airBaltic
Izveidoja inars · 10.02.2010 · 101 ziņas
— Ziņas · 101LAPA 2 / 5 · IELĀDĒ…
08.11.2010 19:25
Raksts par airBaltic airBaltic - The big airline from the small country daudz un varbūt nedaudz gari, bet tur ir pāris bildes, iz vēsturesJorsh rakstījaKas tur bija?CitātsServer Error 500 - Internal server error. There is a problem with the resource you are looking for, and it cannot be displayed.
11.03.2011 16:33
Par cik es vairs nedzivoju Latvija, teju bus 15 gadi, es visu informaciju par RIX un airBaltic smeljos no zinjam un no jums. Es esmu ljoti liels Latvijas aviacijas fans un man ir paties prieks par tas atiistibu. Es ljoti ceru, ka ari Tukuma lidlauks atiistisies, bet jautajums ir tads. Es izlasiju zinjaas par airBaltic maksat nespeju
delfi.lv/news/business/enter…
un shodien atkal preteja informacija par airBaltic jauna flotes iegaadi. Taas ir ljoti pretrunigas informacijas. Vai kads man varetu izkaidrot kada ir patiesa situaciju? Paldies.
11.03.2011 22:34
Baidos, ka daudz maz objektīvu atbildi uz šo jautājumu nesaņemsim līdz maija vidum, kad, ja nemaldos, lielajiem uzņēmumiem ir jāiesniedz savi gada pārskati.
Cita starpā uzskatu, ka neatkarīgi no tā vai Damlica izteikumi ir patiesi vai nē - viņš ir rīkojies, maigi sakot, neētiski. Normālās biznesa attiecībās, it sevišķi tādās, kur partnerība ir tik svarīga abu uzņēmumu veiksmīgai pastāvēšanai, nav pieļaujami publiski apspriest otra finanšu stāvokli. Domāju, jebkurā attīstītā valstī par šādiem izteikumiem būtu tiesu darbi, jo šie komentāri nu nekādīgi nepalīdz airbaltic uzlabot finansiālo situāciju vai samaksāt parādus, ja tādi būtu - gluži pretēji - tas atbaida investorus un grauj uzņēmuma prestižu klientu acīs. Citiem vārdiem sakot - ja parteris nemaksā, runā ar to vai tiesājies, bet neskrien uz presi kliegdams no galvas nosauktus ciparus.
Ar to es uzskatu, ka vai nu Damlica ieņemamais amats nav īsti salāgojams ar viņa izpratni par biznesu (viņa CV atbalsta šo versiju) vai arī tā ir bijusi apzināta kaitniecība/provokācija (tomēr brīnumzemē dzīvojam)
lai nu kā, pavasaris visu parādīs, lai tik sniedziņš nokūst
12.03.2011 01:45
Gada parskats jau neko dizhu reali neparadis! Tur tomer tiek atraditi dazhadi dati ar kuriem pietiekami viegli finansisti var manipulet lai izskatitos ta ka ir nepiecieshams!
Un visu cienu musu nacionalajai aviokompanijai (lai gan kas tur vairs tik nacionals palicis) bet domaju, ka nav normali ka netiek maksaats par pakalpojumiem. Un es domaju, ka tieshi ieprieksh mineta ciesha sadarbiba ari ir iemesls kadel lidosta vispar vel apkalpo sho aviokompaniju un shi publiska info ir tieshi merketa uz aviokompanijas vadibu un ministriju, lai tach kaut ka risina to problemu.
Tiri iedzilinoties filozofiskas pardomas, tas sajutas par musu nacionalo aviokompaniju ir diezgan dualas - no vienas puses prieks ir par attistibu un to, ka tieshi musu (un tieshi ta ari ir, ka ta ir musu) aviokompanija ir lielaka Baltija, bet ir ari otra puse - kaut ka arvin vairak pedeja laika nepamet doma, ka musu aviokompaniju veiksmigi kads ir sacis izsaimniekot un viss, kas no tas paliks ir vieni vienigi zaudejumi un krediti.... loti jacer, ka jau tagad tada nav patiesa situacija, jo vissvarigakais risks aviacija ir droshiba un rodas pamatotas shaubas, ja nevar samaksat par lidostas pakalpojumiem, tad vai pietiek atbilstoshu lidzeklu remontiem un uztureshanai....
P.S.Neesmu nekada profesionala zina saistits ne ar airbaltic vai kadu no vinu konkurentiem, ne ar lidostu!
12.03.2011 02:52
manām sajūtām "kājas aug" no kāda cita it kā Latvijas nacionālā uzņēmuma, kurā esmu uzaudzis, kurš ne reti ticis zākāts kaut kādā izsaimniekošanā, savtīgumā, vadītāji tikuši apmētāti ar akmeņiem, kaislības vienmēr situšas augstus viļņus ap to, ko drīkstam ko nē... kādiem transportiem braukāt, kādas sporta spēles rīkot, kādas pildspalvas iepirkt, jo redz valsts kapitāls... to, kāds tas valsts kapitāls - neviens neatcerās - vai tā bija pussagruvusi ēka ar sapuvušiem galdiem, pēc pelējuma smirdošiem gaiteņiem, vai kā air balticam - kas tur bija sākumā - divi tupoļevi? izsmiekls... te neviens valsts kapitālu nav redzējis kā savas ausis sviedru sāļuma sagrauztajās acīs, bet tai valdes krēslā, kā cūkām pie gatavas siles, visiem patīk piesēst un tamdēļ saudzējams nav nekas! un galvenais dividendes savākt... tādos apjomos, ka elementāru saistību izpildei kredīti jāņem, bet vai tad tas valdībai interesē? uzņēmuma šī gada zaudējumi būs nākamās valdības iemesls zākāt iepriekšējo, kā dēļ tautai būs ko runāt un vecajiem vēžiem jaunajās kulēs - atkal iemesls spīdēt
gluži Grimmu pasakās gada pārskatu pārvērst nevar tāpēc nevajag skriet notikumiem pa priekšu, vienu lietu gan gribās pateikt jau tagad... ja jau airbaltic klājas tik grūti, varbūt nevajag tādus rēķinus iegriezt? tīri tā, no nosapņotajiem cipariem, ja Ryanair maksā 4 eur par pasažieri, AB kaut kādus 6, pārējie laikam ap 10-12.. uzmetot šos ciparus uz gada apgrozījuma lidostā, sanāk kaut kādi 25 milj eur ieņēmums lidostai gadā tikai no pasažieru apkalpošanas... tālāk visādas stāvvietas, telpu īre, visi pārējie necaurspīdīgie ienākumi... Es nesaku, ka lidostai tos nevajag, un kā vēl vajag... (paplašināšanās, attīstība) bet tai pašā laikā, varbūt nevajag pirkt "veļas pulveri" par entajiem tkst latiem gadā?
galu galā, pavērojot globālās tendences - rēķinu nemaksāšana izskatās pēc tīri modīgas protestu formas aviokompānijām, tā piemēram Virgin jau sen ir uz ragiem ar BAA, Ryanair ir sakasījies jau ar lielāko daļu Eiropas lidostām, tostarp arī Rīgu (nez kāpēc par Ryanair parādiem neviens no lidostas pārstāvjiem nerunā?) Un beigu beigās, kā izrādās Luhse KLM prasību nodrošināt peronu ar pretslīdes līdzekliem pasažieru ērtībai uzskata par kaut ko "īpašu"...
nenomaksāti rēķini nenozīmē naudas trūkumu. Piesaukt aviācijas drošību šajā kontekstā ir absolūti nevietā un kā spļāviens sejā tiem darba rūķiem, kas šajās skatuves kaislībās tā pat jau ir zaudētāji... tā arvien vairāk izskatās pēc strādnieku tautas sacelšanos pret aristokrātiju un es esmu proleteriāta pusē
12.03.2011 13:23
tad vai pietiek atbilstoshu lidzeklu remontiem un uztureshanai.... :shock:,mrpresident tāds spļāviens sejā visam AB tehniskajam personālam,ja nemaldos Luhses kungs ar ko tādu pieminēja publiskajā telpā,normālās valstīs labākajā gadījumā tiesu darbi,bet ko var gribēt,ja atbildīgajos amatos sasēdināti partiju āksti...
27.04.2011 04:33
Labdien, vispirms atvainojos ja esmu iepostojis šo nepareizajā vietā, vienkārši nelikās ka šis ir jauna topika vērts. Tātad mani interesē bildes no airBaltic 737 cockpita, noderētu jebkas, kvalitāte, horizonts un pārējais ir mazsvarīgs, tās pāris bildes kuras jau ir aviofoto esmu redzējis bet ļoti gribētos redzēt ko vairāk. Ja kas atrodas tad būšu ļoti pateicīgs ja atsūtīsiet uz [email protected]. Paldies :)
27.04.2011 17:40
Atvainojos, aizmirsu pateikt, tikai un vienīgi personīgai lietošanai, nekur netiktu izplatītas, postotas vai lietotas kādos video youtubē, kā esmu redzējis daudzi dara (e.g. ēnu diena). Un iemesls kāpēc man viņas gribētos redzēt ir - es esmu liels B737 classic fans :)Jorsh rakstījaA kur tās bildes plānots lietot? :)
23.08.2011 21:06
tieši to pašu gribēju jautāt.. izskatās ka Indiju gaida Golfa, Hoteļa un Foxtrota liktenis :( žēl...mr_kex rakstījaYL-BBI kaut kur pazuda? data.flight24.com/airplanes/yl-bbi/
23.08.2011 23:23
Ne tik ātri. :) Šodien BBI jābūt atpakaļ Rīgā.B737Pilot rakstījatieši to pašu gribēju jautāt.. izskatās ka Indiju gaida Golfa, Hoteļa un Foxtrota liktenis :( žēl...mr_kex rakstījaYL-BBI kaut kur pazuda? data.flight24.com/airplanes/yl-bbi/
LAPA 2 / 5 · 101 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt