AVIOFOTO.LV
Latvijas avio foto albums
FOTO
Ziņas
FORUMS
TOPS
INFO
FOTO
Jaunākās
Meklēt
- Pasažieru lidmašīnas
- Privātās lidmašīnas
- Kravas lidmašīnas
- Militārās lidmašīnas
- Vēsturiskas lidmašīnas
- Helikopteri
- Lidostas
- Avio māksla
- Avio humors
- Aerofoto
- Cits
Aviokompānijas
Lidmašīnas
Lidostas
Ziņas
Raksti
Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
Foto
- Visu laiku
- Gada tops
- Mēneša tops
- Nedēļas tops
- Dienas tops
Populārākā
- Aviokompānija lapā
- Lidmašīna lapā
- Lidmašīnas tips lapā
- Lidmašīnas modelis lapā
- Reģistrācija lapā
- Lidosta lapā
- Valsts lapā
Lietotāji
- pēc skatījumiem
- pēc foto skaita
- pēc reģistrāciju skaita
- pēc aviokompāniju skaita
- pēc lidostu skaita
- pēc mēneša foto skaita
- pēc nedēļas foto skaita
- pēc 1st skaita
- pēc my1st skaita
- pēc aviokompāniju 1st skaita
- pēc lidmašīnu 1st skaita
- pēc lidostu 1st skaita
- pēc saņemto balsu skaita
INFO
Par mums
Noteikumi
Lietotāji
LV GK Reģistrs
Privātums
Kontakti
Meklēt
Izvēlne
Sākums
Meklēt
Forums
IELOGOTIES
REĢISTRĒTIES
Pārslēgt tēmu
K
Jaunākie komentāri
38 971 KOPĀ
— Visā albumā
LAPA 200 / 1300
Jorsh
11.01.2018 11:59
· SP-EQG · Bombardier DHC-8 Dash 8
...sustained substantial damage... :(
Jorsh
11.01.2018 11:58
· PH-BQP · Boeing 777
Viss būs labi un jauki! :) Vēl 2015./14. gadā ar šiem lidoju reisā AMS-AUA un AMS-CUR un viss bija labi (kā vienmēr)! :)
Orix
11.01.2018 11:57
· SP-EQG · Bombardier DHC-8 Dash 8
http://avherald.com/h?article=4b377c21&opt=0
Orix
11.01.2018 11:47
· PH-BQP · Boeing 777
Es tik tā prasu, ja nu kādam ir svaigāka pieredze ar šiem. Vnk martā ar šiem jālido.
Jorsh
11.01.2018 09:27
· PH-BQP · Boeing 777
A kāpēc lai kas būtu mainījies? :)
Orix
10.01.2018 21:06
· PH-BQP · Boeing 777
Interesanti, kāds šiem tagad serviss?
airfield
10.01.2018 18:18
· OE-LVO · Fokker 100
Vel vienu "ļoti patīk" jāgaida...:)
DE
delpjero
09.01.2018 15:42
· RA-89049 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
Hokejisti
Jorsh
08.01.2018 10:13
· SP-EQI · Bombardier DHC-8 Dash 8
Yeap... vienkārši saule bija gandrīz lidmašīnas priekšā, nevis no sāna... :(
dambranslv
08.01.2018 10:09
· SP-EQI · Bombardier DHC-8 Dash 8
Kolosāla gaisma. Žēl, ka astei nepietika
mārtiņš
07.01.2018 21:56
· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
ļoti labi, ka pieliki abus aparātus blakus, var salīdzināt
Jorsh
07.01.2018 20:27
· YV3016 · Embraer ERJ-190
Oho, tālu gan atvilcies... :)
Big.Aris
07.01.2018 17:16
· VP-BTC · Airbus A320
Tieši tā tapis vairums manu agro rītu bilžu no Edinburgas.
KA
kaspis29
07.01.2018 16:56
· YL-ASA · Skyranger
Ārzemnieki iespējams arī nezin par vietējām manierēm. Piem. tuvajos austrumos un daudzviet Āzijā, privātā, nekomerciālā aviācija nav izplatīta un lidošana t-kreklā un šortos var raisīt nevajadzīgas problēmas. Tapēc bieži parasti lidotāji, kas lido savu mazo ceļojumu starp valstīm valkā formas. Iespējams tas nav par to, bet dažādās vietās - dažādas problēmas.
mārtiņš
07.01.2018 14:03
· YL-ASA · Skyranger
nu.. var jau būt, ka es bišķiņ pārspīlēju, vai pats vienkārši esmu tizls. Ja darbojās no asfalta seguma un kāds cits sagatavo lidmašīnu, tad var gan jau arī baltos kreklos tērpties. Bet man kaut kā vienmēr "gadās".. teiksim ar lupatu vismaz iziet cauri lidmašīnai, lai beigtus kukaiņus nomazgātu, vienmēr gadās uzšļakstīt kaut ko pašam virsū. Ja degvielu no kannām lej, tad tas ir vēl viens sāpju avots, vējiņš uzpūš un visas tavas ūziņas iegūst fifīgo avgas aromātu
Jorsh
07.01.2018 11:02
· YL-ASA · Skyranger
Paldies par info - tiešām nebiju domājis par tiem kombeziem no praktiskā viedokļa... :) (tāpēc arī teicu, ka nezinu, tāpēc jautāju) Godīgi, arī nebiju domājis, ka GA izmantošanā ir iespēja baigi daudz smērēties... :) Biju domājis, ka tas ir visai tīrs hobijs, kur var aiziet palidināties un pēc tam mierīgi braukt darīšanās... :)
Big.Aris
06.01.2018 20:15
· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
Man personīgi pārāk nepatīk standarts- maksimāli apgriezt kadru, un lidmašīnu obligāti iedabūt tā vidū. Kā arī nepatīk amputēt detaļas pat tad, ja tāds kadrējums vairāk atbilst vispār pieņemtajam.
dambranslv
06.01.2018 18:14
· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
Man vienkārši nebija variantu. Fiksētais 50mm objektīvs :) Ja atkāptos būtu stikls ar atspīdumiem
mārtiņš
06.01.2018 15:43
· YL-ASA · Skyranger
cik novērots, tieši b747 (utml) kapteiņi būs tie, kas uz GA lidlauka atnāks ar visparastākajām džinsām un t-kreklu. Baltie krekli un uzpleči aviācijā ir ļoti nepraktiska lieta. Kamēr mācījos Grieķijā, man tieši bija jāvelkā forma ar divām strīpām. Tajos gandrīz divos mēnešos, ko tur pavadīju, ar eļļas traipiem sabojāju 2 kreklus un bikses. Ir neiespējami, it īpaši zemo spārnu lidmašīnām, uztaisīt kārtīgu walk-aroundu kaut kur nenosmērējoties. Tākā nē, PPL lidoņi neizjūt nekādu vēlmi tērpties baltos kreklos šeit vēršu uzmanību uz to, ka mūsu strīpotais draugs sēž lidaparāta labajā pusē, tātad varētu būt instruktors. Ja šis ir instruktāžas, vai vēl vairāk - izklaides lidojums, tad gan pieņemts tomēr ir saģērbties diezgan oficiāli, jo tas nomierina un vairo uzticību klientā. Par kombinzoniem ir cits stāsts - man gan pašam tāds nav, bet esot ļoti praktiski tieši traipu dēļ.. pabeidz lidot, iemet bagāžniekā un brauc uz pilsētu tīrās drēbēs. Kombinzoniem parasti ir arī ļoti ērtas kabatas pilotiem vajadzīgās vietās, piemēram pildspalvu kabatiņa uz rokas piedurknes vai papīru kabata uz stilbiem. Vēl arī tas, ka vismaz Īrijā, kombinzonu velkātāji parasti ir tādi vīri un sievas, kas pēc lidojuma lien līdz vēderam iekšā motorā un ar stellatslēgu pāriet pāri un pieregulē visu, kas nepatīk.. tākā praktiskā puse tur noteikti ir.
AJZ
06.01.2018 13:35
· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
Pretējā pusē joprojām VIM "visurgājējs"?
airfield
06.01.2018 13:11
· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
Tomēr foto šinī gadījumā ir māksla, nevis tehniskā informācija. Es ļoti cieši nekadrētu... :)
airfield
06.01.2018 12:43
· YL-ASA · Skyranger
Grūti teikt par konkrētu gadījumu, bet iemesli var būt dažādi, sākot no augšminētajiem līdz tam, kā pie stūres var atrasties B-747 pilots (bez jokiem). Par kombinezoniem - tomēr, viņi ir daudz-maz ļīdzīga parauga, kurš nāk, protams, no kara aviācijas. Tas ir praktisks apģērbs tieši radīts šai nodarbei. Un, protams, ar aviāciju saistīta zināma "aura" un patoss (tas par "zīmēšanam"). Tomēr, lidošana ir ļoti sarežģīts, atbildīgs un, neaizmirsīsim, bīstams darbs.
AJZ
06.01.2018 11:29
· VQ-BUB · Boeing 777
Salons izskatās ļoti gaišs. Manā 28.novembra lidojumā TXL-FRA ar Lufthansas B747 D-ABVO tas izskatījās padrūms. Pēdējais reiss pēc manas info bijis 22.12.2017
Jorsh
06.01.2018 09:30
· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
Es to neteicu, bet man jau patīk a.net kadrēšanas standarts... :)
Jorsh
05.01.2018 14:56
· 14 red · Antonov An-2
Atradu... dati laboti... :)
mandm
04.01.2018 22:26
· RA-89027 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
man atļāva bildēt salonā šo, tikai bilde jāizvelk no biezās mapes kuru vajadzētu publicēt šeit!
mārtiņš
31.12.2017 20:22
· - · -
nice, varbūt kādreiz..
Jorsh
31.12.2017 18:13
· YL-HMF · Airbus Helicopters AS350/550 Ecureuil/AStar/Fennec
Aa, ok.. :)
Jorsh
31.12.2017 18:02
· - · -
Telefona ekrānā reālā laikā ir redzama info par lidojumu (attālums, augstums, ātrumi (vertikālais un laterālais), utml...
AJZ
31.12.2017 17:03
· CCCP-86696 · Ilyushin Il-62
Dažas detaļas kāds ar cirvi pieriktējis. un tās troses...
← Iepriekšējā
1
…
198
199
200
201
202
…
1300
Nākamā →
LV
|
EN
EVRA LIVE
METAR EVRA 071450Z 25005KT 210V290 9999 FEW034 OVC041 07/01 Q1023 NOSIG // 7 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1250 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 22 FOTO
//
METAR EVRA 071450Z 25005KT 210V290 9999 FEW034 OVC041 07/01 Q1023 NOSIG // 7 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1250 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 22 FOTO
//
ATŠIFRĒT