Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Pie mums ar šo varētu arī atšaut... :)
Vajag visiem pasūtīt baigo lērumu biļešu uz kādu konkrētu un gana attālu datumu :D
:D Būs jāpasūta nereāli daudz biļetes + vēl daži veiksminieki varēs maksāt baiso piķi par biznesa klases biļetēm... :)
Bet ja reāli, tad domāju, ka neļaus nopirkt vairāk biļetes, kā ir vietas...
Un nez arī, vai viņi praktizē lielu lidmašīnu aizstāšanu ar mazāku, ja nopirktas maz biļetes (un pretēji)... kaut kad skatījos filmu par Boeing 747 būvēšanu - tur bija teikts, ka, kad kāda aviokompānija pasūta 747 (izgatavošanas termiņš no pasūtīšanas līdz nodošanai - 2 gadi), tas jau ir "sarakstos" un viss jau ir saplnānots, kad un kur lidos... tā kā šaubos, ka mums izdotos ar lielu daudzumu nopirktu (ja vispār pārdos) izmainīt atlidojošo lidmašīnas modeli. Un plus vēl - kurš tad bildēs lidmašīnas ierašanos un promlidošanu, ja visi stāvēs garā check-in rindā? :)
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Pie mums ar šo varētu arī atšaut... :)
Vajag visiem pasūtīt baigo lērumu biļešu uz kādu konkrētu un gana attālu datumu :D
:D Būs jāpasūta nereāli daudz biļetes + vēl daži veiksminieki varēs maksāt baiso piķi par biznesa klases biļetēm... :) Bet ja reāli, tad domāju, ka neļaus nopirkt vairāk biļetes, kā ir vietas... Un nez arī, vai viņi praktizē lielu lidmašīnu aizstāšanu ar mazāku, ja nopirktas maz biļetes (un pretēji)... kaut kad skatījos filmu par Boeing 747 būvēšanu - tur bija teikts, ka, kad kāda aviokompānija pasūta 747 (izgatavošanas termiņš no pasūtīšanas līdz nodošanai - 2 gadi), tas jau ir "sarakstos" un viss jau ir saplnānots, kad un kur lidos... tā kā šaubos, ka mums izdotos ar lielu daudzumu nopirktu (ja vispār pārdos) izmainīt atlidojošo lidmašīnas modeli. Un plus vēl - kurš tad bildēs lidmašīnas ierašanos un promlidošanu, ja visi stāvēs garā check-in rindā? :)
Rāda 3 no 3 komentāriem