AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • - Pasažieru lidmašīnas
  • - Privātās lidmašīnas
  • - Kravas lidmašīnas
  • - Militārās lidmašīnas
  • - Vēsturiskas lidmašīnas
  • - Helikopteri
  • - Lidostas
  • - Avio māksla
  • - Avio humors
  • - Aerofoto
  • - Cits
  • Aviokompānijas
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
Ziņas
  • Raksti
  • Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • - Visu laiku
  • - Gada tops
  • - Mēneša tops
  • - Nedēļas tops
  • - Dienas tops
  • Populārākā
  • - Aviokompānija lapā
  • - Lidmašīna lapā
  • - Lidmašīnas tips lapā
  • - Lidmašīnas modelis lapā
  • - Reģistrācija lapā
  • - Lidosta lapā
  • - Valsts lapā
  • Lietotāji
  • - pēc skatījumiem
  • - pēc foto skaita
  • - pēc reģistrāciju skaita
  • - pēc aviokompāniju skaita
  • - pēc lidostu skaita
  • - pēc mēneša foto skaita
  • - pēc nedēļas foto skaita
  • - pēc 1st skaita
  • - pēc my1st skaita
  • - pēc aviokompāniju 1st skaita
  • - pēc lidmašīnu 1st skaita
  • - pēc lidostu 1st skaita
  • - pēc saņemto balsu skaita
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • LV GK Reģistrs
  • Privātums
  • Kontakti
Sākums
Forums
K

Jaunākie komentāri38 969 KOPĀ

— Visā albumāLAPA 60 / 1299
  • Jorsh06.03.2024 08:11· OH-LVL · Airbus A319
    Tam nav vajadzīgs nekāds treniņš. Nu zin, ne jau nu ar 5x touch and go. Ko - katra jaunā ekipāža dzīsies tagad uz RIXu patestēt savas nosēšanās spējas? :D Viņi ir gatavi lidot uz RIXu ar jebko, ja būs tāda nepieciešamība, kā arī iepriekš jau ir redzēti A319, A320, B752, Emvraeriem utml.
  • airfield06.03.2024 07:32· OH-LVL · Airbus A319
    Var būt trenējas. Un pēc tam nomainīs ATRus...:)
  • Artūrs05.03.2024 22:09· OH-LVL · Airbus A319
    Manuprāt šis bija nestandarta reiss, jo gan pirms tam, gan pēc tam lidoja ATR72.
  • AJZ05.03.2024 20:52· OH-LVL · Airbus A319
    Sāks nomainīt ATRus?
  • airfield05.03.2024 13:00· OB-I-793 · Cessna 172
    Izskatās pēc 172...
  • Artūrs05.03.2024 08:25· 3081 · Eurofighter EF-2000 Typhoon
    Teica, ka nevar stāvēt uz ceļa skrejceļa galā, bet norādīja, ka var stāvēt pie blakus esošās divstāvu mājas.
  • Negus04.03.2024 23:12· 3081 · Eurofighter EF-2000 Typhoon
    Ko teica apsardze? :)
  • Jorsh04.03.2024 23:06· 3081 · Eurofighter EF-2000 Typhoon
    Ja "81" ir 100% pareizi cipari, tad pēc scramble.nl datiem - vienīgais variants ir 3081 vai 30-81 vai 30+81. :) Paldies par info! :)
  • nothingg04.03.2024 22:54· 3081 · Eurofighter EF-2000 Typhoon
    reģistrācija varētu būt 30-81
  • airfield04.03.2024 07:43· D-AIZI · Airbus A320
    :) Paldies! Uzreiz pat nesapratu kur tas ir..:) Toreiz filmēšanas grupa bija pie žoga. Un, man liekas, arī kāds B-747 atlidoja. Ja, bija B-747 ... http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=15689&datno=2013-10-31&datlidz=2013-10-31
  • Jorsh03.03.2024 19:28· D-AIZI · Airbus A320
    Super bilde! :) (izleca randomā)
  • Ikaunieksplay29.02.2024 22:44· UR-SQD · Boeing 737
    Ā nu tad loģiski, ka lidojot uz Stokholmu es neko diži nesajutu
  • mārtiņš27.02.2024 21:23· UR-SQD · Boeing 737
    nemācēšu teikt par A320, bet 737 sasniedz 8000ft jau pie FL280 un tur arī paliek. Spiediena kontrolieris ceļ/sēdina kabīnes augstumu ar konstantu 500/600/750 ft/min (atkarībā no modeļa/klienta) reitu. Nepieradis cilvēks 750 ft/min jutīs diezgan izteikti, varbūt pat sāpīgi. A220 loģika ir daudz advancētāka, 8000 ft var sasniegt tikai FL410, bet mēs ļoti reti lidojam tādā augstumā, kaut kādā FL360 mums kabīne būs apmēram 6700ft.. un kontrolieris pielāgo spiediena maiņu pēc vajadzības, principā ja man iet kabīnē vairāk par 500 ft/min, tad es daru kaut ko agresīvi, piemēram laižos lejā ar vertikālo ātrumu, kas ir lielāks par 3000 ft/min. Normālā situācijā kabīne nekad nemaina spiedienu ātrāk par 500 ft/min, līdz ar to ausīm vieglāk
  • Ikaunieksplay27.02.2024 16:31· UR-SQD · Boeing 737
    A220 arī nav zemāks? Ar widebody nekad neesmu lidojis bet man, kam parasti lidmašīnas dod pa ausīm tā ka až sāp(E145 man bija visnepatīkamāk), salīdzinot A220 ar 737/A320 vispāŗ knapi var just spiedienu.
  • mārtiņš27.02.2024 12:59· UR-SQD · Boeing 737
    jaunākās paaudzes widebodijiem parasti kabīnes spiediena augstums ir zemāks nekā narrowbodijiem, teiksim 787 tas ir ap 6000 ft un a350 man šķiet pat bija 5500 vs 8000ft kas ir uz 737.. it kā sīkums, bet uz tām stundām to sāk baigi just
  • Jorsh25.02.2024 17:21· 9H-QAP · Boeing 737
    Paldies! :)
  • airfield25.02.2024 11:30· PH-TFP · Boeing 737
    Jocīga sejas izteiksme pateicoties krāsu robežai, kura uz deguna iet uz augšu. Izskatās kā zivs.
  • airfield25.02.2024 11:28· 9H-QAP · Boeing 737
    Laba bilde. Daudz visādu gaismiņu :)
  • Jorsh22.02.2024 17:42· UR-SQD · Boeing 737
    Tāds lidojums arī ar Uzbeka 767 widebodiju bija briesmīgs. 6+6 vietā es labāk izvēlos 10+2. :)
  • Rikis22.02.2024 16:03· UR-SQD · Boeing 737
    It kā jā, bet tāpat widebody ar savu plašumu tomēr jūties brīvāk un ērtāk, arī vieglāk izkustināt kājas. Viens 6h-7h lidojums ar narrowbody ir tīri OK. Bet konkrētajā gadījumā 2x6H ar fuelstopu, noteikti ir diezgan nogurdinoši :D
  • Jorsh22.02.2024 13:53· UR-SQD · Boeing 737
    Bet, ja tā padomā - nav īsti starpība eco klasē, lido tu ar narrowbody vai widebody. :) Plus/mīnus jau beņķis vienāds, plus narrowbodījā lielāka iespēja sēdēt pie loga (2 pret 6 ir labāk par 2 pret 8-10. :)
  • Jorsh22.02.2024 13:50· PH-YHZ · Airbus A321
    Paldies! :) Pats esmu sajūsmā. :)
  • Rikis22.02.2024 11:45· UR-SQD · Boeing 737
    Pēc plāna viņiem Bahreinā ir tikai 1H uz zemes, tikai degvielas uzpildei, pasažieriem paliekot uz borta. Noteikti nav tas pasākums kurā gribētu piedalīties :D
  • Rikis22.02.2024 11:30· PH-YHZ · Airbus A321
    Labs! :)
  • Jorsh19.02.2024 10:38· G-CKWP · Boeing 787 Dreamliner
    It works!
  • AdomasDaunoravicius16.02.2024 09:13· OH-ATK · ATR ATR-72
    Yep, I got it, and tested it ASAP after delivery :D
  • Jorsh16.02.2024 09:07· OH-ATK · ATR ATR-72
    So you got it... :) Nice! :)
  • Jorsh16.02.2024 09:02· YL-ABD · Airbus A220
    Thx!
  • AdomasDaunoravicius16.02.2024 08:58· YL-ABD · Airbus A220
    Yes, You are correct, near DHL entry. No issues with security, they do not even showed up. And no lander, just trough the fence.. with ladder would be even better, but did not had it with me..
  • Jorsh16.02.2024 08:56· YL-ABD · Airbus A220
    Very nice! What is location of spotting - somewhere near DHL? Any issues with the security? Did you use a ladder?
← Iepriekšējā
1…5859606162…1299
Nākamā →
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Privātums
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 6a8a8f5EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 070020Z 24003KT 210V280 9999 BKN035 03/01 Q1027 NOSIG // 3 °C · VĒJŠ DR 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · MĀKOŅAINS, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1050 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO//METAR EVRA 070020Z 24003KT 210V280 9999 BKN035 03/01 Q1027 NOSIG // 3 °C · VĒJŠ DR 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · MĀKOŅAINS, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1050 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 0 FOTO//