PAN, XXX un vesela sērija ar Q kodiem. HUM ir loadinga/NOTOCa lieta, kas nav saistīta ar ārkārtas situācijām, tādus var izmantot. Vēl gan jāpiezīmē, ka jebkura ICAO dalībvalsts var publicēt savas atšķirības no ICAO standartiem un daža laba karību jūras saliņa, kur tiek reģistrēti austrumos lidojoši lidaparāti nemaz nav ICAO dalībvalstis, tāpēc nevajadzētu brīnīties, ja kādreiz ieraugam, teiksim VP-PAN vai VQ-XXX... ja ļoti gribās, gan jau var nokārtot
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru