Izvēlne:
foto albuma sākums
Parādīt aviokompānijas
Parādīt lidmašīnas


Mapes:
Pasažieru lidmašīnas
Privātās lidmašīnas
Kravas lidmašīnas
Militārās lidmašīnas
Vēsturiskas lidmašīnas
Helikopteri
Lidostas
Avio māksla
Avio humors
Aerofoto
Cits

facebook.com/aviofotolvtoot.lv/@aviofotolvwww.threads.net/@aviofoto.lvtwitter.com/AviofotoLvt.me/aviofotolvwww.aviofoto.lv/?c=kontaktiCopy Link
 
 
 
 
Attēls skatīts: 700 reizes
Lielais att.: 22 reizes
Skats: Kopskats
Apakšmape: Bussiness Jet
Jaunums lapā!
 
Bombardier Global 6000 (BD-700-1A10)
14135. bilde no 37887 bildēm
 
Bombardier DHC-8-402 Q400
 
Nākamā
 
Bombardier Global 6000 (BD-700-1A10)
 

Lielāka izmēra attēls ir pieejams tikai reģistrētiem lietotājiem.
 
 
Iepriekšējā
 


Autors: valoda logan-17
 
Aviokompānija: Private Sky 🇮🇪
Lidmašīna: Bombardier Global 6000 (BD-700-1A10) Lidmašīnas tips Lidmašīnas modelis
Reģistrācijas numurs: EI-SSF (msn 9521)
Lidosta: Riga - International (RIX / EVRA) (kur?)
Valsts: Latvia 🇱🇻
Mape: Privātās lidmašīnas
Bildēts: 2013-10-13 12:31:14    
Ievietots: 2014-03-16 08:05:55
Objektīvs: SMC Pentax DA* 300mm f/4 ED (IF) SDM - nav
mm: 300 mm
slēdzis: 1/1000 s
diafragma: f/5,6
iso: 200
 
Citi šī autora attēli:
 
Raytheon 400A Beechjet (400XP)
 
 
Airbus A320-214
 
 
Boeing 737-8AS
 
 
Boeing 737-8AS
 
 
Airbus A318-111
 
 
Citi šīs lidmašīnas attēli:
Šai lidmašīnai citu attēlu nav.
 
[Ieteikt dzēšanai]
 
Komentārs:
 
  mārtiņš
2014-03-17 00:24:45

 
logan, visādi iespaidīga bilde, asums ir, krāsas ir, moments ir! bet es, personīgi, neiedodu "patīk" dēļ tā, ka degunam nav atstāta vieta. Lidmašīna izskatās iespiesta
 
  Jorsh
Administrators
2014-03-17 23:04:16

 
... tieši tāpēc es iedošu ĻP, lai izlīdzinātu. Man, personīgi, ļoti patīk airlineru kadrēšanas standarti...
 
  Aliz
2014-03-17 23:41:28

 
Te ir kļūda - tas ir Global 6000 ne bet 600. 600 vispār nav tādu!
 
  Jorsh
Administrators
2014-03-18 00:07:12

 
Thx, izlabots.
 
  Jorsh
Administrators
2014-03-18 00:45:24

 
Star citu - vai tad tie 20-30 atstātie pikseļi priekšā baigi daudz ko maina? - ar lidmašīnas ātrumu vienalga mazāk kā 1/100s laikā ietrieksies kadrā (ja nevilks līdzi), tā kā runāt par kauut kādu vietas atstāšanu lidošanai ir, maigi sakot, jocīgi. Es, ja vēl kādreiz publicēšu te bildes, pieturēšos pie airlineru kropošanas standartiem. Un mierīgi varēs, ja nepatiks, ignorēt manas bildes... :)
 
  mārtiņš
2014-03-18 13:51:25

 
Es netaisos apgalvot, ka ir kaut kāds vienots, pareizs stils pie kā visiem vajadzētu turēties, es tikai paskaidroju, kāpēc es savu balsi neatdevu. Ja ir vēlme attīstīties kā fotogrāfam, silti iesaku izlasīt Māra Kundziņa "Dabas formu estētika". Manuprāt, airlaineru lielākā nelaime ir tā, ka tā satura noteicējiem faktiski nav izveidojusies izpratne par fotogrāfiju kā tādu un pie aviofoto tie ir nonākuši neizprotot elementārus pamatus. Es neuzskatu, ka šādas kopienas diktētus standartus ir vērts uzskatīt par noteicošiem vai vērā ņemamiem, bet tajā pašā laikā es uzskatu, ka pat man netīkami iekadrēta bilde ir labāka par nekādu bildi, tākā, lūdzu, liec bildes kadrētas kā vien vēlies.
    Dzēsts lietotājs
2014-03-18 17:12:47

 
Airlaineriem ir mērķis tehniski kvalitatīvā formā parādīt lidmašīnu un NEKO vairāk. Tapēc arī tāda prasība pret kadrējumu.
Kam tas nepatīk, iet uz www.airplane-pictures.net publicēties, kur par kadrējumu neviens neiespringst, bet kvalitātes prasības gan tieši tādas pašas ja pat vēl ne augstākas kā airlaineros.
 
  Jorsh
Administrators
2014-03-19 00:53:45

 
Tur ir arī noteikumos atrunāts, kādos gadījumos var taisīt atkāpes no standarta kadrējuma. Bet tam jābūt pamatotam, nevis "man tā labāk patīk" vai arī "lidmašīnai vajag vietu, kur lidot"... :)))
 
  Attēlus komentēt var tikai reģistrēti lietotāji.
 
 
© aviofoto.lv by Jorsh · 2008 - 2026