— G-VROC
Boeing 747-41R · Virgin Atlantic Airways
LHR — London - Heathrow · 05.07.2013 19:03:57
1STMY1ST
ReģistrācijaG-VROC
TipsBoeing 747-41R
AviokompānijaVirgin Atlantic Airways
LidostaLHR · London - Heathrow
Uzņemts05.07.2013 19:03:57
Ievietots16.01.2014 13:17:59
MapePasažieru lidmašīnas · Platfizelāžas lidmašīnas
EXIFCanon EF 100-400mm L IS400mm1/1250f/56/10ISO 100
— Autors
Autora komentārs
Maksimālā sānsvere.
— Citi šī autora attēli
— Citi šīs lidostas attēli
— Citi šīs lidmašīnas attēliC/N 32746 · visa vēsture
— Papildus dati
- Tips
- Boeing 747-400
- Modelis
- Boeing 747
- Dzinējs
- Reaktīvie dzinēji
- C/N
- 32746
- L/N
- 1336
- Valsts
- UK - England
- Koordinātes
- 51.470477,-0.458164
- Skats
- Kopskats
- Foto tips
- Parasts skats
— Līdzīgi fotoVISI →
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Fotoaparātam? :))
Jāpaskatās mājās uz lielā ekrāna....izskatās, ka ne virzienstūre, ne eleroni nav atvirzīti, lai radītu sānsveri...:)
Tas jau nav tā kā automašīnai, ka jātur visu laiku pagriezta stūre, lai ietu virāžā - kad sasniedz noteiktu bank angle, tad eleronus atstāj neitrālus, jāskatās tik uz rudder, tam būtu caur yaw damperi visu laiku jākoriģē pagrieziena koordinācija, bet nu rēķinot, ka 747 virzienstūre ir mežonīgi liela, tas leņķis varētu būt arī diegan niecīgs.. Vieglāk pajautāt pašam BTSKY - tiešām bija tāds pagrieziens, vai tikai bilde sašķiebta?!
Tāds arī bija. Domāju, ka ir max 30 atļautie grādi. Tur 80% taisīja uzreiz pēc pacelšanās sharp right.
Daudziem mazajiem, lai būtu stabils grieziens lielā sānsverā, pat jādod elerons pretī.
Rāda 5 no 5 komentāriem