AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • - Pasažieru lidmašīnas
  • - Privātās lidmašīnas
  • - Kravas lidmašīnas
  • - Militārās lidmašīnas
  • - Vēsturiskas lidmašīnas
  • - Helikopteri
  • - Lidostas
  • - Avio māksla
  • - Avio humors
  • - Aerofoto
  • - Cits
  • Aviokompānijas
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
Ziņas
  • Raksti
  • Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • - Visu laiku
  • - Gada tops
  • - Mēneša tops
  • - Nedēļas tops
  • - Dienas tops
  • Populārākā
  • - Aviokompānija lapā
  • - Lidmašīna lapā
  • - Lidmašīnas tips lapā
  • - Lidmašīnas modelis lapā
  • - Reģistrācija lapā
  • - Lidosta lapā
  • - Valsts lapā
  • Lietotāji
  • - pēc skatījumiem
  • - pēc foto skaita
  • - pēc reģistrāciju skaita
  • - pēc aviokompāniju skaita
  • - pēc lidostu skaita
  • - pēc mēneša foto skaita
  • - pēc nedēļas foto skaita
  • - pēc 1st skaita
  • - pēc my1st skaita
  • - pēc aviokompāniju 1st skaita
  • - pēc lidmašīnu 1st skaita
  • - pēc lidostu 1st skaita
  • - pēc saņemto balsu skaita
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • LV GK Reģistrs
  • Privātums
  • Kontakti
Sākums
Forums
K

Jaunākie komentāri38 971 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 255 / 1300
  • Jorsh18.11.2016 09:38· JA862J · Boeing 787 Dreamliner
    Heh, un arī wikipēdija šo novērojumu apstiprina - pasūtījumi patreiz tieši -9 variantam ir vairāk un šā gada piegādes ir ~20% -8 versija un ~80% (!) ir -9 versija.
  • Jorsh18.11.2016 09:35· JA862J · Boeing 787 Dreamliner
    No pēdējām pievienotām Dreamlineru bildēm - visi sanāca 787-9. Man ir aizdomas, ka tagad no rūpnīcas ripos ārā tikai "-9" versijas, kā tas bija ar 767, ka sākumā bija nedaudz -200 un pēc tam visi bija -300 un -300/ER.
  • mārtiņš17.11.2016 20:36· N830DN · Boeing 737
    O'līrijam nez to kāds ir pateicis? 20 minūšu turn-a-roundi ar šitādām bakstīšanām.. nu nezinu, nezinu :D
  • Big.Aris17.11.2016 19:56· N587NW · Boeing 757
    Man tikko, lidojot ar AF A380 atpakaļ uz Eiropu ienāca domā prātā (pēc bezcera ar atspīdumiem Maiami lidostā)- uztaisīt šādam nolūkam kaut ko A' La rāmis+ gaismas necaurlaidīga zeķe. Spocīgi, bet, iespējams, efektīvi. Tikko mājās Skotijā. Jāatjēdzas no noguruma, tad kaut kas jāsāk skatīties- cik bildes būs vērtas piestrādāt.
  • JA
    Jancis17.11.2016 14:40· D-AIND · Airbus A320
    Tāds nedaudz ''resnāks'' izskatās kā parastais A320 :D
  • shakii17.11.2016 13:42· N830DN · Boeing 737
    739 tā ir ierasta lieta. MAXi arī būs jāpiestutē :D
  • Jorsh17.11.2016 11:25· N587NW · Boeing 757
    Aha, un visi, kas mani redzēs, rēks par tādu uzparihti.. :D Nē, vizuālais noformējums man arī ir no svara... :D
  • Manfreds17.11.2016 10:44· - · -
    A tu, Āri, negribi tomēr uz Adobe Lightroomu pārmesties. Nav bezmaksas, bet ~12 eiro mēnesī nudien nav daudz par to, kas tiek iegūts. Uzreiz varēsi ir krāsas atrast, ir elementāri horizontus labot, ir pie asuma tikt un trokšņus mazināt, izcelt izceļamo u.t.t., u.tml. Un ne jau tikai avio bildēm, bet vispār. Tas Windows Live Photo nepārliecina šiem nopietnajiem mērķiem
  • Orix17.11.2016 10:43· N587NW · Boeing 757
    Nopērc silikona kūkas cepamo.. izgriez caurumu vidū un būs Tev blende:))
  • Jorsh17.11.2016 09:34· D-ABYJ · Boeing 747
    +1! :)
  • Asis17.11.2016 08:58· D-ABYJ · Boeing 747
    Tik un tā personīgi man B747 patīk labāk par A380!... :)
  • Jorsh17.11.2016 07:57· D-ABYH · Boeing 747
    Tu takšu pats esi bildējis ar to objektīvu - nepamanīji, ka tur tiešām distorcija ir mežonīga? :) Kreisajā pusē stabi ir uz vienu pusi, labajā uz otru pusi. Centrā stabi ir taisni - tā kā nē, nepiekrītu par horizontu... :)
  • Jorsh17.11.2016 07:52· N587NW · Boeing 757
    Tieši šī iemesla dēļ apsveru domu par milzīgu, melnu, ļumīgu gumijas blendi, kas palīdzētu slēpt visu, kas ir apkārt un atspīd... :)
  • mārtiņš16.11.2016 23:33· N587NW · Boeing 757
    lidostās tagad visur liek dubultos stiklus, kur no pirmā līdz nākamajam ir baigais gabals. Ar piespiešanu pie stikla vairs nekas nav līdzēts
  • Big.Aris16.11.2016 21:54· N587NW · Boeing 757
    Mēģināju (ka vienmēr) jau gan. Ar polarizējošo filtru. Tā vai tā- atspīdumu pa pilnam, ar visu cenšanos segt tos ciet. Ceru, kaut kas cik-necik lietojams būs.
  • Orix16.11.2016 21:46· N587NW · Boeing 757
    Nu jā. Atspīdumi ir kaitinoši, bet ja piespiež objektīvu pie stikla, tad var daudz panākt... pārējos aizklonē ciet.
  • Big.Aris16.11.2016 21:45· - · -
    Pretēji- noteikti, ka netiku darījis. Bik piešarpoju, bet baidījos pārsālīt. Jau tā kontrastu piemetu, un krāsas bezmaz par maksimumu, lai cik-necik kaut kas vispār izskatās.
  • Orix16.11.2016 21:41· D-ABYH · Boeing 747
    Jorsh... horizonts:) Un nestāsti man par objektīva izliekumu:) Tāpat uz vienu sānu (kreiso) vairāk velk:)
  • Orix16.11.2016 21:38· N830DN · Boeing 737
    Pirmo reizi redzu, ka 737 aste ir atstutēta. Parasti to dara tiem, kam dzinēji astē..MD80 utt.
  • Big.Aris16.11.2016 21:38· N587NW · Boeing 757
    Orix- ceru, būs vēl no AUS bildes. Daudzi kadri būs jāatmet. Atspīdumi tiešām bija nogalinoši. šodien dodos atpakaļ uz Skotiju. Būšu mājās- tad arī padarbošos. Vēl ceru pa ceļam kaut ko MIA un CDG noķert.
  • Orix16.11.2016 21:37· - · -
    Te prasās vairāk uzšarpot... izdarīts ir pretēji.
  • Orix16.11.2016 21:36· N587NW · Boeing 757
    Te varēja bik vairāk piestrādāt pie atspīdumiem logā.
  • Orix16.11.2016 21:31· N807JB · Airbus A320
    Katram savi skeleti skapī (tas par to dzēšanas ieteikumu). Es tas nebiju :)) Bet bildē arī nevajag neko griezt nost... tur redzams process, kas notiek ap lidmašīnu...
  • Big.Aris16.11.2016 21:03· N807JB · Airbus A320
    Ieteikums, drīzāk, par apstrādes kvalitati. Droši jau vien, ka kompozīcija labāka būtu, tomēr man nepatīk amputēt spārnus. Tīri personisks niķis.
  • Rikis16.11.2016 20:42· N807JB · Airbus A320
    Neredzu iemeslu tam dzēšanas ieteikumam, bet tomēr labāk būtu to spārnu nogriezt nekā atstāt 2/3 praktiski tukšas. P.S. Tev dažās bildēs, iespējams, pašam nemanot ir nogriezušās detaļas. Dažreiz labāk nogriezt vairāk nost lai neizskatās pēc kļūdas. Bet bilžu kvalitāte stipri uzlabojusies! :)
  • Big.Aris16.11.2016 05:56· N27421 · Boeing 737
    Pašās beigās es varētu pāris vārdos arī pateikt, kā ar to horizontu īsti bija, bet, laikam, vairs jau nevajag.
  • Asis15.11.2016 20:56· N27421 · Boeing 737
    Ja godīgi tad tieši tāda doma man bija iesākot šo diskusiju, tiešām visu cieņu, nekādu pretenziju pret Big.Airi, parasti vienmēr korekts un "nepiekasīgs", bet kā pašā sākumā teicu - ja būtu pirmās bildes es klusētu! Kopumā bildes ir ok, ļoti labs pienesums ar jaunumiem no otra krasta!
  • Orix15.11.2016 20:47· CCCP-15201 · Mil Mi-2
    Motor Sich ir nedaudz modernizējis šo aparātu. Nomainīti dzinēji. Attiecīgi palielināta jauda. http://www.helicopter-database.de/open.photo.php?idphoto=9583 Tādas pašas pārvērtības notiek ar Mi8, kas sauksies Mi8MSB
  • Orix15.11.2016 20:43· N27421 · Boeing 737
    Nu bija manāmi uzlabojumi, bet nu varbūt šad tad noder "iespert pa pēcpusi", lai neatslābst :)
  • mārtiņš15.11.2016 20:39· N27421 · Boeing 737
    nu man liekas, ka pēdējās Āra bildes nāca tīri labas. Brāķīši visiem gadās.. kā saka cilvēki uz kalna, bez krišanas slēpot iemācīties nevar
← Iepriekšējā
1…253254255256257…1300
Nākamā →
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Privātums
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 5f81165EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 072020Z 28005KT 240V310 9999 SCT019 BKN026 OVC032 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 800 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 27 FOTO//METAR EVRA 072020Z 28005KT 240V310 9999 SCT019 BKN026 OVC032 06/03 Q1024 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ R 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 800 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 27 FOTO//