GVA — Geneva - International · 18.07.2014 11:52:46
12. pieturvieta - aptuveni 100 km no "bāzes vietas" Šveicē atradās Ženēva. Šai lidostai bija paredzēta atsevišķa diena. Pilnīgi neticami, ka civilizācijā (Eiropā) joprojām lido šāda sena relikvija. Un palasot info - šis ir AZAL Azerbaijan Airlines reiss AHY124, kas tiek izpildīts ar šo lidmašīnu pilnā biznesa klasē (tb. bez ekonom-klases) un lidot sācis vien nedēļu iepriekš. Un pati jaunākā infa ir - 01.08.2014 reiss atgriežas pie vecā divu klašu A319, jo nebija pārāk liels pieprasījums uz tikai biznesa klasi. Tā kā veiksmīgs ķēries - lidmašīna lidinājās mazāk kā mēnesi - un izdevās arī noķert! :)
Autors neiebilst pret konstruktīvu kritiku par saviem attēliem.
Ielogojieties, lai pievienotu komentāru
Ļoti jauks...
Ja tā labi padomā, tad "dzīvu" B727, šķiet, savām acīm esmu skatījis tikai vienu pašu reizi.Tāpat, kā B707 un veco DC-9.Un kravinieku DC-8 vēl nesen- Prestwick lidostā.
B-727 redzēju 2009. g. (Iran Air) Savā laikā B-707, DC-9, B-727 un DC-8 bija pat Maskavas un Ļeņingradas "brīvdienu ikdiena" (ārzemnieki parasti bija tieši nedēļas nogales viesi). Pats redzēju vairākkārt...
Airfield- B727 kaut kad Rīgā reiz redzēju pasen atpakaļ.B707 tiku redzējis Maskavas Šeremetjevā, un DC-9- toreizējās Ļeņingradas Pulkovā.Kaut kad speciāli izlēcu no busa Šeremetjevā-2, lai papriecātos par B747.
Nu gan jūs tālu meklējat. Tepat Rīgā, Baltic International lidoja ar B-727. Pats esmu iekšā arī bijis, tas bija ap 1995. gadu.
BTSKY- tad atmiņa nevīla, ka B727 Rīgā bija mūsu pašu. B707 Maskavā bija PanAm, DC-9 Pulkovā- Finnair.Pirmais paša acīm skatītais B747 bija JAL.
Ja! Baltic International bija B-727. DC-9 Pulkovā - Finnair un SAS
Baltic International ari bija DC-9 YL-BAA
Rāda 8 no 8 komentāriem