AVIOFOTO.LV
Latvijas avio foto albums
FOTO
Ziņas
FORUMS
TOPS
INFO
FOTO
Jaunākās
Meklēt
- Pasažieru lidmašīnas
- Privātās lidmašīnas
- Kravas lidmašīnas
- Militārās lidmašīnas
- Vēsturiskas lidmašīnas
- Helikopteri
- Lidostas
- Avio māksla
- Avio humors
- Aerofoto
- Cits
Aviokompānijas
Lidmašīnas
Lidostas
Ziņas
Raksti
Virsraksti citur
FORUMS
TOPS
Foto
- Visu laiku
- Gada tops
- Mēneša tops
- Nedēļas tops
- Dienas tops
Populārākā
- Aviokompānija lapā
- Lidmašīna lapā
- Lidmašīnas tips lapā
- Lidmašīnas modelis lapā
- Reģistrācija lapā
- Lidosta lapā
- Valsts lapā
Lietotāji
- pēc skatījumiem
- pēc foto skaita
- pēc reģistrāciju skaita
- pēc aviokompāniju skaita
- pēc lidostu skaita
- pēc mēneša foto skaita
- pēc nedēļas foto skaita
- pēc 1st skaita
- pēc my1st skaita
- pēc aviokompāniju 1st skaita
- pēc lidmašīnu 1st skaita
- pēc lidostu 1st skaita
- pēc saņemto balsu skaita
INFO
Par mums
Noteikumi
Lietotāji
LV GK Reģistrs
Privātums
Kontakti
Meklēt
Izvēlne
Sākums
Meklēt
Forums
IELOGOTIES
REĢISTRĒTIES
Pārslēgt tēmu
K
Jaunākie komentāri
38 972 KOPĀ
— Visā albumā
LAPA 780 / 1300
Tibbsy
22.05.2010 15:10
· 3085 · Airbus A319
Redz čehu prezidents vis nelido ar vecu tupoļevu...
Tibbsy
22.05.2010 15:09
· OE-IIB · Fokker 100
Šis man vakar darbā pārducināja pāri, skatos radarā un brīnos - vēl viens fokkeris Balticam vai?
Tibbsy
22.05.2010 15:07
· M-AMND · Dassault Falcon 2000
Falkonam ir ļoti glītas līnijas šādā rakursā
Cawka
22.05.2010 14:35
· F-GNLG · Fokker 100
Вероятно на снижении/заходе они получили сигнализацию HYD SYS 1 LO P. А первая гидросистема питает большую часть потребителей, шасси и реверс в том числе. Шасси выпускали засчет резервной системы (управление носовой стойкой в этом случае отключается), закрылки тоже резервным электроприводом, а для работы спойлеров в таких случаях стоит аккумулятор, давления которого хватит на один цикл поднять-опустить.
Jorsh
22.05.2010 12:13
· F-GNLG · Fokker 100
Droši vien nebija tikai daļa hidraulikas (viena no divām/trim sistēmām atsprāga), jo flapi un spoileri lietoti tika. Un stipri šaubos, ka pilotiem ar stūri vajadzēja lauzties kā ar bulli... :)
erv
22.05.2010 11:20
· F-GNLG · Fokker 100
Plus, mums tak ir garš skrejceļš mūsdienās :)
erv
22.05.2010 11:20
· F-GNLG · Fokker 100
Tieši tā. Vairumam lidaparātu reverss darbojas čerez hidrauliku, maz ko zinu par F100, bet domājams ka tāpat vien i'.
ulf
22.05.2010 11:17
· F-GNLG · Fokker 100
Labi, ka viss laimīgi. Jorsh, ja nebija hidraulikas, tad skaidrs, kāpēc nelietoja reversu.
Sanchous
22.05.2010 10:07
· OE-IIB · Fokker 100
Man liekas, ka F100 nekad nebija būvēti kā bizjeti. Viņi visi ir konvertēti tāpat kā krievu tuškas.
Sanchous
22.05.2010 10:00
· ES-ABK · Boeing 737
Es nešaubos, ka uzņemt tādu bildi ir tehniski sarežģīti, visu cieņu. Bet bildei jābūt arī mākslineciski baudāmai. Vismaz es tā uzskatu.
Jorsh
22.05.2010 07:46
· HA-LPY · Airbus A320
Un foršā skaņa tiem CFM... :)
Jorsh
22.05.2010 07:45
· HA-LPY · Airbus A320
+1! :)
Oleg
22.05.2010 03:25
· HA-LPY · Airbus A320
Man liekas ka Airbus A320 izskatas labak ar CFM dzinejiem, nevis ar IAE.
mārtiņš
22.05.2010 00:23
· ES-ABK · Boeing 737
šis ir tas brīdis, kad es cenšos skatīties uz priekšu un cenšos pārvarēt motion sicknes, tāpēc es lieku 555
Jorsh
21.05.2010 22:10
· ES-ABK · Boeing 737
Nezinu kā Tev, bet man likās visai sarežģīti šādu bildi nobildēt. Nakts melnumā, trīcošā un vibrējošā lidmašīnā... hmm, darīju ko varēju un, manuprāt, nav nemaz tik slikti. Ar aci redzēt ir viens, bet pamēģini kādu reizi kaut ko tādu dabūt gatavu! No offence!
Sanchous
21.05.2010 21:12
· ES-ABK · Boeing 737
Es šādu bildi liktu forumā.
Sanchous
21.05.2010 21:11
· PH-CKD · Boeing 747
Tur atrodas ekipāžas atpūtas kajīte.
Sanchous
21.05.2010 21:04
· F-GNLG · Fokker 100
Tad lūk kāpēc šodien ap lidostu tik daudz sirēnas skanēja.
AlekS
21.05.2010 20:01
· F-GNLG · Fokker 100
+1 Mārtiņ, bet šoreiz viņi iztika bez histerikas. Acīmredzot nav bijuši spējigi līdz galam saprast, kāds sakars ir Blue Line ar airBalticu. http://www.tvnet.lv/zinas/latvija/331871-lidosta_riga_izsludinata_un_atcelta_trauksme
mārtiņš
21.05.2010 19:37
· F-GNLG · Fokker 100
nu pilnīgi nevaru sagaidīt tvnetā milzīgu virsrakstu "AVĀRIJA AIRBALTIC LIDMAŠĪNAI" + mello tūkstoti ar komentāriem par Flika algu, Šleseru un kāpēc biezpiens kļuvis dārgāks
Jorsh
21.05.2010 19:15
· F-GNLG · Fokker 100
Re ko jau raksta: http://www.avherald.com/h?article=42bcdb43&opt=257 It kā hidraulikas problēmas. Kur gan viņi to info rauj tik ātri?
AlekS
21.05.2010 19:06
· F-GNLG · Fokker 100
Tiešām "Negaidītas medības" tev sanāca.
AlekS
21.05.2010 18:54
· F-GNLG · Fokker 100
Vispār F100 Landing Gears ir bēdīgi slaveni, es pat teiktu "nolādēti". Pēc aviation-safety.net datiem no 26 nopietniem incidentiem,ieskaitot haijackingus un tml. 13!(50%; katrs otrais) ir saistīti ar "kājam".
AlekS
21.05.2010 18:32
· F-GNLG · Fokker 100
Labi,ka viss ir beidzies laimīgi.
AlekS
21.05.2010 15:16
· YL-BDB · Boeing 757
Tieši tā, Hotelim ir wingleti http://www.aviofoto.lv/?c=bilde&id=6759
Sanchous
21.05.2010 15:13
· N808SY · Boeing 737
Gan jau ka spārns ir aiz sētas. Ja nu tam spārnam ceļā prieksā kaut kas stāvēs?
Sanchous
21.05.2010 15:07
· YL-BDB · Boeing 757
Hotel ar ar wingletiem. Bet izskatās ka uz bildes tomēr 300.
mārtiņš
21.05.2010 10:57
· N808SY · Boeing 737
galvenais, lai dzinēji un iekšā velkošā vilkme paliek žogam otrā pusē, vai ne?
Hannovere
21.05.2010 06:10
· N808SY · Boeing 737
Man tur noteikti patiktu :))
tjigra
21.05.2010 00:38
· YL-BDB · Boeing 757
-500 ar wingletiem jau ir tik divi, ja skleroze nevilj, albiins (kas noteikti nav shis) un Foksiitis.
← Iepriekšējā
1
…
778
779
780
781
782
…
1300
Nākamā →
LV
|
EN
EVRA LIVE
METAR EVRA 090750Z 20005KT 9999 OVC037 06/02 Q1026 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ D 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1150 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 18 FOTO
//
METAR EVRA 090750Z 20005KT 9999 OVC037 06/02 Q1026 NOSIG // 6 °C · VĒJŠ D 3 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · APMĀCIES, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 1150 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 18 FOTO
//
ATŠIFRĒT
