Armēnijai piederošās lidmašīnas Airbus A–320 avārijas izmeklētāji līdz ceturtdienas pēcpusdienai bija atpazinuši 28 bojāgājušo mirstīgās atliekas un saņēmuši signālus no vienas "melnās kastes", taču tā atrodas tik dziļi Melnās jūras dzelmē, ka varētu tur palikt uz visiem laikiem.
Kamēr datus ierakstošās ierīces nenonāks izmeklētāju rīcībā, nebūs iespējams precīzi noteikt 113 cilvēku dzīvību paņēmušās avārijas cēloni, taču varas iestāžu pārstāvji jau tagad puslīdz droši apgalvo, ka katastrofu nav izraisījis terora akts.
Katastrofa notika naktī uz trešdienu. Ap pulksten 2:15 pēc vietējā laika aviokompānijas Armavia (Armēnijas aviolīnijas) ekipāža, kas veda 108 pasažierus no Erevānas uz Sočiem, pēdējoreiz sazinājās ar gaisa satiksmes kontrolieriem.
Adleras lidostas dispečers pilotiem paziņoja, ka virs skrejceļa pasliktinājusies vertikālā redzamība — mākoņu robeža tobrīd bija simts metru augs-
tumā. Dispečers ieteica izmantot otro joslu, virs kuras mākoņi bija 300 metru augstumā. Pēc tam pilots pagrieza laineri, lai apmestu vēl vienu loku. Dažas minūtes vēlāk no radara ekrāniem armēņu lidmašīnas atrašanās vietu norādošais punkts pazuda.
Meklētāju sešreiz vairāk
Kā izrādījās, laineris iekrita jūrā trīs kilometru attālumā no krasta. Katastrofas iemesli var palikt nenoskaidroti, ja neizdosies atrast visas datus ierakstošās iekārtas jeb tā dēvētās melnās kastes. To meklēšana un mirstīgo atlieku izcelšana kļuvusi par galveno uzdevumu trešdienas rītā sāktajā operācijā, kurā piedalās aptuveni 700 speciālistu. Līdz ceturtdienas pēcpusdienai jau bija atrasti 53 cilvēku līķi un 28 no tiem atpazīti. Pārējie 35 ir tādā stāvoklī, ka tos varēs identificēt tikai pēc salīdzināšanas ar tuvinieku DNS paraugiem. Pasažieru saraksts liecina, ka lidmašīnā bija 85 Armēnijas, 26 Krievijas, viens Gruzijas un viens Ukrainas pilsonis.
Vienīgā versija, kuru izmeklētāji šobrīd atmetuši, ir terora akts, paziņoja Krievijas Ģenerālprokuratūra. No jūras izceltie lidmašīnas fragmenti un mirstīgās atliekas nav devušas iemeslu domāt, ka noticis sprādziens. Nav arī degšanas pēdu.
"Pagaidām mums nav iemesla teikt, ka tas bija terora akts," Krievijas Federālā drošības dienesta (FDD) pārstāvi Sergeju Čerņišovu citē aģentūra Interfax, "mēs izskatām visas iespējamās teorijas, taču būtu pāragri runāt par cēloņiem, kamēr nav atrasta melnā kaste. Pastāv atšķirīgas versijas, un tikai objektīva izmeklēšana apstiprinās vienu no tām."
Kaste dūņās
Krievijas transporta ministrs Igors Ļevitins atzina, ka pagaidām nav vienas galvenās versijas. Avārijas cēloņu vidū varot būt gan pilota kļūda, gan tehniskas problēmas. Taču gan ministrs, gan FDD pārstāvis uzsvēra, ka pirms melno kastu atrašanas nebūtu prātīgi izteikt pieņēmumus.
Pastāv reāla iespēja, ka ierakstošās ierīces nemaz neatradīs. Ceturtdien operācijai pievienojās Francijas speciālisti, kuru atvestā ierīce ļauj uztvert "melnās kastes" raidītos signālus. Dienas vidū vienu signālu izdevās uztvert, un tas nāca no diezgan liela lidmašīnas fragmenta 680 metru dziļumā, pavēstīja I.Ļevitins. Transporta ministrs arī piebilda, ka Krievijas dienvidos "nav tādas tehnikas, kas ļautu izcelt šo fragmentu". Vēl viena problēma ir tāda, ka Melnās jūras dibenu šajā vietā sedz desmit metru bieza dūņu kārta. 1972.gada oktobrī aptuveni turpat iekrita no Soču lidostas izlidojusī lidmašīna Il–18B ar 118 pasažieriem. Toreiz katastrofas cēloņus neizdevās noskaidrot, jo melnās kastes neatrada.
Tikmēr Krasnodaras novada prokuratūra ierosinājusi krimināllietu pēc Krievijas Kriminālkodeksa 263.panta 2.daļas par gaisa transporta kustības un ekspluatācijas drošības noteikumu pārkāpšanu, kas aiz neuzmanības izraisījusi cilvēku nāvi. Lai organizētu izmeklēšanu, notikuma vietā ieradās Krievijas ģenerālprokurora vietnieks Nikolajs Šepeļs un Krasnodaras novada prokurors Sergejs Jerjomins.
Krievijas prezidents Vladimirs Putins izsludināja 5.maiju par sēru dienu. Armēnijā sēras ilgs divas dienas, bet piektdien Erevānā notiks pirmo atpazīto cilvēku bēres.
Kā tas ir - ilgi? Brīnums, ka pēc 2006. vispār vēl lido.
Kas tad notika 2006. gadā?
Armēnijai piederošās lidmašīnas Airbus A–320 avārijas izmeklētāji līdz ceturtdienas pēcpusdienai bija atpazinuši 28 bojāgājušo mirstīgās atliekas un saņēmuši signālus no vienas "melnās kastes", taču tā atrodas tik dziļi Melnās jūras dzelmē, ka varētu tur palikt uz visiem laikiem. Kamēr datus ierakstošās ierīces nenonāks izmeklētāju rīcībā, nebūs iespējams precīzi noteikt 113 cilvēku dzīvību paņēmušās avārijas cēloni, taču varas iestāžu pārstāvji jau tagad puslīdz droši apgalvo, ka katastrofu nav izraisījis terora akts. Katastrofa notika naktī uz trešdienu. Ap pulksten 2:15 pēc vietējā laika aviokompānijas Armavia (Armēnijas aviolīnijas) ekipāža, kas veda 108 pasažierus no Erevānas uz Sočiem, pēdējoreiz sazinājās ar gaisa satiksmes kontrolieriem. Adleras lidostas dispečers pilotiem paziņoja, ka virs skrejceļa pasliktinājusies vertikālā redzamība — mākoņu robeža tobrīd bija simts metru augs- tumā. Dispečers ieteica izmantot otro joslu, virs kuras mākoņi bija 300 metru augstumā. Pēc tam pilots pagrieza laineri, lai apmestu vēl vienu loku. Dažas minūtes vēlāk no radara ekrāniem armēņu lidmašīnas atrašanās vietu norādošais punkts pazuda. Meklētāju sešreiz vairāk Kā izrādījās, laineris iekrita jūrā trīs kilometru attālumā no krasta. Katastrofas iemesli var palikt nenoskaidroti, ja neizdosies atrast visas datus ierakstošās iekārtas jeb tā dēvētās melnās kastes. To meklēšana un mirstīgo atlieku izcelšana kļuvusi par galveno uzdevumu trešdienas rītā sāktajā operācijā, kurā piedalās aptuveni 700 speciālistu. Līdz ceturtdienas pēcpusdienai jau bija atrasti 53 cilvēku līķi un 28 no tiem atpazīti. Pārējie 35 ir tādā stāvoklī, ka tos varēs identificēt tikai pēc salīdzināšanas ar tuvinieku DNS paraugiem. Pasažieru saraksts liecina, ka lidmašīnā bija 85 Armēnijas, 26 Krievijas, viens Gruzijas un viens Ukrainas pilsonis. Vienīgā versija, kuru izmeklētāji šobrīd atmetuši, ir terora akts, paziņoja Krievijas Ģenerālprokuratūra. No jūras izceltie lidmašīnas fragmenti un mirstīgās atliekas nav devušas iemeslu domāt, ka noticis sprādziens. Nav arī degšanas pēdu. "Pagaidām mums nav iemesla teikt, ka tas bija terora akts," Krievijas Federālā drošības dienesta (FDD) pārstāvi Sergeju Čerņišovu citē aģentūra Interfax, "mēs izskatām visas iespējamās teorijas, taču būtu pāragri runāt par cēloņiem, kamēr nav atrasta melnā kaste. Pastāv atšķirīgas versijas, un tikai objektīva izmeklēšana apstiprinās vienu no tām." Kaste dūņās Krievijas transporta ministrs Igors Ļevitins atzina, ka pagaidām nav vienas galvenās versijas. Avārijas cēloņu vidū varot būt gan pilota kļūda, gan tehniskas problēmas. Taču gan ministrs, gan FDD pārstāvis uzsvēra, ka pirms melno kastu atrašanas nebūtu prātīgi izteikt pieņēmumus. Pastāv reāla iespēja, ka ierakstošās ierīces nemaz neatradīs. Ceturtdien operācijai pievienojās Francijas speciālisti, kuru atvestā ierīce ļauj uztvert "melnās kastes" raidītos signālus. Dienas vidū vienu signālu izdevās uztvert, un tas nāca no diezgan liela lidmašīnas fragmenta 680 metru dziļumā, pavēstīja I.Ļevitins. Transporta ministrs arī piebilda, ka Krievijas dienvidos "nav tādas tehnikas, kas ļautu izcelt šo fragmentu". Vēl viena problēma ir tāda, ka Melnās jūras dibenu šajā vietā sedz desmit metru bieza dūņu kārta. 1972.gada oktobrī aptuveni turpat iekrita no Soču lidostas izlidojusī lidmašīna Il–18B ar 118 pasažieriem. Toreiz katastrofas cēloņus neizdevās noskaidrot, jo melnās kastes neatrada. Tikmēr Krasnodaras novada prokuratūra ierosinājusi krimināllietu pēc Krievijas Kriminālkodeksa 263.panta 2.daļas par gaisa transporta kustības un ekspluatācijas drošības noteikumu pārkāpšanu, kas aiz neuzmanības izraisījusi cilvēku nāvi. Lai organizētu izmeklēšanu, notikuma vietā ieradās Krievijas ģenerālprokurora vietnieks Nikolajs Šepeļs un Krasnodaras novada prokurors Sergejs Jerjomins. Krievijas prezidents Vladimirs Putins izsludināja 5.maiju par sēru dienu. Armēnijā sēras ilgs divas dienas, bet piektdien Erevānā notiks pirmo atpazīto cilvēku bēres.
Un 2 dienas vēlāk vēlviens airbus nosvila angārā, gan ne viņu dēļ
Es točna esmu šito redzējusi kaut kādā filmā, bet nezinu, vai man tāda ir un arī neatceros izmeklēšanas rezultatus.
Nu kam gan negadās? Skumji, protams, bet ko darīt...
viss drošākās lidmašīnas ir Boeing es tā ievēroju ka visur tie aAirbusis krīt pēdējā laikā
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru