Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties , lai pievienotu komentāru
izlaists 92g25martaa..Yakutskas Aeroflots,93 gada juulija Aeroflot,96 gada novembris Respublika Sakha..ex CCCP74006
aa un 92 gada maijaa jau Yakutavia..aeroflots laikam tad jau izjuka
P.S. Pirmais An-74 mūsu lapā, kas atrodas kustība! :)
Zināju, ka šīs atlidos, tik aizmirst pateikt.
Izskatās, ka šis ar mugursomu :)
odze 24.04.2014 19:20 (labots) Jā, dikti gribētos šo šeit redzēt lidojumā!!! Jāpapēta, kapēc šis lidmašīnas variants īšti nav aizgājis, jābūt izskaidrojumam.
Kā nav aizgājis? Lietots tiek. :)
aparāts jau dikti specifiskiem uzdevumiem bija domāts, spēja darboties pa īsiem skrejceļiem nozīmē liela gaisa pretestība un zems ekonomiskums, kaut kā tā
Mārtiņ, tā gluži nav kā Tu sarakstīji.
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
izlaists 92g25martaa..Yakutskas Aeroflots,93 gada juulija Aeroflot,96 gada novembris Respublika Sakha..ex CCCP74006
aa un 92 gada maijaa jau Yakutavia..aeroflots laikam tad jau izjuka
P.S. Pirmais An-74 mūsu lapā, kas atrodas kustība! :)
Zināju, ka šīs atlidos, tik aizmirst pateikt.
Ko viņš te dara?
To gan es nezinu. =)
Izskatās, ka šis ar mugursomu :)
Jā, dikti gribētos šo šeit redzēt lidojumā!!! Jāpapēta, kapēc šis lidmašīnas variants īšti nav aizgājis, jābūt izskaidrojumam.
Kā nav aizgājis? Lietots tiek. :)
aparāts jau dikti specifiskiem uzdevumiem bija domāts, spēja darboties pa īsiem skrejceļiem nozīmē liela gaisa pretestība un zems ekonomiskums, kaut kā tā
Mārtiņ, tā gluži nav kā Tu sarakstīji.
Rāda 11 no 11 komentāriem