Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
par to 600 jau vakar gribēju teikt :) kur jubilejas logo!
a panning specs paliek specs
diafragma ta kāda.
BTW f/32 vēl interesantāks cipars, tas ir īsts?
Jubilejas logo, ja vēl būšu krastā, būs uz 1000. bildes... :) 600 jau vēl nav nekāda baigā jubileja... :)
Diafragma nekāda... gribētos, lai fočukam būtu ISO50, tad nebūtu tik traki jāpiegriež (nezustu kvalitāte). A kur Tu redzi kādi f/32.0?
canonam ir, vismaz manējam ir
Nē, nu tas ka ir, ir skaidrs... es domāju, ka ir jau kāda bilde iekš db ar tādu ciparu... :)
Heh, tagad skatos, ka Airbaltiks veselus 2 tādus lieto - YR-FKA un YR-FKB...
a es biku patinu filmu atpakaļ(domāts fotoaleriju) piezīme par trīs cilvēku tusu ir tik nedaudz jāpielabo uz 4-5 :)
Njā, a bet ko darīt...? Es takš nevaru piespiest cilvēkus šeit nākt un darboties... brīva izvēle...
nedaudz kadrējuma kompozīcija gan pieklibo, bet tas tā :)
Nu it kā kropoju pēc airliners.net standarta... :) Ko tieši nevajadzēja darīt? :) Vispār, šeit ir tēma, kur katrs var pateikt, ko domā par kropošanu, kompozīciju, utt... http://www.aviofoto.lv/forums/viewtopic.php?f=1&t=128
Nu vienkārši izsakoties lidmašīnas smaguma centram jābūt virs kadra viduslīnijas, tad būs OK, ja paskatīsies airlineros tad šis likums pārsvarā ir ievērots.
Jezus,:) te laikam fotomeistari,gribetos jau ar pabildet ko skaistu,tik nezinu vai ir jega nemt pro-kameru(bus ka ar tosteri-menesi palietosi un aizmirsi ka tev tads ir)
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
par to 600 jau vakar gribēju teikt :) kur jubilejas logo! a panning specs paliek specs
diafragma ta kāda. BTW f/32 vēl interesantāks cipars, tas ir īsts?
Jubilejas logo, ja vēl būšu krastā, būs uz 1000. bildes... :) 600 jau vēl nav nekāda baigā jubileja... :) Diafragma nekāda... gribētos, lai fočukam būtu ISO50, tad nebūtu tik traki jāpiegriež (nezustu kvalitāte). A kur Tu redzi kādi f/32.0?
canonam ir, vismaz manējam ir
Nē, nu tas ka ir, ir skaidrs... es domāju, ka ir jau kāda bilde iekš db ar tādu ciparu... :)
Heh, tagad skatos, ka Airbaltiks veselus 2 tādus lieto - YR-FKA un YR-FKB...
a es biku patinu filmu atpakaļ(domāts fotoaleriju) piezīme par trīs cilvēku tusu ir tik nedaudz jāpielabo uz 4-5 :)
Njā, a bet ko darīt...? Es takš nevaru piespiest cilvēkus šeit nākt un darboties... brīva izvēle...
nedaudz kadrējuma kompozīcija gan pieklibo, bet tas tā :)
Nu it kā kropoju pēc airliners.net standarta... :) Ko tieši nevajadzēja darīt? :) Vispār, šeit ir tēma, kur katrs var pateikt, ko domā par kropošanu, kompozīciju, utt... http://www.aviofoto.lv/forums/viewtopic.php?f=1&t=128
Nu vienkārši izsakoties lidmašīnas smaguma centram jābūt virs kadra viduslīnijas, tad būs OK, ja paskatīsies airlineros tad šis likums pārsvarā ir ievērots.
Jezus,:) te laikam fotomeistari,gribetos jau ar pabildet ko skaistu,tik nezinu vai ir jega nemt pro-kameru(bus ka ar tosteri-menesi palietosi un aizmirsi ka tev tads ir)
Rāda 12 no 12 komentāriem