AVIOFOTO.LVLatvijas avio foto albums
FORUMS
FOTO
  • Jaunākās
  • Meklēt
  • Pasažieru lidmašīnas
  • Privātās lidmašīnas
  • Kravas lidmašīnas
  • Militārās lidmašīnas
  • Vēsturiskas lidmašīnas
  • Helikopteri
  • Lidostas
  • Avio māksla
  • Avio humors
  • Aerofoto
  • Cits
FORUMS
TOPS
  • Foto
  • Populārākā
  • Lietotāji
INFO
  • Par mums
  • Noteikumi
  • Lietotāji
  • Lidmašīnas
  • Lidostas
  • Aviokompānijas
Sākums
Forums
FORUMS→Galvenais forums→Kurš zina?

Kurš zina?

Izveidoja Tibbsy · 20.04.2008 · 54 ziņas
— Ziņas · 54LAPA 2 / 3 · IELĀDĒ…
Jorsh avatārs
Jorsh#26
12.05.2008 12:04
12.02.20084083admin10 81872791390346
Bet tur jau tā lieta, ka APU atrodas astes galā, bet šeit tā strīpa nāk kaut kur no apakšas...
BTSKY avatārs
BTSKY#27
12.05.2008 14:24
22.02.2008606spotter224179028191
Nu ja pieņem ka izskatās ka viņa nāk no apakšas, tad apmēram tur varētu atrasties "outflow valve" gaisa vārsts ar kura palīdzību regulē spiedienu kabīnē, par cik tam gaisam ir arī kaut kāds mitrums, tad tas arī varētu pēc izplūšanas kristalizēties balto "dūmu" veidā. Pieņemu ka samazinot augstumu viņš varētu gaisu laist ārā vairāk nekā parasti un pietiekoši daudz lai varētu redzēt.
BTSKY avatārs
BTSKY#28
12.05.2008 14:43
22.02.2008606spotter224179028191
Uz B747 viņš atrodas tieši tur, kur izskatās ka nāk baltā sliede un izskatās šāds.
BTSKY avatārs
BTSKY#29
12.05.2008 14:50
22.02.2008606spotter224179028191
Te var nedaudz ar līdzīgiem zvēriem iepazīties www.b737.org.uk/pressurisation.htm
Jorsh avatārs
Jorsh#30
12.05.2008 15:13
12.02.20084083admin10 81872791390346
Skaidrs, thx par info!
AL
Alexxx#31
12.05.2008 18:22
12.05.20080user0
Jorsh rakstīja
Turpinot tēmu "Kurš zina?" radās pašam jautājums: kas tas tāds ir? Fuel dump?
Tas ir inversijas pedas!
BTSKY avatārs
BTSKY#32
12.05.2008 18:55
22.02.2008606spotter224179028191
Nu un kas tad ir inversija? Noskaidro un uzraksti :) Kad noskaidrosi tad sapratīsi :)
AL
Alexxx#33
12.05.2008 19:21
12.05.20080user0
BTSKY rakstīja
Nu un kas tad ir inversija? Noskaidro un uzraksti :) Kad noskaidrosi tad sapratīsi :)
Inversijas slanis ka ari kondensacijas slanis ir udens tvaiku sublimacija, kas veidojas pie noteiktiem laika apstakliem. Inversija var but pie zemas, izskatas ka miglas slanis piemeram 10 m augstuma no zemes, ka ari t.s. "pedas" kas paliek gaisa aiz lidmasinas - ari saucas inversijas slani, pedas. Versija par degvielas "nomesanu" ir galigi garam, jo tas jau labu laika periodu ir AIZLIEGTS! Degviela ir jaizstrada lidojot in the vicinity of the airdrome!
Sanchous avatārs
Sanchous#34
12.05.2008 21:58
08.05.2008921spotter141065
Bet istenībā visiem jau no bērnības ir jāzin, ka tas ir alumīnija STRUZHKA kas tiek norauta no spārniem un fizelāžas. :lol: :lol: :lol:
eliasson avatārs
eliasson#35
13.05.2008 00:20
17.02.20081363spotter1905134748052
Vēl jautājums. Speciem varbūt smikli sanāks. Man ir pamatota nojauta, ka skrejceļa nummurs ar nav no pirksta izzīsts :) tas kaut kādā sakarā ir ar debesspusēm saistīts, nu kā RIXā 18 un 36 tobiš tas varētu nozīmēt ka virziens ir tieši uz ziemeļiem un dienvidiem?!
tjigra avatārs
tjigra#36
13.05.2008 00:26
09.03.2008843spotter3131848014
Tas ir peec kompasa, jaa, atmetot (noapaljojot) peedeejo ciparu. Ja skleroze nevilj, RIX taa nobiide ir 3 graadi, liidz ar to noapaljojas uz preciiziem ziemeljiem - dienvidiem.
AL
Alexxx#37
13.05.2008 02:10
12.05.20080user0
eliasson rakstīja
Vēl jautājums. Speciem varbūt smikli sanāks. Man ir pamatota nojauta, ka skrejceļa nummurs ar nav no pirksta izzīsts :) tas kaut kādā sakarā ir ar debesspusēm saistīts, nu kā RIXā 18 un 36 tobiš tas varētu nozīmēt ka virziens ir tieši uz ziemeļiem un dienvidiem?!
Tiesi ta, 18 - 180 gradi, 36 - 360 gradi. Piemeram 7 (Liepaja) - tas ir 70 gradi. Skrejcelinai nav jabut precizi 180 gradi, parasti - ja ir piemeram 175 gradi - tad noapalo lidz 180 un RW bus 18-ais, bet ILS sistemai (landing chart-a) tu atradisi loti precizu info, ja piemeram 53 gradi tad tur bus atzimets sis cipars, jo ILS-am ir loti svariga precizitate lidz 1 gradim no skrejcelinas ass linijas.
BTSKY avatārs
BTSKY#38
13.05.2008 11:22
22.02.2008606spotter224179028191
Alexxx rakstīja
BTSKY rakstīja
Nu un kas tad ir inversija? Noskaidro un uzraksti :) Kad noskaidrosi tad sapratīsi :)
Inversijas slanis ka ari kondensacijas slanis ir udens tvaiku sublimacija, kas veidojas pie noteiktiem laika apstakliem. Inversija var but pie zemas, izskatas ka miglas slanis piemeram 10 m augstuma no zemes, ka ari t.s. "pedas" kas paliek gaisa aiz lidmasinas - ari saucas inversijas slani, pedas. Versija par degvielas "nomesanu" ir galigi garam, jo tas jau labu laika periodu ir AIZLIEGTS! Degviela ir jaizstrada lidojot in the vicinity of the airdrome!
Dotajā g-mā mēs nerunājam par slāņiem, bet par tā saukto inversijas sliedi. Pēc būtības no lidmašinām tā ir baltā krāsā jo tā sastāv no sasalušiem ūdens kristāliem, kā zināms sadegot degvielai rodas ūdens un tas arī sasalst, protams ka notiek ne tikai šis process, bet tas izskaidro kapēc no gaisa overflow valve ir redzama sliede.
AL
Alexxx#39
13.05.2008 16:32
12.05.20080user0
BTSKY rakstīja
Alexxx rakstīja
BTSKY rakstīja
Nu un kas tad ir inversija? Noskaidro un uzraksti :) Kad noskaidrosi tad sapratīsi :)
Inversijas slanis ka ari kondensacijas slanis ir udens tvaiku sublimacija, kas veidojas pie noteiktiem laika apstakliem. Inversija var but pie zemas, izskatas ka miglas slanis piemeram 10 m augstuma no zemes, ka ari t.s. "pedas" kas paliek gaisa aiz lidmasinas - ari saucas inversijas slani, pedas. Versija par degvielas "nomesanu" ir galigi garam, jo tas jau labu laika periodu ir AIZLIEGTS! Degviela ir jaizstrada lidojot in the vicinity of the airdrome!
Dotajā g-mā mēs nerunājam par slāņiem, bet par tā saukto inversijas sliedi. Pēc būtības no lidmašinām tā ir baltā krāsā jo tā sastāv no sasalušiem ūdens kristāliem, kā zināms sadegot degvielai rodas ūdens un tas arī sasalst, protams ka notiek ne tikai šis process, bet tas izskaidro kapēc no gaisa overflow valve ir redzama sliede.
Paldies par labojumu, latviesu valoda nav dzimta, lidz ar to nevareju atrast piemerotaku vardu - inversijas SLIEDES! Loti precizi. P.s. es stastiju loti isa forma kas ir inversija jo esmu pilots bet ne gazotehnikis, piemineju abus gadijumus!
eliasson avatārs
eliasson#40
02.06.2008 01:27
17.02.20081363spotter1905134748052
nu ir sū oi es gribēju teikt ziepes. Sīs brīvdienas intensīvi fočēju visu ko, lidmašīnas trāpijās tikai dažas, bet ne par to ir stāsts. Kaut kas notika objektīvam, sākumā pamanīju, ka nevar fokusa attālumu iestādīt līdz galam, vienkārši negriezās, it kā jau nelauzu, bet vēlāk aizgāja uz max, bet tad ir galvenais, parāda eeror 99 un nebildē :( otrs objektīvs strādā, tātad vaina objektīvā. ir kādas idejas?!
Jorsh avatārs
Jorsh#41
02.06.2008 02:16
12.02.20084083admin10 81872791390346
Pamēģini notīrīt kontaktus tam objektīvam. Drošības pēc arī fočukam. Vajadzētu aiziet...
eliasson avatārs
eliasson#42
02.06.2008 12:02
17.02.20081363spotter1905134748052
nu pēc skata ar kontaktiem viss ok, man jau vairāk aizdomas, ka objektīvā iekšā kas atvienojies :( Jorsh, skatos, tev jauna digitālā kamera :)
Jorsh avatārs
Jorsh#43
02.06.2008 12:10
12.02.20084083admin10 81872791390346
Kontakti pat var izskatīties ok, bet vienalga... pamēģini ar spirtu notīrīt un tad paskaties... Jā, jā, paldies par apsveikumiem! Tagad bliežu! :D
eliasson avatārs
eliasson#44
02.06.2008 13:49
17.02.20081363spotter1905134748052
Ir tā, ka tagad es točna zinu, tik nezinu, kā tas varēja gadīties. Ir pušu viena no vadu lentām, vai kā viņas tur. Pēc skaņas grozot zoom gredzenu, man bija tāda nojauta, domāju, vai nu kāds silšu grauds iekšā vai nu tas, kas tagad ir. Par kontaktiem Jorsham ar taisnība. Biju jau palasījis forumos par to error99. Tagad man ir 300mm bez AF :) un objektīvam vajadzīgs ķirurgs.
Jorsh avatārs
Jorsh#45
02.06.2008 14:01
12.02.20084083admin10 81872791390346
Būsi Rīgā, ieteikšu dažas lētas vietas, kur var saremontēt... :)
eliasson avatārs
eliasson#46
02.06.2008 14:45
17.02.20081363spotter1905134748052
vari jau ieteikt tagad katram gadījumam. Es vēl esmu padomju laika bērns. Zadornovs teica, ka jebkuram ārzemniekam nopērc rotaļlietu, viņš ar to spēlējās, mūsējais to izjauc. Gribēju jau sen paskatīties, kas lācītim vēderā, nu bija iemesls
eliasson avatārs
eliasson#47
02.06.2008 14:48
17.02.20081363spotter1905134748052
tā kustīgā daļa arī pargrieza lentu, nezin kāda iemesla pēc tā sagriezās vai iesprūda
eliasson avatārs
eliasson#48
02.06.2008 15:27
17.02.20081363spotter1905134748052
klau, tev liekas vienīgajam pievienošanās datums ir cits :) bet par to objektīvu, bildēšu bez elektronikas pagaidām. Bet cik un pa cik, nedārgi varētu iegādāties 400mm stiklu? mēģināju šito rakstīt PM, man parādījās DEBUG MODE
Jorsh avatārs
Jorsh#49
02.06.2008 15:57
12.02.20084083admin10 81872791390346
A kuru 400mmm stiklu Tu domā? Nu, varianti, ko es redzu priekš Canon: 1) Canon EF 100-400mm f/4.5-5.6 USM L IS (vislabākais, manuprāt variants) 2) Sigma AF 80-400mm f/4.5-5.6 EX APO OS (arī labs, bet arsavie mtrūkumime) 3) Sigma AF 135-400mm f/4.5-5.6 APO Aspherical RF (nekā laba... ~kits)
WE
wesT#50
03.06.2008 04:10
29.03.2008657spotter42531014922
Sigma AF 135-400mm f/4.5-5.6 APO ira LJOTI LABS !
← Iepriekšējā
23
Nākamā →
LAPA 2 / 3 · 54 ZIŅAS · IELĀDĒ…
— Atbildēt
1836
AVIOFOTO.LVKopš 2008

Latvijas aviācijas fotogrāfiju kolekcija un spotteru kopiena. Dokumentējam debesis kopš 2008. gada.

Foto

  • Jaunākie
  • Tops
  • Meklēšana
  • Ievietot foto

Kopiena

  • Forums
  • Lietotāji
  • Vēstules
  • Reģistrēties

Par mums

  • Par Aviofoto.lv
  • Noteikumi
  • Kontakti
© aviofoto.lv 2008–2025 · Visas fotogrāfijas — to autoru īpašumsbuild 91988a5EVRA / RIX · 56°55′24″N 23°58′18″E
|
EVRA LIVE
METAR EVRA 141020Z 31003KT 230V360 9999 FEW009 BKN012 17/15 Q1019 BECMG SCT012 BKN040 // 17 °C · VĒJŠ ZR 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · MĀKOŅAINS, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 350 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 25 FOTO//METAR EVRA 141020Z 31003KT 230V360 9999 FEW009 BKN012 17/15 Q1019 BECMG SCT012 BKN040 // 17 °C · VĒJŠ ZR 2 M/S · REDZAMĪBA 10 KM VAI VAIRĀK · MĀKOŅAINS, MĀKOŅU APAKŠA ≈ 350 M // SPOTOŠANAS APSTĀKĻI: LABVĒLĪGI ✓ // ŠODIEN PIEVIENOTI 25 FOTO//