Eksponāts iespaidīgs. Un ļoti skaists. Kopskaitā četrus tādus redzēju (+2 Concorde). Žēl, ka tikai uz zemes.
Nezkāpēc virzienstūre nav nobloķēta.
a šamie arī tēmēja uz supersonic titulu?
Vini ne tikai temmēja, bet arī bija (un ir) supersonic lidmašīnas. Kādu brīdi pat lidoja regulārajos reisos Maskava-Taškenta.
Ja tik ne ta Parizes avarija...
Vienu izmantoja vēl 90-s pētnieciskos nolūkos pēc amerikāņu pasūtījuma. Tagad arī atrodas Žukovskā.
Sanchous. Tu-144 lidoja reisos Maskava - Alma-ata. ;) Bet ekspluatācijas beigas paskaidroja ar to, ka esot pārāk liels degvielas patēriņš (parastajiem mirstīgajiem). Zināma taisnība tajā bija. Bet skarbā realitāte - supersoniki netika novērtēti civilajā aviācijā.
Vispār stāsts par Tu-144 ir garš...
Man liekas, ka vines no paradoksalakajiem faktiem ir tas, ka lidojums ar Tu-144 maksaja tikpat cik ar jebkuru citu Aeroflot lidmashinu taja pasha marshruta! Planveida ekonomika.... :)
www.testpilots.ru/club/tu144/index.htm
Skaists jau tas dampis bija, un projektam arī nebija ne vainas, ja vien tas nebūtu ticis politizēts un muļļāts pa birokrātijas labirintiem.Un padomijā šim kuģim pat nebija īsti, kur lidot.Pēc dažiem reisiem Maskava- Alma-Ata esot dzīvnieki un putni sākuši mirt pēc skaņas barjeras pārsniegšanas blīkšķiem.
Mrpresident- atceros Maskavas reisu sarakstu, kur Tu-144 reiss bija 1x nedēļā, un tas maksāja par 21 rubli vairāk.Ja nekļūdos, 62 un 83,70 rbļ.
Kaut kad pavisam sen Domodedovas lidostā redzēju šos stāvam no Il-62 loga, uz skrejceļu stūrjot.
Katastrofu jau Tu-144 pieredzēja ne tikai Leburžē gaisa parādē.(Viss sliecas uz versiju, ka no Maskavas uz pilotiem tika sūtītas "instrukcijas", ka TU-144S OBLIGĀTI ir jāpārtrumpo Concorde, kas arī bija iemesls lidmašīnas pilotēšanai absurdā režīmā).Arī Tu-144D savā izmēģinājuma lidojumā nogāzās, nogalinot 2us no apkalpes.Un vēl vienam Tu-144D, lidojot virsskaņas ātrumā, 2 no 4 dzinējiem avarēja, tomēr piloti veiksmīgi nosēdināja laineri.
Par trešo avāriju nezināju...
viņš pēc tāda padevīga sētas kranča izskatās.. :))
nu tak jau eksponāts?!?!
Eksponāts iespaidīgs. Un ļoti skaists. Kopskaitā četrus tādus redzēju (+2 Concorde). Žēl, ka tikai uz zemes.
Nezkāpēc virzienstūre nav nobloķēta.
a šamie arī tēmēja uz supersonic titulu?
Vini ne tikai temmēja, bet arī bija (un ir) supersonic lidmašīnas. Kādu brīdi pat lidoja regulārajos reisos Maskava-Taškenta.
Ja tik ne ta Parizes avarija...
Vienu izmantoja vēl 90-s pētnieciskos nolūkos pēc amerikāņu pasūtījuma. Tagad arī atrodas Žukovskā.
Sanchous. Tu-144 lidoja reisos Maskava - Alma-ata. ;) Bet ekspluatācijas beigas paskaidroja ar to, ka esot pārāk liels degvielas patēriņš (parastajiem mirstīgajiem). Zināma taisnība tajā bija. Bet skarbā realitāte - supersoniki netika novērtēti civilajā aviācijā.
Vispār stāsts par Tu-144 ir garš...
Man liekas, ka vines no paradoksalakajiem faktiem ir tas, ka lidojums ar Tu-144 maksaja tikpat cik ar jebkuru citu Aeroflot lidmashinu taja pasha marshruta! Planveida ekonomika.... :)
Baigais monstrs :)
www.testpilots.ru/club/tu144/index.htm
Pusdzīva lapsene
Skaists jau tas dampis bija, un projektam arī nebija ne vainas, ja vien tas nebūtu ticis politizēts un muļļāts pa birokrātijas labirintiem.Un padomijā šim kuģim pat nebija īsti, kur lidot.Pēc dažiem reisiem Maskava- Alma-Ata esot dzīvnieki un putni sākuši mirt pēc skaņas barjeras pārsniegšanas blīkšķiem. Mrpresident- atceros Maskavas reisu sarakstu, kur Tu-144 reiss bija 1x nedēļā, un tas maksāja par 21 rubli vairāk.Ja nekļūdos, 62 un 83,70 rbļ. Kaut kad pavisam sen Domodedovas lidostā redzēju šos stāvam no Il-62 loga, uz skrejceļu stūrjot.
Katastrofu jau Tu-144 pieredzēja ne tikai Leburžē gaisa parādē.(Viss sliecas uz versiju, ka no Maskavas uz pilotiem tika sūtītas "instrukcijas", ka TU-144S OBLIGĀTI ir jāpārtrumpo Concorde, kas arī bija iemesls lidmašīnas pilotēšanai absurdā režīmā).Arī Tu-144D savā izmēģinājuma lidojumā nogāzās, nogalinot 2us no apkalpes.Un vēl vienam Tu-144D, lidojot virsskaņas ātrumā, 2 no 4 dzinējiem avarēja, tomēr piloti veiksmīgi nosēdināja laineri.
Par trešo avāriju nezināju...
viņš pēc tāda padevīga sētas kranča izskatās.. :))
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru