Kurš zina?
Izveidoja Tibbsy · 20.04.2008 · 54 ziņas
— Ziņas · 54LAPA 2 / 3 · IELĀDĒ…

12.05.2008 14:24
Nu ja pieņem ka izskatās ka viņa nāk no apakšas, tad apmēram tur varētu atrasties "outflow valve" gaisa vārsts ar kura palīdzību regulē spiedienu kabīnē, par cik tam gaisam ir arī kaut kāds mitrums, tad tas arī varētu pēc izplūšanas kristalizēties balto "dūmu" veidā. Pieņemu ka samazinot augstumu viņš varētu gaisu laist ārā vairāk nekā parasti un pietiekoši daudz lai varētu redzēt.
AL
12.05.2008 19:21
Inversijas slanis ka ari kondensacijas slanis ir udens tvaiku sublimacija, kas veidojas pie noteiktiem laika apstakliem. Inversija var but pie zemas, izskatas ka miglas slanis piemeram 10 m augstuma no zemes, ka ari t.s. "pedas" kas paliek gaisa aiz lidmasinas - ari saucas inversijas slani, pedas. Versija par degvielas "nomesanu" ir galigi garam, jo tas jau labu laika periodu ir AIZLIEGTS! Degviela ir jaizstrada lidojot in the vicinity of the airdrome!BTSKY rakstījaNu un kas tad ir inversija? Noskaidro un uzraksti :) Kad noskaidrosi tad sapratīsi :)

13.05.2008 00:20
Vēl jautājums. Speciem varbūt smikli sanāks. Man ir pamatota nojauta, ka skrejceļa nummurs ar nav no pirksta izzīsts :) tas kaut kādā sakarā ir ar debesspusēm saistīts, nu kā RIXā 18 un 36 tobiš tas varētu nozīmēt ka virziens ir tieši uz ziemeļiem un dienvidiem?!
AL
13.05.2008 02:10
Tiesi ta, 18 - 180 gradi, 36 - 360 gradi. Piemeram 7 (Liepaja) - tas ir 70 gradi. Skrejcelinai nav jabut precizi 180 gradi, parasti - ja ir piemeram 175 gradi - tad noapalo lidz 180 un RW bus 18-ais, bet ILS sistemai (landing chart-a) tu atradisi loti precizu info, ja piemeram 53 gradi tad tur bus atzimets sis cipars, jo ILS-am ir loti svariga precizitate lidz 1 gradim no skrejcelinas ass linijas.eliasson rakstījaVēl jautājums. Speciem varbūt smikli sanāks. Man ir pamatota nojauta, ka skrejceļa nummurs ar nav no pirksta izzīsts :) tas kaut kādā sakarā ir ar debesspusēm saistīts, nu kā RIXā 18 un 36 tobiš tas varētu nozīmēt ka virziens ir tieši uz ziemeļiem un dienvidiem?!

13.05.2008 11:22
Dotajā g-mā mēs nerunājam par slāņiem, bet par tā saukto inversijas sliedi. Pēc būtības no lidmašinām tā ir baltā krāsā jo tā sastāv no sasalušiem ūdens kristāliem, kā zināms sadegot degvielai rodas ūdens un tas arī sasalst, protams ka notiek ne tikai šis process, bet tas izskaidro kapēc no gaisa overflow valve ir redzama sliede.Alexxx rakstījaInversijas slanis ka ari kondensacijas slanis ir udens tvaiku sublimacija, kas veidojas pie noteiktiem laika apstakliem. Inversija var but pie zemas, izskatas ka miglas slanis piemeram 10 m augstuma no zemes, ka ari t.s. "pedas" kas paliek gaisa aiz lidmasinas - ari saucas inversijas slani, pedas. Versija par degvielas "nomesanu" ir galigi garam, jo tas jau labu laika periodu ir AIZLIEGTS! Degviela ir jaizstrada lidojot in the vicinity of the airdrome!BTSKY rakstījaNu un kas tad ir inversija? Noskaidro un uzraksti :) Kad noskaidrosi tad sapratīsi :)
AL
13.05.2008 16:32
Paldies par labojumu, latviesu valoda nav dzimta, lidz ar to nevareju atrast piemerotaku vardu - inversijas SLIEDES! Loti precizi. P.s. es stastiju loti isa forma kas ir inversija jo esmu pilots bet ne gazotehnikis, piemineju abus gadijumus!BTSKY rakstījaDotajā g-mā mēs nerunājam par slāņiem, bet par tā saukto inversijas sliedi. Pēc būtības no lidmašinām tā ir baltā krāsā jo tā sastāv no sasalušiem ūdens kristāliem, kā zināms sadegot degvielai rodas ūdens un tas arī sasalst, protams ka notiek ne tikai šis process, bet tas izskaidro kapēc no gaisa overflow valve ir redzama sliede.Alexxx rakstījaInversijas slanis ka ari kondensacijas slanis ir udens tvaiku sublimacija, kas veidojas pie noteiktiem laika apstakliem. Inversija var but pie zemas, izskatas ka miglas slanis piemeram 10 m augstuma no zemes, ka ari t.s. "pedas" kas paliek gaisa aiz lidmasinas - ari saucas inversijas slani, pedas. Versija par degvielas "nomesanu" ir galigi garam, jo tas jau labu laika periodu ir AIZLIEGTS! Degviela ir jaizstrada lidojot in the vicinity of the airdrome!BTSKY rakstījaNu un kas tad ir inversija? Noskaidro un uzraksti :) Kad noskaidrosi tad sapratīsi :)

02.06.2008 01:27
nu ir sū oi es gribēju teikt ziepes. Sīs brīvdienas intensīvi fočēju visu ko, lidmašīnas trāpijās tikai dažas, bet ne par to ir stāsts.
Kaut kas notika objektīvam, sākumā pamanīju, ka nevar fokusa attālumu iestādīt līdz galam, vienkārši negriezās, it kā jau nelauzu, bet vēlāk aizgāja uz max, bet tad ir galvenais, parāda eeror 99 un nebildē :(
otrs objektīvs strādā, tātad vaina objektīvā.
ir kādas idejas?!

02.06.2008 13:49
Ir tā, ka tagad es točna zinu, tik nezinu, kā tas varēja gadīties. Ir pušu viena no vadu lentām, vai kā viņas tur. Pēc skaņas grozot zoom gredzenu, man bija tāda nojauta, domāju, vai nu kāds silšu grauds iekšā vai nu tas, kas tagad ir. Par kontaktiem Jorsham ar taisnība. Biju jau palasījis forumos par to error99.
Tagad man ir 300mm bez AF :) un objektīvam vajadzīgs ķirurgs.

02.06.2008 14:45
02.06.2008 15:57
A kuru 400mmm stiklu Tu domā? Nu, varianti, ko es redzu priekš Canon:
1) Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6 USM L IS (vislabākais, manuprāt variants)
2) Sigma AF 80-400mm f/4.5-5.6 EX APO OS (arī labs, bet arsavie mtrūkumime)
3) Sigma AF 135-400mm f/4.5-5.6 APO Aspherical RF (nekā laba... ~kits)
LAPA 2 / 3 · 54 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt




