AVIOFOTO.LV
Latvijas avio foto albums
FOTO
Ziņas
FORUMS
TOPS
INFO
FOTO
Jaunākās
Meklēt
- Pasažieru lidmašīnas
- Privātās lidmašīnas
- Kravas lidmašīnas
- Militārās lidmašīnas
- Vēsturiskas lidmašīnas
- Helikopteri
- Lidostas
- Avio māksla
- Avio humors
- Aerofoto
- Cits
Aviokompānijas
Lidmašīnas
Lidostas
Ziņas
Raksti
Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
Foto
- Visu laiku
- Gada tops
- Mēneša tops
- Nedēļas tops
- Dienas tops
Populārākā
- Aviokompānija lapā
- Lidmašīna lapā
- Lidmašīnas tips lapā
- Lidmašīnas modelis lapā
- Reģistrācija lapā
- Lidosta lapā
- Valsts lapā
Lietotāji
- pēc skatījumiem
- pēc foto skaita
- pēc reģistrāciju skaita
- pēc aviokompāniju skaita
- pēc lidostu skaita
- pēc mēneša foto skaita
- pēc nedēļas foto skaita
- pēc 1st skaita
- pēc my1st skaita
- pēc aviokompāniju 1st skaita
- pēc lidmašīnu 1st skaita
- pēc lidostu 1st skaita
- pēc saņemto balsu skaita
INFO
Par mums
Noteikumi
Lietotāji
LV GK Reģistrs
Privātums
Kontakti
Meklēt
Izvēlne
Sākums
Meklēt
Forums
IELOGOTIES
REĢISTRĒTIES
Pārslēgt tēmu
K
Jaunākie komentāri
38 971 KOPĀ
— Visā albumā
LAPA 196 / 1300
mārtiņš
29.01.2018 22:43
· YL-IOO · BRM Aero Bristell
tā matemātika nav tik vienkārša - teorētiski, ja skatās pēc distances, tad ekonomiskākie ir visādi Jabiru 2200/Rotax 582 dzinēju lidaparāti, kas lēnītēm dedzinās ap 13-15 litriem stundā, tikai šo dzinēju pielietojums ir aparātos, kas par 80 mezgliem īsti ātrāk nevelk. Ja gribās ko jaudīgāku un galamērķī nokļūt ātrāk, tad lūdzu -šie te paši NG5 (viņiem dažādi ražotāji) ar rotax 912 dzinēju, vajadzētu izspiest ap 100 mezgliem un ap 16-18 litriem stundā.. tākā viss atkarīgs no tā, kādu lidošanu grib veikt, vai vienkārši paplivināties gaisā vai reāli kaut kur arī nokļūt :) bet jebkurā gadījumā, mikrolaitu klāsts tagad ir milzīgs un pa lielam performances/patēriņa ziņā viņi visi ir stipri līdzīgi tieši vienādo dzinēju dēļ
JurijsD
29.01.2018 21:56
· YL-IOO · BRM Aero Bristell
A kas varētu būt visekonomiskākais šajā jomā pagaidām? Tīri km un patēriņa ziņā? Tas nav jautājums tikai Mārtiņam. Te jau daudz lidotāju. Bet Mārtiņam, pamatā - jo aktīvākais. :)
mārtiņš
29.01.2018 21:44
· RA-2802G · Socata Rallye
visskaļākais tips ar kādu nācies lidot un, ja tas pats par sevi nepadara tipu tīri nekomfortablu - šim turklāt nav arī ventilācijas. Tātad šī te burbuļtipa kanopija strādā kā siltumnīca un darīt tā īsti neko lietas labā nevar
mārtiņš
29.01.2018 21:42
· RA-2779G · Piper PA-28 Cherokee/Archer/Cadet/Dakota/Warrior
kādas 20 stundas laikam ir ar 28-140 versiju.. stabils kā tanks, bet dikti nevarīgs aparāts. 160 (10h) un 180 (5h) versijas, protams, jaudīgākas, bet arī degvielas rēķini citi..
mārtiņš
29.01.2018 21:21
· YL-IOO · BRM Aero Bristell
vienam paziņam šitāds ir, 16 litri parastā E95 stundā, mauc C172 ātrumā par ceturtdaļ-cenu, apskaužami..
airfield
29.01.2018 09:22
· SP-ENG · Boeing 737
:) :) :) balsoju telefonā. Savienojums bija kkāds nestabils.... Pabakstiju ekrānu nepacietībā...
Jorsh
29.01.2018 04:36
· SP-ENG · Boeing 737
Airfield, man prieks, ka bilde tik ļoti patīk, ka iebliezi par to 23+... :))))) bet labi, joks, kaut kāds smieklīgs gļuks notikās (browseris gadījumā neuzkārās?)... :) http://www.aviofoto.lv/temp/faili/2/airfield_23_plusi_tid2402.jpg
Big.Aris
28.01.2018 21:36
· YL-BBD · Boeing 737
Skatos, Tev sanācis tas pats negaidītais efekts, kas man B767 bildē Edinburgā tumsā. Izskatās, ka iebildēts mazs modelītis, nevis īsta lidmašīna.
eliasson
28.01.2018 10:35
· YL-CSC · Bombardier BD-500 CSeries
Nezin kāpēc nav ielikti, nedomāju, ka kāds trūkst.
Jorsh
28.01.2018 06:27
· YL-CSC · Bombardier BD-500 CSeries
Būs daudz jāvāc - A, B, C, F... :)
eliasson
27.01.2018 19:58
· YL-CSC · Bombardier BD-500 CSeries
Jāpaskatās, kuru neesmu ielicis :) Tūlīt ķeršos pie kļūdu labojuma. Tās jau apzinātas.
JurijsD
27.01.2018 17:41
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
Es pieņemu, ka tas bija viens no iemesliem, kāpēc raidījums beidzās. :D
mārtiņš
27.01.2018 17:22
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
:) Ice Pilots ir leģendārs raidījums, es nebrīnos, ka Transport Canada viņus trenkā un vienreiz nosēdināja mierā, gandrīz katrā sērijā redzami kaut kādi pārkāpumi vai neatbilstības standartiem, bet paši to pat nesaprot
JurijsD
27.01.2018 16:38
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
Iesaku Tev paskatīties tādu labu raidījumu kā Ice Pilots. :) Tur uz 40-50-to gadu tehnikas lido. Tur var redzēt, cik viss mierīgi un nedrudžaini notiek. :) Apmēram jau tāda pati atmosfēra valdīja arī Tu-154 vienaudžos no ASV. Laiki iet, tehnika attīstās... Vienkārši PSRS neapgreidoja savas lidmašīnas tik ātri, kā rietumi.
Mike_November
27.01.2018 14:53
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
No video skatīšanās man ir radies tāds priekšstats, ka lidošana ar PSRS lidmašīnām ir šausmīgi drudžaina un stresaina padarīšana, visi runā vienlaicīgi, piloti vienmēr liekas šausmīgi saspringti, nemitīgs troksnis, vibrācijas, gluži kā tankā.
Mike_November
27.01.2018 14:47
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
Viss vitāli svarīgais tīri lidošanai, viss cits ''liekais'' aizvākts aiz muguras bortinženiera pārziņā. Interesanti, ka vissvarīgākie instrumenti ir apvilkti ar rāmīti, tas laikam for dummies. :))
Jorsh
26.01.2018 17:32
· RA-0576G · Kubicek Balloons
Atļāvos palabot balona nosaukumu un tipu no "Balons" uz pilno nosaukumu... :)
Rikis
26.01.2018 14:28
· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=25423&datno=2017-11-06&datlidz=2017-11-06
airfield
26.01.2018 14:16
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
Nav īpaši daudz mērinstrumentu.... An-225 kabīnē bija tāds pats iespaids.
Jorsh
26.01.2018 11:01
· 20-1102 · Boeing 747
Telefona numurs vairs nestrādā - zvans iet, bet ATIS runāt nesāk... :(
Manfreds
25.01.2018 10:51
· 633 · Mil Mi-8/17
Vakar, pirms tie poļi sāka dalīties šim ierakstam bija laikam zem 100 skatījumu, kamēr tagad jau ap 15K. Kā strādā tīkli :) https://www.dropbox.com/sh/gj81wgsrzbatro8/AAAytJZJKVNFF7jCkFz_0Mj4a?dl=0
Jorsh
25.01.2018 09:32
· 633 · Mil Mi-8/17
Jauki... :)
Manfreds
24.01.2018 23:53
· 633 · Mil Mi-8/17
Šis attēls šovakar kļuvis populārs Polijā. FB ieraksts šērojas un laikojas uz nebēdu. Poļu gaisa spēki pamanījuši
JurijsD
24.01.2018 21:26
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
Protams, ka ir interese. :)
Jorsh
24.01.2018 18:42
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
Ir arī. Būs kaut kad lapā... :) Ja ir interese - ielikšu rītdien... :)
JurijsD
24.01.2018 16:40
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
Kabīnes bilde arī ir? Tur vajadzētu atšķirties no ierastā Tu-154 skata. :)
airfield
24.01.2018 10:30
· 1010 · Mil Mi-14
Šis ir 14PL - противолодочный ("pretzemūdeņu"), bet kādreiz Spilvē bāzējas divi, laikam, 14PS - поисково-спасательный (meklēšanas un glābšanas). Riņķoja apkārt gandrīz katru dienu... Vienreiz liels skaits zemledus makšķernieku bija aiznests jūrā. Viņus ar tādiem pārvadāja no ledus gabala uz sauszemi... Vai nu ar parastiem Mi-8 (arī no Spilves), neatceros. Toreiz pat Maskavas 1. TV kanāla ziņās radīja šo pasākumu.
Big.Aris
24.01.2018 01:21
· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
Atceros, šos tūlīt varēja atpazīt pēc stabilizātora centra gondolas šaurā, asā pīķa. Vēlāk daudzus no šiem pirmajiem pārķīlēja uz Tu-154B. Redzēti ir, bet lidots gan tikai ar Tu-154B-1/2. To jau tiku teicis- ironiski, bet divi no tiem bortiem vēlāk aizgāja bojā.
airfield
23.01.2018 13:52
· CCCP-22186 · Mil Mi-8/17
Tie, laikam, priekš Ziemeļiem....
Big.Aris
23.01.2018 01:44
· RA-89052 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Gaidu savu otro CS300 lidojumu.
← Iepriekšējā
1
…
194
195
196
197
198
…
1300
Nākamā →
LV
|
EN
EVRA LIVE
METAR EVRA 071420Z 27005KT 220V310 9999 OVC033 07/01 Q1023 NOSIG // 7 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 22 FOTO
//
METAR EVRA 071420Z 27005KT 220V310 9999 OVC033 07/01 Q1023 NOSIG // 7 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 22 FOTO
//
ATŠIFRĒT