AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • - Pasažieru lidmašīnas
  • - Privātās lidmašīnas
  • - Kravas lidmašīnas
  • - Militārās lidmašīnas
  • - Vēsturiskas lidmašīnas
  • - Helikopteri
  • - Lidostas
  • - Avio māksla
  • - Avio humors
  • - Aerofoto
  • - Cits
  • Aviokompānijas
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
Ziņas
  • Raksti
  • Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • - Visu laiku
  • - Gada tops
  • - Mēneša tops
  • - Nedēļas tops
  • - Dienas tops
  • Populārākā
  • - Aviokompānija lapā
  • - Lidmašīna lapā
  • - Lidmašīnas tips lapā
  • - Lidmašīnas modelis lapā
  • - Reģistrācija lapā
  • - Lidosta lapā
  • - Valsts lapā
  • Lietotāji
  • - pēc skatījumiem
  • - pēc foto skaita
  • - pēc reģistrāciju skaita
  • - pēc aviokompāniju skaita
  • - pēc lidostu skaita
  • - pēc mēneša foto skaita
  • - pēc nedēļas foto skaita
  • - pēc 1st skaita
  • - pēc my1st skaita
  • - pēc aviokompāniju 1st skaita
  • - pēc lidmašīnu 1st skaita
  • - pēc lidostu 1st skaita
  • - pēc saņemto balsu skaita
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • LV GK Reģistrs
  • Privātums
  • Kontakti
Sākums
Forums
K

Jaunākie komentāri38 971 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 196 / 1300
  • mārtiņš29.01.2018 22:43· YL-IOO · BRM Aero Bristell
    tā matemātika nav tik vienkārša - teorētiski, ja skatās pēc distances, tad ekonomiskākie ir visādi Jabiru 2200/Rotax 582 dzinēju lidaparāti, kas lēnītēm dedzinās ap 13-15 litriem stundā, tikai šo dzinēju pielietojums ir aparātos, kas par 80 mezgliem īsti ātrāk nevelk. Ja gribās ko jaudīgāku un galamērķī nokļūt ātrāk, tad lūdzu -šie te paši NG5 (viņiem dažādi ražotāji) ar rotax 912 dzinēju, vajadzētu izspiest ap 100 mezgliem un ap 16-18 litriem stundā.. tākā viss atkarīgs no tā, kādu lidošanu grib veikt, vai vienkārši paplivināties gaisā vai reāli kaut kur arī nokļūt :) bet jebkurā gadījumā, mikrolaitu klāsts tagad ir milzīgs un pa lielam performances/patēriņa ziņā viņi visi ir stipri līdzīgi tieši vienādo dzinēju dēļ
  • JurijsD29.01.2018 21:56· YL-IOO · BRM Aero Bristell
    A kas varētu būt visekonomiskākais šajā jomā pagaidām? Tīri km un patēriņa ziņā? Tas nav jautājums tikai Mārtiņam. Te jau daudz lidotāju. Bet Mārtiņam, pamatā - jo aktīvākais. :)
  • mārtiņš29.01.2018 21:44· RA-2802G · Socata Rallye
    visskaļākais tips ar kādu nācies lidot un, ja tas pats par sevi nepadara tipu tīri nekomfortablu - šim turklāt nav arī ventilācijas. Tātad šī te burbuļtipa kanopija strādā kā siltumnīca un darīt tā īsti neko lietas labā nevar
  • mārtiņš29.01.2018 21:42· RA-2779G · Piper PA-28 Cherokee/Archer/Cadet/Dakota/Warrior
    kādas 20 stundas laikam ir ar 28-140 versiju.. stabils kā tanks, bet dikti nevarīgs aparāts. 160 (10h) un 180 (5h) versijas, protams, jaudīgākas, bet arī degvielas rēķini citi..
  • mārtiņš29.01.2018 21:21· YL-IOO · BRM Aero Bristell
    vienam paziņam šitāds ir, 16 litri parastā E95 stundā, mauc C172 ātrumā par ceturtdaļ-cenu, apskaužami..
  • airfield29.01.2018 09:22· SP-ENG · Boeing 737
    :) :) :) balsoju telefonā. Savienojums bija kkāds nestabils.... Pabakstiju ekrānu nepacietībā...
  • Jorsh29.01.2018 04:36· SP-ENG · Boeing 737
    Airfield, man prieks, ka bilde tik ļoti patīk, ka iebliezi par to 23+... :))))) bet labi, joks, kaut kāds smieklīgs gļuks notikās (browseris gadījumā neuzkārās?)... :) http://www.aviofoto.lv/temp/faili/2/airfield_23_plusi_tid2402.jpg
  • Big.Aris28.01.2018 21:36· YL-BBD · Boeing 737
    Skatos, Tev sanācis tas pats negaidītais efekts, kas man B767 bildē Edinburgā tumsā. Izskatās, ka iebildēts mazs modelītis, nevis īsta lidmašīna.
  • eliasson28.01.2018 10:35· YL-CSC · Bombardier BD-500 CSeries
    Nezin kāpēc nav ielikti, nedomāju, ka kāds trūkst.
  • Jorsh28.01.2018 06:27· YL-CSC · Bombardier BD-500 CSeries
    Būs daudz jāvāc - A, B, C, F... :)
  • eliasson27.01.2018 19:58· YL-CSC · Bombardier BD-500 CSeries
    Jāpaskatās, kuru neesmu ielicis :) Tūlīt ķeršos pie kļūdu labojuma. Tās jau apzinātas.
  • JurijsD27.01.2018 17:41· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    Es pieņemu, ka tas bija viens no iemesliem, kāpēc raidījums beidzās. :D
  • mārtiņš27.01.2018 17:22· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    :) Ice Pilots ir leģendārs raidījums, es nebrīnos, ka Transport Canada viņus trenkā un vienreiz nosēdināja mierā, gandrīz katrā sērijā redzami kaut kādi pārkāpumi vai neatbilstības standartiem, bet paši to pat nesaprot
  • JurijsD27.01.2018 16:38· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    Iesaku Tev paskatīties tādu labu raidījumu kā Ice Pilots. :) Tur uz 40-50-to gadu tehnikas lido. Tur var redzēt, cik viss mierīgi un nedrudžaini notiek. :) Apmēram jau tāda pati atmosfēra valdīja arī Tu-154 vienaudžos no ASV. Laiki iet, tehnika attīstās... Vienkārši PSRS neapgreidoja savas lidmašīnas tik ātri, kā rietumi.
  • Mike_November27.01.2018 14:53· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    No video skatīšanās man ir radies tāds priekšstats, ka lidošana ar PSRS lidmašīnām ir šausmīgi drudžaina un stresaina padarīšana, visi runā vienlaicīgi, piloti vienmēr liekas šausmīgi saspringti, nemitīgs troksnis, vibrācijas, gluži kā tankā.
  • Mike_November27.01.2018 14:47· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    Viss vitāli svarīgais tīri lidošanai, viss cits ''liekais'' aizvākts aiz muguras bortinženiera pārziņā. Interesanti, ka vissvarīgākie instrumenti ir apvilkti ar rāmīti, tas laikam for dummies. :))
  • Jorsh26.01.2018 17:32· RA-0576G · Kubicek Balloons
    Atļāvos palabot balona nosaukumu un tipu no "Balons" uz pilno nosaukumu... :)
  • Rikis26.01.2018 14:28· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
    http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=25423&datno=2017-11-06&datlidz=2017-11-06
  • airfield26.01.2018 14:16· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    Nav īpaši daudz mērinstrumentu.... An-225 kabīnē bija tāds pats iespaids.
  • Jorsh26.01.2018 11:01· 20-1102 · Boeing 747
    Telefona numurs vairs nestrādā - zvans iet, bet ATIS runāt nesāk... :(
  • Manfreds25.01.2018 10:51· 633 · Mil Mi-8/17
    Vakar, pirms tie poļi sāka dalīties šim ierakstam bija laikam zem 100 skatījumu, kamēr tagad jau ap 15K. Kā strādā tīkli :) https://www.dropbox.com/sh/gj81wgsrzbatro8/AAAytJZJKVNFF7jCkFz_0Mj4a?dl=0
  • Jorsh25.01.2018 09:32· 633 · Mil Mi-8/17
    Jauki... :)
  • Manfreds24.01.2018 23:53· 633 · Mil Mi-8/17
    Šis attēls šovakar kļuvis populārs Polijā. FB ieraksts šērojas un laikojas uz nebēdu. Poļu gaisa spēki pamanījuši
  • JurijsD24.01.2018 21:26· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    Protams, ka ir interese. :)
  • Jorsh24.01.2018 18:42· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    Ir arī. Būs kaut kad lapā... :) Ja ir interese - ielikšu rītdien... :)
  • JurijsD24.01.2018 16:40· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    Kabīnes bilde arī ir? Tur vajadzētu atšķirties no ierastā Tu-154 skata. :)
  • airfield24.01.2018 10:30· 1010 · Mil Mi-14
    Šis ir 14PL - противолодочный ("pretzemūdeņu"), bet kādreiz Spilvē bāzējas divi, laikam, 14PS - поисково-спасательный (meklēšanas un glābšanas). Riņķoja apkārt gandrīz katru dienu... Vienreiz liels skaits zemledus makšķernieku bija aiznests jūrā. Viņus ar tādiem pārvadāja no ledus gabala uz sauszemi... Vai nu ar parastiem Mi-8 (arī no Spilves), neatceros. Toreiz pat Maskavas 1. TV kanāla ziņās radīja šo pasākumu.
  • Big.Aris24.01.2018 01:21· CCCP-85020 · Tupolev Tu-154
    Atceros, šos tūlīt varēja atpazīt pēc stabilizātora centra gondolas šaurā, asā pīķa. Vēlāk daudzus no šiem pirmajiem pārķīlēja uz Tu-154B. Redzēti ir, bet lidots gan tikai ar Tu-154B-1/2. To jau tiku teicis- ironiski, bet divi no tiem bortiem vēlāk aizgāja bojā.
  • airfield23.01.2018 13:52· CCCP-22186 · Mil Mi-8/17
    Tie, laikam, priekš Ziemeļiem....
  • Big.Aris23.01.2018 01:44· RA-89052 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
    Gaidu savu otro CS300 lidojumu.
← Iepriekšējā
1…194195196197198…1300
Nākamā →
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Privātums
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 5f81165EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 071420Z 27005KT 220V310 9999 OVC033 07/01 Q1023 NOSIG // 7 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 22 FOTO//METAR EVRA 071420Z 27005KT 220V310 9999 OVC033 07/01 Q1023 NOSIG // 7 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1000 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 22 FOTO//