AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums

IELOGOTIES REĢISTRĒTIES

Jaunākie komentāri38 972 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 544 / 1300

Orix19.03.2013 15:55· EI-EVD · Boeing 737
Nezinu, cik tas ir sarežģīti izdarāms, bet man tas variants par pauzi tīri labi patīk... 12h vai 24h laikā sakritušās jaunās bildes parādās vienlaicīgi... Kas attiecas uz vienādiem rakursiem - piemēram stāv pie žoga vienā vietā divi cilvēki, tad par to vajadzētu pašiem vienotie, kuru bildi, kurš liek.
eliasson19.03.2013 15:49· EI-EVD · Boeing 737
Varētu jau ieviest tādu kā pauzi, lai sacensību gadījumā izlīdzinātu iespējas, bet pa lielam tas laikam nav vajadzīgs. Ne jau katru dieu kāds ar laptopu ir pie žoga. Jorsh, ko daram retu viesu ierašanās gadījumā?! Var jau izvelēties dažādus rakursus un bildes neatkārtosies tik daudz.
JurijsD19.03.2013 15:40· EI-EVD · Boeing 737
Neredzu Orix "cepienam" pamatu. :) Cilvāks aizbrauca ar laptopu pie žoga un liek bildes neilgi pēc fotografēšanas. Viņam tā patīk. :) Jorsh arī tā darījis ir (arī, lai ieliktu pirmais). Neredzu tur neko sliktu.
Jorsh19.03.2013 15:39· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Jā, jā, notizlojos - spoilerus (aka speedbrake) domāju... :)
Orix19.03.2013 14:31· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Jorsh: par kādiem flapiem Tu runā, kas automātiski izlaižas? Flaps jau neizlaižas automātiski, tos pie noteikta ātruma izlaiž pilots, lai palielinātu spārna laukumu, tādejādi lai ar pēc iespējas mazāku ātrumu lidmašīna turētos gaisā. Varbūt biji domājis speed brake, kas paceļas virs spārniem?
Orix19.03.2013 14:11· EI-EVD · Boeing 737
Vai tad neredzi? evo dzīvo 100km no Rīgas... viņš nepaspēs ielikt bildi, kad to jau kāds cits nebūs paspējis izdarīt:)... vai tad tā nav sacensība? Es nezinu, konkrēti ar kuru viņš sacenšas... varbū mani, jo es pēdējā laikā diezgan raiti liku bildes, bet ne no žoga... Varbūt Jorsh, kurš dzīvo diezgan tuvu lidostai un var diezgan ātri paspēt uz kādu ielidojošu jaunumu. Pārējie jau pagiadām netiek ņemti vēra. Ja nu vienīgi kāds insaiders kko saliek... Vispār jau diezgan jēla diskusija sanāk... pa lielam, lai jau liek kā grib un no kurienes grib tās bildes, tikai es ar to visu gribēju pateikt, ka zūd interese pārējiem kautko te darīt, ja viens visu laiku sēdēs pie žoga un krāmēs jaumumus. Pie tam rainīšus... es saprastu C17 atlido:)
mārtiņš19.03.2013 13:19· EI-EVD · Boeing 737
hmm, es laikam nebiju ko tādu ievērojis, tad paliek jautājums - ar ko tad Evo sacenšas?
Orix19.03.2013 12:49· EI-EVD · Boeing 737
Mārtiņ, runa nav par rezultātu vai kvalitāti... bet gan par vēlmi bildi ielikt pirmajam, jo šeit es jūtu, ka kādam ir vēlme ar kādu sacensties... nekas nenotiktu, ja bilde būtu ielikta arī pēc 2 stundām vai, kad tas ir iespējams. Es arī varētu sēdēt un likt bildes vienu pēc otras caurām dienām pie žoga... rezultātā par tām neviens vairs neiteresētos, jo viņas sevī nestu konveijera preces birku. Jaunums... nu ok... Lufhansa.. nu ok... Baltiks vispār pass... Citiem piemēram nav automašīnas un tie brauc ar autobusu - kā tad attiecībā pret tiem. Tie vispār var sēdēt mājās un nebraukt, jo tāpat nepaspēs ne uz ko īpašu, kur nu vēl par bilžu ielādi. Uz ko es ar šo visu velku ir tas, ka te balvas neviens par labu bildi, izņemot mēneša bildes attēla statusu, nesaņems. Ja tas ir kautkāds pašapliecināšanās veids, tad šī nav tā vieta, kur to darīt. Labi... pārāk jau aizplūdu te. Kā jau teicu, tā ir mana pozīcija... Tavu Mārtiņ es neapstrīdu - katram savs.
mārtiņš19.03.2013 12:39· EI-EVD · Boeing 737
man liekas, visi līdzekļi labi, galvenais, lai ir rezultāts un kvalitāte. Man kā skatītājam ir vienalga, vai fotgrāfs skrējis ķert kaut ko neparastu, kas ieraudzīts radarā vai tupējis visu dienu pie žoga un retu putnu sagaidījis nejauši - darbs ir ieguldīts jebkurā gadījumā un tas ir jānovērtē.
Laura19.03.2013 12:21· RA-76503 · Ilyushin Il-76
Paldies par atzinīgu novērtējumu :) Šis laikam būs mans mīļākais kadrs no līdz šim tapušajiem...
evo19.03.2013 12:19· EI-EVD · Boeing 737
Tā ir gaumes lieta! Aviofoto biedru pulciņš ir diezgan biezs:) Manā gadījumā, es dzīvoju 100km no lidostas, un portatīvās ierīces izmantoju, lai pievienotu bildes ātrāk. Es vienkārši šeit pavadu dienu. Kas nāk, to arī bildēju :)
Orix19.03.2013 12:08· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Papētīju to lietu tuvāk... pašam interesanti palika. Tur ir antiskid sistēma, kas nepieciešama, lai noteiktu ar kādu spēku katrs no riteņim jābremzē, jo reti kad lidmašīna vienādi nosēžas, pieskaroties identiski vienlaicīgi ar abām šasijām. Attiecīgi vieni riteņi pie zemes jau griežas, bet otri vēl gaisā.. lai nesanāktu sasvēršanās, tad lieto šo antiskid. Iegrieztie riteņi varētu traucēt antiskidam.
mārtiņš19.03.2013 12:03· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Jorsh, skatoties, kā to lidmašīnu sēdina - ir redzēts, kad flapi nepalīdz. Viena mums zināma kompānija, it sevišķi vējainākā laikā, mīl lidmašīnas vienkārši mest zemē, tur reizēm redzamas vardītes ar visiem flapiem izlaistiem. Ja tie riteņi pie pirmās saskares smagi nenokūpētu, domāju, mums būtu daudz kritušo
Orix19.03.2013 12:01· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Papildinot Mārtiņa teikto - arī ātrāk nodils bremžu diski...
Jorsh19.03.2013 12:01· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
mārtiņam: priekš tam, lai neaizietu atpakaļ gaisā, ir flapi, kas automātiski izlaižas.
Orix19.03.2013 11:56· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Tu zini... kādreiz, kad vēl nebija kompozīti ieviesti, tad vēl bija kur ietaupīt uz svara rēķina, bet tagad cīņa ir par katru kilogramu. Paskaties uz to pašu A320 ar jaunajiem sharkletim... tak galvenais, ko viņi izceļ ir 3.5% degvielas ekonomija un 700 tonas CO2 izmešu samazinājus gadā vienai lidmašīnai... domāju, ka niecīgākais savara palielinājums tiks pārrēķināts šādi.
mārtiņš19.03.2013 11:55· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
man domāt tā berze pie nosēšanās ir vajadzīga, lai nomestu uz reiz savus pāris mezglus pie saskares ar skrejceļu. Ja tās riepiņas smuki griezīsies, pretestība būs stipri mazāka - ietaupīs riepas, bet lidmašīna atduroties pret skrejceļu aizies atpakaļ gaisā (vismaz kaut kādos procentos gadījumu noteikti).
Jorsh19.03.2013 11:51· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Sāku rasēt... vēl tik jāsarunā ar Lufthansu, lai vienu MD-11 aizdod testiem... :D Nē, nu kaut vai kaut ko līdzīgu kā anemometrs uz riteņiem uzlikt (kā plastmasas kalpakus vieglajiem) un viss gatavs. Jautājums - vai viņiem vieta wheel-wellā atradīsies... :) Svara ziņā šaubos, ka būs smagi... :)
Orix19.03.2013 11:50· EI-EVD · Boeing 737
Man liekas, ka tad vairs nav nekāda azarta. Sāls jau visā ir tas, ka Tu nezini, kas nāks. Tā jau nav māksla sēdēt pie žoga un krāmēt visu pēc kārtas lapā, neatejot no "kases":) Man principā par tām bildēm balsot vairs negribas, jo tās ir iegūtas mākslīgi. Savukārt, ja esi to bildi ieguvis bez palīglīdzekļiem, tad tai jau ir cita vērtība... bet.. neko nepadarīsi... ir FR24.. ir saziņu kanāli.. un līdz ar to azarts zūd. Tapēc tagad visiem pie žoga jādodas ar laptopiem un labākais būs tas, kuram ātrāk pirkstiņi pa klavieri dragās:) Tas tā manas pārdomas par to:)
Orix19.03.2013 11:44· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Izstrādā...:) Uzrasē... izgatavo... notestē... pierādi lietderību un uz priekšu.. patents.. pelnīsi ļimakus:) Gan jau, ka par to ir domāts un ja tas nav ieviests, tad tur ir savi apsvērumi kapēc, jo man liekas, ka lidmašīnās viss ir tik detalzēti atstrādāts, ka nu nez kur vēl varēti ko izdomāt. Iespējams tas mehānisms palielinātu svaru un aizņemtu vietu, kas savukārt ilgermiņā degvielas patēriņu, kas savukārt varbūt nav izdevīgāk par riepu maiņu... nezinu...
Laura19.03.2013 11:43· EI-EVD · Boeing 737
Vēl nāk jauna Aeroflote un Lufķiks arīdzan svaigs ar 321. Te jau laptops var sākt kļūt noderīgs :D
Jorsh19.03.2013 11:39· D-ALCM · McDonnell Douglas MD-11
Skatoties uz šo bildi, ienāca prātā doma - kāpēc riepu taupības rezultātā vēl nav izgudrots kaut kāds aerodinamisks devaiss, kas varētu tos riteņus pirms touch-downa iegriezt, lai nebūtu tā jāsvilina riteņi? Vismaz idejas, kas man nāk prātā, nav tik sarežģītas. Gan jau ka riepas šādam milzim nemaksā lēti. Un šaubos, ka tādam svaram regulāri saskaroties ar asfaltu, tās riepas iet gadiem...
Jorsh19.03.2013 11:36· EI-EVD · Boeing 737
Moš mēs kaut ko esam palaiduši garām - moš jau fočuki ir pieejami, kas ir ar pre-instalētuu fotošopu un ar sim karti mobilajam internetam, lai pa taisno var kačāt bildes... :) Viss ir jauki, tos 1st es cienu, bet rainīša dēļ es (personīgi) laptopu gan nestieptu... :)
Orix19.03.2013 11:04· EI-EVD · Boeing 737
Ha ha ha... Laikam tagad bez portatīvā pie žoga nedosies:) Rainīts jau ir tā vērts...:)
mārtiņš18.03.2013 22:30· YL-BBD · Boeing 737
eu nu šitik šķībi... evo, tu taču māki labāk
Jorsh18.03.2013 19:38· YL-RAE · Antonov An-26
Redz, jau tik daudz bildes, ka pats vairs tajās neorentējos... man kaut kā atmiņā liekas, ka nāca lejā kā Boeingi... rīt būs laiks, pameklēšu kādus piemērus... :)
Orix18.03.2013 16:30· YL-RAE · Antonov An-26
Man liekas, ka tas atkarīgs arī no tā, kā vējš tajā brīdī uzvedas... bet pa lielam esmu redzējis, ka nāk diezgan paralēli zemei...
tjigra18.03.2013 16:05· YL-RAE · Antonov An-26
http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=10039 - tava paša bilde ar Dašu ar degunu pa priekšu. Tiesa gan, vairumā bilžu visas Dašas nāk ļoti paralēli zemei, uzrautu degunu (kā parasti Boeingiem) gan nemanīju nevienā.
Jorsh18.03.2013 15:35· YL-RAE · Antonov An-26
Q400 gan nē...
tjigra18.03.2013 15:07· YL-RAE · Antonov An-26
Cik novērots, tad ar degunu pa priekšu nāk zemē visi, kam spārni augšā, fokerus un gurķīšus ieskaitot. Tiesa gan, pie zemes liekas ar pakaļriteņiem tāpat.

← Iepriekšējā

1…542 543544545 546…1300