AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • - Pasažieru lidmašīnas
  • - Privātās lidmašīnas
  • - Kravas lidmašīnas
  • - Militārās lidmašīnas
  • - Vēsturiskas lidmašīnas
  • - Helikopteri
  • - Lidostas
  • - Avio māksla
  • - Avio humors
  • - Aerofoto
  • - Cits
  • Aviokompānijas
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
Ziņas
  • Raksti
  • Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • - Visu laiku
  • - Gada tops
  • - Mēneša tops
  • - Nedēļas tops
  • - Dienas tops
  • Populārākā
  • - Aviokompānija lapā
  • - Lidmašīna lapā
  • - Lidmašīnas tips lapā
  • - Lidmašīnas modelis lapā
  • - Reģistrācija lapā
  • - Lidosta lapā
  • - Valsts lapā
  • Lietotāji
  • - pēc skatījumiem
  • - pēc foto skaita
  • - pēc reģistrāciju skaita
  • - pēc aviokompāniju skaita
  • - pēc lidostu skaita
  • - pēc mēneša foto skaita
  • - pēc nedēļas foto skaita
  • - pēc 1st skaita
  • - pēc my1st skaita
  • - pēc aviokompāniju 1st skaita
  • - pēc lidmašīnu 1st skaita
  • - pēc lidostu 1st skaita
  • - pēc saņemto balsu skaita
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • LV GK Reģistrs
  • Privātums
  • Kontakti
Sākums
Forums
K

Jaunākie komentāri38 971 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 200 / 1300
  • Jorsh11.01.2018 11:59· SP-EQG · Bombardier DHC-8 Dash 8
    ...sustained substantial damage... :(
  • Jorsh11.01.2018 11:58· PH-BQP · Boeing 777
    Viss būs labi un jauki! :) Vēl 2015./14. gadā ar šiem lidoju reisā AMS-AUA un AMS-CUR un viss bija labi (kā vienmēr)! :)
  • Orix11.01.2018 11:57· SP-EQG · Bombardier DHC-8 Dash 8
    http://avherald.com/h?article=4b377c21&opt=0
  • Orix11.01.2018 11:47· PH-BQP · Boeing 777
    Es tik tā prasu, ja nu kādam ir svaigāka pieredze ar šiem. Vnk martā ar šiem jālido.
  • Jorsh11.01.2018 09:27· PH-BQP · Boeing 777
    A kāpēc lai kas būtu mainījies? :)
  • Orix10.01.2018 21:06· PH-BQP · Boeing 777
    Interesanti, kāds šiem tagad serviss?
  • airfield10.01.2018 18:18· OE-LVO · Fokker 100
    Vel vienu "ļoti patīk" jāgaida...:)
  • DE
    delpjero09.01.2018 15:42· RA-89049 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
    Hokejisti
  • Jorsh08.01.2018 10:13· SP-EQI · Bombardier DHC-8 Dash 8
    Yeap... vienkārši saule bija gandrīz lidmašīnas priekšā, nevis no sāna... :(
  • dambranslv08.01.2018 10:09· SP-EQI · Bombardier DHC-8 Dash 8
    Kolosāla gaisma. Žēl, ka astei nepietika
  • mārtiņš07.01.2018 21:56· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
    ļoti labi, ka pieliki abus aparātus blakus, var salīdzināt
  • Jorsh07.01.2018 20:27· YV3016 · Embraer ERJ-190
    Oho, tālu gan atvilcies... :)
  • Big.Aris07.01.2018 17:16· VP-BTC · Airbus A320
    Tieši tā tapis vairums manu agro rītu bilžu no Edinburgas.
  • KA
    kaspis2907.01.2018 16:56· YL-ASA · Skyranger
    Ārzemnieki iespējams arī nezin par vietējām manierēm. Piem. tuvajos austrumos un daudzviet Āzijā, privātā, nekomerciālā aviācija nav izplatīta un lidošana t-kreklā un šortos var raisīt nevajadzīgas problēmas. Tapēc bieži parasti lidotāji, kas lido savu mazo ceļojumu starp valstīm valkā formas. Iespējams tas nav par to, bet dažādās vietās - dažādas problēmas.
  • mārtiņš07.01.2018 14:03· YL-ASA · Skyranger
    nu.. var jau būt, ka es bišķiņ pārspīlēju, vai pats vienkārši esmu tizls. Ja darbojās no asfalta seguma un kāds cits sagatavo lidmašīnu, tad var gan jau arī baltos kreklos tērpties. Bet man kaut kā vienmēr "gadās".. teiksim ar lupatu vismaz iziet cauri lidmašīnai, lai beigtus kukaiņus nomazgātu, vienmēr gadās uzšļakstīt kaut ko pašam virsū. Ja degvielu no kannām lej, tad tas ir vēl viens sāpju avots, vējiņš uzpūš un visas tavas ūziņas iegūst fifīgo avgas aromātu
  • Jorsh07.01.2018 11:02· YL-ASA · Skyranger
    Paldies par info - tiešām nebiju domājis par tiem kombeziem no praktiskā viedokļa... :) (tāpēc arī teicu, ka nezinu, tāpēc jautāju) Godīgi, arī nebiju domājis, ka GA izmantošanā ir iespēja baigi daudz smērēties... :) Biju domājis, ka tas ir visai tīrs hobijs, kur var aiziet palidināties un pēc tam mierīgi braukt darīšanās... :)
  • Big.Aris06.01.2018 20:15· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
    Man personīgi pārāk nepatīk standarts- maksimāli apgriezt kadru, un lidmašīnu obligāti iedabūt tā vidū. Kā arī nepatīk amputēt detaļas pat tad, ja tāds kadrējums vairāk atbilst vispār pieņemtajam.
  • dambranslv06.01.2018 18:14· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
    Man vienkārši nebija variantu. Fiksētais 50mm objektīvs :) Ja atkāptos būtu stikls ar atspīdumiem
  • mārtiņš06.01.2018 15:43· YL-ASA · Skyranger
    cik novērots, tieši b747 (utml) kapteiņi būs tie, kas uz GA lidlauka atnāks ar visparastākajām džinsām un t-kreklu. Baltie krekli un uzpleči aviācijā ir ļoti nepraktiska lieta. Kamēr mācījos Grieķijā, man tieši bija jāvelkā forma ar divām strīpām. Tajos gandrīz divos mēnešos, ko tur pavadīju, ar eļļas traipiem sabojāju 2 kreklus un bikses. Ir neiespējami, it īpaši zemo spārnu lidmašīnām, uztaisīt kārtīgu walk-aroundu kaut kur nenosmērējoties. Tākā nē, PPL lidoņi neizjūt nekādu vēlmi tērpties baltos kreklos šeit vēršu uzmanību uz to, ka mūsu strīpotais draugs sēž lidaparāta labajā pusē, tātad varētu būt instruktors. Ja šis ir instruktāžas, vai vēl vairāk - izklaides lidojums, tad gan pieņemts tomēr ir saģērbties diezgan oficiāli, jo tas nomierina un vairo uzticību klientā. Par kombinzoniem ir cits stāsts - man gan pašam tāds nav, bet esot ļoti praktiski tieši traipu dēļ.. pabeidz lidot, iemet bagāžniekā un brauc uz pilsētu tīrās drēbēs. Kombinzoniem parasti ir arī ļoti ērtas kabatas pilotiem vajadzīgās vietās, piemēram pildspalvu kabatiņa uz rokas piedurknes vai papīru kabata uz stilbiem. Vēl arī tas, ka vismaz Īrijā, kombinzonu velkātāji parasti ir tādi vīri un sievas, kas pēc lidojuma lien līdz vēderam iekšā motorā un ar stellatslēgu pāriet pāri un pieregulē visu, kas nepatīk.. tākā praktiskā puse tur noteikti ir.
  • AJZ06.01.2018 13:35· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
    Pretējā pusē joprojām VIM "visurgājējs"?
  • airfield06.01.2018 13:11· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
    Tomēr foto šinī gadījumā ir māksla, nevis tehniskā informācija. Es ļoti cieši nekadrētu... :)
  • airfield06.01.2018 12:43· YL-ASA · Skyranger
    Grūti teikt par konkrētu gadījumu, bet iemesli var būt dažādi, sākot no augšminētajiem līdz tam, kā pie stūres var atrasties B-747 pilots (bez jokiem). Par kombinezoniem - tomēr, viņi ir daudz-maz ļīdzīga parauga, kurš nāk, protams, no kara aviācijas. Tas ir praktisks apģērbs tieši radīts šai nodarbei. Un, protams, ar aviāciju saistīta zināma "aura" un patoss (tas par "zīmēšanam"). Tomēr, lidošana ir ļoti sarežģīts, atbildīgs un, neaizmirsīsim, bīstams darbs.
  • AJZ06.01.2018 11:29· VQ-BUB · Boeing 777
    Salons izskatās ļoti gaišs. Manā 28.novembra lidojumā TXL-FRA ar Lufthansas B747 D-ABVO tas izskatījās padrūms. Pēdējais reiss pēc manas info bijis 22.12.2017
  • Jorsh06.01.2018 09:30· YL-CSA · Bombardier BD-500 CSeries
    Es to neteicu, bet man jau patīk a.net kadrēšanas standarts... :)
  • Jorsh05.01.2018 14:56· 14 red · Antonov An-2
    Atradu... dati laboti... :)
  • mandm04.01.2018 22:26· RA-89027 · Sukhoi SSJ-100 Superjet 100 (RRJ-95)
    man atļāva bildēt salonā šo, tikai bilde jāizvelk no biezās mapes kuru vajadzētu publicēt šeit!
  • mārtiņš31.12.2017 20:22· - · -
    nice, varbūt kādreiz..
  • Jorsh31.12.2017 18:13· YL-HMF · Airbus Helicopters AS350/550 Ecureuil/AStar/Fennec
    Aa, ok.. :)
  • Jorsh31.12.2017 18:02· - · -
    Telefona ekrānā reālā laikā ir redzama info par lidojumu (attālums, augstums, ātrumi (vertikālais un laterālais), utml...
  • AJZ31.12.2017 17:03· CCCP-86696 · Ilyushin Il-62
    Dažas detaļas kāds ar cirvi pieriktējis. un tās troses...
← Iepriekšējā
1…198199200201202…1300
Nākamā →
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Privātums
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 5f81165EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 071450Z 25005KT 210V290 9999 FEW034 OVC041 07/01 Q1023 NOSIG // 7 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1250 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 22 FOTO//METAR EVRA 071450Z 25005KT 210V290 9999 FEW034 OVC041 07/01 Q1023 NOSIG // 7 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1250 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 22 FOTO//